Kia confirme le nouveau micro-micro-taille à venir en Amérique – et ce n'est pas le Tasman

Lorsque Kia a confirmé pour la première fois un nouveau ramassage pour l'Amérique, beaucoup ont supposé que ce ne serait pas le Tasman. Certains pensaient que ce pourrait être une version de marque Kia de la collaboration de Hyundai avec GM, ou peut-être un camion basé sur Sportage comme la Hyundai Santa Cruz.

Le constructeur automobile coréen a cependant d'autres idées. Kia a officiellement dévoilé ses plans pour introduire un camion électrique sur le marché nord-américain.

Lors de la Journée des investisseurs du PDG de KIA 2025, le constructeur automobile a confirmé qu'un ramassage électrique était en route, construit sur une nouvelle plate-forme EV. Cela fait suite à une annonce antérieure sur un camion électrique, partagé pour la première fois par un responsable de la KIA lors d'une table ronde avec les médias avec le site sœur de Gower-To Geek, Gamin.

Cependant, le camion que Kia vient de confirmer pour l'Amérique du Nord est un modèle complètement différent, et non l'électricité de Tasman initialement discutée.

Towing puissant et performances hors route

Kia n'a pas encore révélé de détails spécifiques sur la nouvelle plate-forme, mais il sera conçu pour répondre aux modes de vie urbains et extérieurs. Le constructeur automobile a également reconnu les besoins variés du marché du ramassage, que ce soit pour les moteurs à combustion interne (ICE) ou les véhicules électriques.

Alors que le Tasman sera disponible en Corée, en Australie et dans d'autres marchés émergents, l'Amérique du Nord recevra complètement un modèle différent.

Kia n'a pas fourni de détails approfondis sur son prochain camion électrique pour l'Amérique du Nord, mais il prévoit de vendre 90 000 unités par an et de capturer une part de marché de 7%. Le camion devrait offrir de solides capacités de remorquage, des performances hors route, des meilleurs espaces intérieurs et cargaisons et des caractéristiques d'infodivertissement et de sécurité de pointe.

Entrer ce segment compétitif ne sera pas facile, car Kia affrontera des rivaux comme le Rivian R1T, Tesla Cybertruck et le prochain Scout Terra.

Devrait être fabriqué aux États-Unis

Bien qu'il ne soit pas spécifié dans le communiqué de presse, il est probable que le prochain camion électrique KIA sera construit aux États-Unis pour contourner la taxe de poulet et les derniers tarifs automobiles, qui rendent les camions importés aux États-Unis.

Étant donné que Kia fabrique déjà l'EV6 à son point d'ouest, en Géorgie, l'usine, il y a une forte possibilité que le camion électrique y soit également assemblé.

Kia n'a pas fourni de calendrier pour son prochain camion aux États-Unis, mais nous pouvons probablement nous l'attendre dans les cinq prochaines années. La Journée des investisseurs du PDG de KIA 2025 s'est principalement concentrée sur les plans de l'entreprise jusqu'en 2030, donc plus de détails émergeront à mesure qu'ils seront disponibles.