La BMW M240i 2026 prouve que vous n'avez pas besoin d'une M2 pour vous amuser

La BMW M240i 2026 présente de solides arguments pour être l'une des meilleures voitures de conducteur de la gamme BMW, même sans le badge M complet. Elle offre des performances époustouflantes, une maniabilité précise et une utilisation quotidienne qui rivalise avec les voitures de sport bien plus chères. Pour les passionnés qui recherchent l’excitation sans sacrifier le confort, c’est le juste milieu.

Sous sa carrosserie de coupé élégante et compacte, le M240i abrite une ingénierie sérieuse. Il canalise l'ADN classique de BMW grâce à une direction précise, un puissant moteur turbocompressé et une configuration de transmission intégrale orientée vers l'arrière qui récompense une conduite dynamique. Le résultat est une voiture qui semble engageante sur une route sinueuse mais suffisamment composée pour les déplacements quotidiens.

Alors que les voitures de performance continuent de devenir plus grandes, plus lourdes et plus chères, la M240i rappelle aux conducteurs que le véritable plaisir n'a pas besoin d'un badge réservé à la piste. C'est la preuve que BMW sait toujours comment construire une voiture de sport engageante et bien équilibrée pour une conduite réelle.

Afin de vous fournir les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment l'EPA.

Le M240i 2026 offre des niveaux de performances proches du M2 pour une fraction du prix

Bien que souvent éclipsée par une grande partie de la gamme BMW, la Série 2 Coupé est l’une des meilleures BMW modernes du marché. Ce n'est pas aussi pratique que les super-berlines produites par la marque allemande, mais si vous recherchez la performance brute, il n'y a pas de voiture moderne qui reste plus fidèle à la philosophie de BMW. Le M240i, en particulier, est incroyablement impressionnant, offrant des performances plus proches que vous ne le pensez du M2.

Modifications apportées à la série 2

L’année modèle 2026 de la Série 2 reste pratiquement inchangée. L'année dernière, cependant, BMW a doté le coupé d'un certain nombre de mises à jour qui méritent d'être mentionnées. Ces changements commencent par une mise à jour du système d'infodivertissement, qui exécute désormais le logiciel iDrive 8.5. Ceci est accompagné d’un système d’éclairage intérieur d’ambiance mis à jour. Il existe également un nouveau pack M Sport Professional, qui ajoute un certain nombre d'éléments esthétiques.

Les options de peinture ont également été remaniées. Vegas Red métallisé et Skyscraper Grey métallisé ont été ajoutés à la liste des options pour 2025. Zandvoort Blue, qui n'était traditionnellement disponible que sur le M2, peut désormais également être disponible sur le M240i. Un certain nombre de nouveaux modèles de roues ont également été ajoutés, ainsi qu'un volant M en cuir à fond plat, de série sur le M240i et en option sur le 230i.

Versions et prix de la BMW Série 2 2026

La Série 2 existe en quelque sorte dans une classe à part. Bien qu'il existe des alternatives, aucune d'entre elles ne cherche à réaliser exactement la même chose que la Série 2. Si vous recherchez un coupé 2+2 luxueux et inébranlable en termes de performances, il n'y a vraiment pas beaucoup d'autres choix qui rivalisent en termes de prix. La seule BMW moins chère au démarrage est la Série 2 Gran Coupé. À nos yeux, le coupé Série 2 est gravement sous-estimé et existe comme l’une des meilleures BMW modernes jamais construites.

Si vous recherchez un moyen abordable de prendre le volant d’une BMW, la Série 2 de base devrait certainement figurer sur votre liste. Le M240i, bien qu’un montant décent plus cher, vaut vraiment la peine d’être mis à niveau. Il ajoute un six cylindres en ligne turbocompressé qui ajoute 150 chevaux supplémentaires par rapport au groupe motopropulseur du 230i. En plus de cela, vous bénéficiez de fonctionnalités telles qu'un différentiel à glissement limité, des freins plus gros et un réglage de suspension unique qui donne l'impression que le coupé est plus concentré.

Garanties et entretien

• Garantie limitée : Quatre ans ou 50 000 milles
• Garantie du groupe motopropulseur : Quatre ans ou 50 000 milles
• Entretien programmé gratuit : Trois ans ou 36 000 milles

En ce qui concerne la couverture pare-chocs à pare-chocs, l'offre de BMW est légèrement supérieure à la moyenne. Cependant, la garantie du groupe motopropulseur proposée est un peu plus courte que celle habituellement proposée par d’autres marques. Pour vous rattraper, BMW propose certains des services d'entretien les plus gratuits, avec des concurrents comme Mercedes-Benz et Audi qui ne s'en approchent même pas.

