La berline électrique de Porsche maintient son héritage de performance

Porsche prouve que devenir électrique ne signifie pas laisser des performances derrière. Cette berline entièrement électrique mélange le pedigree de course de la marque avec la technologie EV de pointe, offrant une expérience de conduite qui est passionnante du début à la fin.

Avec une accélération rapide, une manipulation précise et un freinage régénératif avancé, il incarne le personnage sportif que Porsche est connu. À l'intérieur, une cabine axée sur le conducteur combine des matériaux de luxe avec des commandes numériques intuitives, créant un environnement de haute technologie mais engageant.

Pour les passionnés hésitant à passer à l'électricité, cette berline montre que l'essence de la performance de Porsche peut survivre, et même prospérer, dans un EV. C'est un véhicule qui honore l'héritage de la marque tout en repoussant les limites de la mobilité électrique moderne.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

Le Taycan est un EV avec l'âme d'une Porsche classique

Malheureusement, la plupart des véhicules électriques sportifs jusqu'à présent ont été un peu décevants. Bien qu'ils obtiennent l'accélération correcte, ils oublient souvent l'engagement des conducteurs. La Porsche Taycan, cependant, parvient à offrir une expérience de conduite vraiment agréable tout en mettant en vedette la fiche de spécifications Asburd que vous attendez d'un EV.

Modifications pour 2026

L'année dernière, Porsche a donné au taycan un rafraîchissement doux, ce qui signifie que des changements ont été apportés à des choses comme le pare-chocs avant, les phares, les ailes et les feux arrière. Des ajustements ont également été apportés au système de charge, ainsi qu'à la berline sportive électrique, des batteries plus grandes. Le poids de la vide a également été réduit.

Malgré tous ces changements à l'année modèle 2025, Porsche a encore beaucoup fait le modèle 2026. Le système d'infodivertissement a été révisé, étant maintenant plus rapide et plus réactif qu'auparavant. Les logiciels tiers peuvent également être téléchargés. Tous les systèmes de sons ont également été imprégnés de Sound surround Dolby Atmos. Enfin, un modèle Black Edition a été ajouté à la gamme.

2025 garnitures et prix

Il y a une pléthore de garnitures à choisir avec le Taycan, avec une différence de prix massive entre le modèle le plus abordable et le plus cher. Bien qu'il existe d'autres berlines sportives EV, aucune ne rivalise vraiment avec le Taycan. Aux côtés de la berline, la marque allemande propose également le Taycan comme un break, le surbant le Cross Turismo.

Les performances incroyablement élevées offertes dans les modèles turbo sont certainement séduisantes, mais le prix est allésif. Nous pensons que la plupart des acheteurs seront plus que satisfaits des 4-roues 4S. Plutôt que d'opter pour une garniture plus élevée, nous économiserions cet argent supplémentaire pour personnaliser votre taycan à vos goûts, avec Porsche en charge pour à peu près tout.

Garanties et entretien

• Garantie limitée: Quatre ans ou 50 000 miles
• Garantie du groupe motopropulseur: Huit ans ou 100 000 miles
• Entretien gratuit: Aucun

Le Taycan offre une couverture assez compétitive pour le Taycan. La couverture du pare-chocs à pare-chocs et la garantie du groupe motopropulseur sont du côté élevé de la moyenne. La seule meilleure offre est que Tesla couvre les groupes motopropulseurs pendant huit ans avec un kilométrage illimité.

La berline électrique de Porsche propose une dynamique de conduite de voitures de sport

Comme mentionné ci-dessus, il est assez rare qu'une voiture électrique offre une dynamique de conduite qui est vraiment comparable aux voitures de sport ICE. L'insigne sur le devant du Taycan devrait être suffisant pour vous convaincre que ce n'est pas comme les autres véhicules électriques. En utilisant la technologie de pointe, Porsche a réussi à publier une voiture unique en son genre qui reste fidèle à leur héritage.

2025 Spécifications de performance

Les niveaux de finition du Taycan se réfèrent principalement aux performances qu'ils ont publiées, chaque modèle devenant de plus en plus absurde lorsque vous payez plus. Le modèle de base est le seul Taycan avec un moteur à moteur unique et à traction arrière, tous les autres modèles venant avec une configuration à double moteur à traction intégrale à la place. La puissance citée pour les turbo S et les Turbo GTS est avec la fonction de contrôle de lancement, avec une puissance régulière de 764 et 777 respectivement.