Le six cylindres en ligne de la BMW M240i 2026 en fait une fusée absolue

L’une des choses les plus désirables de toute BMW est le six cylindres en ligne. Il s’agit d’une configuration de groupe motopropulseur que le constructeur automobile allemand a perfectionnée au fil des décennies et qui représente le summum de BMW. Passez du 230i au M240i et vous constaterez que le moteur six cylindres, doux et alléchant, fonctionne exceptionnellement sous le capot du coupé Série 2.

Spécifications de performances du BMW X1

Sous le capot de la 230i se trouve un moteur quatre cylindres assez impressionnant. Si l’on est honnête, ce groupe motopropulseur saura satisfaire bien des acheteurs. Il est rapide, réactif et très amusant. Nous ne pouvons tout simplement pas nous remettre de la qualité du M240i. Il est doté du fantastique moteur six cylindres qui fait la renommée de BMW, offrant une puissance ridicule pour son prix. Le 230i et le M240i sont tous deux équipés de série d’une boîte automatique traditionnelle et peuvent être équipés d’une propulsion arrière ou d’une transmission intégrale.

La M240i offre beaucoup de voiture pour votre argent. Il décolle de la ligne, atteignant 60 miles par heure plus rapidement que le M2. Bien que le M2 soit sans aucun doute la machine la plus ciblée, vous ne voulez pas que votre conducteur quotidien soit ce scalpel dur qui vit constamment à la limite. Le M240i est une machine incroyablement bien équilibrée, offrant des performances dignes de la piste tout en étant suffisamment confortable pour conduire au quotidien. Le seul reproche que l'on puisse réellement lui faire est que nous souhaiterions que le retour de direction soit un peu plus raffiné, mais ce n'est pas un problème propre à la Série 2 et imprègne toute l'écurie BMW.

Économie de carburant

Ce qui est vraiment impressionnant dans les moteurs BMW actuels, c'est la façon dont ils équilibrent performances et efficacité. La base 230i est particulièrement impressionnante à cet égard, gérant une consommation combinée de 30 milles par gallon. Bien que le M240i ne consomme pas aussi peu de carburant, vous gagnez bien plus en termes de performances que vous ne perdez en efficacité. Vous n’êtes pas non plus puni pour avoir opté pour le modèle xDrive à traction intégrale, car il correspond aux estimations du modèle à traction arrière.

La cabine de la série 2 regorge de fonctionnalités et de matériaux haut de gamme

Les autres marques de luxe semblent toutes s’appuyer fortement sur des designs coûteux pour mettre en valeur leur opulence. BMW adopte une approche plus réservée, laissant parler d'eux-mêmes les matériaux de qualité supérieure et la pléthore de fonctionnalités technologiques. La Série 2 illustre parfaitement cette idéologie, avec un habitacle confortable qui ne fait pas trop d'efforts. Ce n'est peut-être pas aussi pratique que certaines autres BMW, mais il reste aussi assez facile à vivre au quotidien.

Dimensions intérieures et caractéristiques de confort

La Série 2 est très confortable pour les passagers avant, avec beaucoup d'espace pour les jambes et des sièges de soutien exceptionnellement confortables sur les longs trajets. Les places arrière sont en revanche très exiguës. L’espace de chargement n’est pas non plus le plus grand du marché. Cependant, vous disposez d'une deuxième rangée de sièges pour les rares occasions où vous en avez besoin, et vous pouvez toujours simplement traiter la rangée arrière comme un espace de chargement secondaire, notamment parce qu'ils peuvent se rabattre.

Le langage de conception de BMW n’est pas bruyant ni, si nous sommes honnêtes, particulièrement révolutionnaire. Cependant, la marque allemande transmet bien le luxe dans la Série 2, avec des matériaux de première qualité recouvrant l'habitacle d'un montant à l'autre. Il existe une tonne de caractéristiques de confort de luxe standard, en particulier sur le M240i, notamment des sièges avant chauffants à réglage électrique, une climatisation automatique à deux zones et un éclairage intérieur d'ambiance. Vous pouvez également ajouter des éléments tels qu’un support lombaire réglable en option.

Infodivertissement et technologie

BMW s'est entièrement penché sur le tableau de bord numérique, avec une longue vitre unique incurvée traversant le haut du tableau de bord de la Série 2. Sous la vitre se trouvent un groupe de jauges numériques de 12,3 pouces et un écran d'infodivertissement de 14,9 pouces exécutant le logiciel iDrive 8.5 de BMW. Notre plus gros reproche ici est que BMW s'est débarrassé des commandes CVC séparées et les a placées dans les menus du système d'infodivertissement.

Apple CarPlay et Android Auto sans fil sont, bien entendu, standard dans tous les domaines. Chaque modèle est également livré avec un point d'accès Wi-Fi par abonnement et une assez bonne chaîne stéréo à dix haut-parleurs. Cependant, vous pouvez passer à une configuration Harman Kardon à 14 haut-parleurs et 464 watts pour un peu d'argent supplémentaire. Un affichage tête haute est également disponible dans le cadre du forfait Premium.