Porsche imprègne le Taycan avec une tonne d'équipements de performance de haute technologie. Chaque modèle est livré avec une suspension à ressort d'air en standard, avec des modèles à traction intégrale offrant des amortisseurs adaptatifs. Bien que son confort ne puisse pas être négligé, c'est l'agilité et l'engagement qu'il offre qui l'aide vraiment à se démarquer contre d'autres voitures électriques sportives.

Batterie, gamme et efficacité

Par rapport à beaucoup des autres véhicules électriques de base sur le marché, la gamme offerte par le Taycan est un peu décevante. La batterie standard est un pack de 89 kWh, avec Porsche offrant la possibilité de passer à un pack de 105 kWh pour un coût supplémentaire. Cela offre une gamme comprise entre 252 miles et 318 miles selon le modèle que vous optez, ce qui est bien inférieur à ce que certains rivaux offrent.

La batterie améliorée n'améliore pas seulement la capacité, mais également le taux de charge, ce qui lui permet d'être facturé sur une connexion CC jusqu'à 320 kilowatts. Porsche affirme que cela signifie que la batterie peut passer de dix pour cent à 80% en aussi peu que 18 minutes, ce qui signifie qu'elle est parmi les EV les plus rapides que vous puissiez acheter.

Caractéristiques de sécurité et d'aide au conducteur

• Avertissement de collision avant et freinage d'urgence automatique

• AVERTISSEMENT DE DÉCHARGE DE LANE ET ASSIDE DE LA LANE

• Parkassiste avant et arrière avec caméra de revers

• Table du croisière adaptative avec centaine de voies

• Phares à LED de matrice

Bien qu'une grande partie de l'équipement de base que vous attendez dans n'importe quelle voiture moderne soit standard, il existe des fonctionnalités assez courantes pour lesquelles Porsche vous facture. Vous obtenez la plupart des systèmes de détection et d'évitement de collision en standard, mais les choses comme le régulateur de vitesse adaptatif ne le sont pas.

Cet EV est tout aussi confortable et pratique que l'engagement

La mission de Porsche avec le Taycan était de créer un ev de la prise de tous les traques qui est aussi sportif que utilisable. Quand il s'agit de créer une luxueuse berline Super Sports, Porsche a clairement réussi. Au-delà de ses capacités sportives, c'est une voiture fantastique avec laquelle vivre au quotidien, avec une cabane en peluche et suffisamment d'espace pour toute la famille.

Dimensions intérieures et caractéristiques de confort

À la mode Porsche classique, les dimensions intérieures ne sont pas accessibles au public, car l'espace pour les jambes est quelque chose qui doit être gardé silencieux. Le Taycan est livré avec suffisamment de place pour quatre en standard, bien que vous puissiez ajouter de l'espace pour un autre entre les deux sièges arrière. Nous nous en tenions avec la disposition à quatre places car elle est la plus confortable pour tout le monde. L'espace de chargement n'est pas le meilleur en classe, mais ce n'est en aucun cas mauvais.

L'intérieur de Porsche est incroyablement moelleux, avec les meilleurs matériaux utilisés partout. Comme c'est le cas avec n'importe quelle Porsche, le Taycan est super personnalisable, avec vous capable de sélectionner le type de rembourrage et de couture que vous souhaitez. Il existe également une tonne d'options haut de gamme, notamment la climatisation à quatre zones, la masse des sièges avant et les sièges arrière chauffants.

Infodivertissement et technologie

Dans tout véhicule électrique, la technologie joue un rôle majeur. Porsche a offert au Taycan un certain nombre d'écrans en fonction de votre configuration. Devant le conducteur se trouve un écran incurvé de 16,8 pouces pour les jauges. Un écran tactile de 10,9 pouces se trouve au centre du tableau de bord, agissant comme un écran pour le système d'infodivertissement. Un écran vertical de 8,4 pouces s'avance hors de la console centrale et est utilisé pour le système de climatisation, ainsi qu'un écran de 5,9 pouces à l'arrière pour les commandes HVAC arrière. Un autre écran de 10,9 pouces est éventuellement disponible pour votre passager avant.

Il y a beaucoup de ports USB-C dans toute la cabine pour la charge, ainsi qu'un coussin de charge de smartphone sans fil à l'avant. Android Auto et Apple CarPlay sont disponibles et sans fil. Le système de base de base est excellent, mais un système Bose est disponible avec un système Burmester.