Kawasaki dévoile Bex, un robot quadrupède ressemblant à une chèvre
Nous avons assisté à la naissance de divers robots au cours des dernières années, dont le robot Kime à CMM 2022, qui peut fonctionner comme un robot humanoïde efficace servant de la nourriture dans les restos, les bars et les cafés. Il y a aussi Spot de Boston Dynamics qui Hyundai trouvé utile pour inspecter la sécurité à l’intérieur de ses usines. Ces robots sont construits à des fins spécifiques et maintenant, nous en avons un autre : Kawasaki Bex.
Bex fait partie du projet Kaleido, issu de la Robust Humanoid Platform de Kawasaki. C’est un robot quadrupède inspiré du bouquetin sauvage des régions montagneuses d’Afrique et d’Eurasie. Au premier coup d’œil, vous remarquerez la similitude du robot avec ledit animal avec ses cornes recourbées (bien que Kawasaki ait mentionné que la tête peut être retirée ou remplacée par une autre tête d’animal). Néanmoins, il est livré avec un intérieur blanc et des lumières clignotantes sur son cou, ce qui le rend futuriste malgré sa forme animale.
Bex est livré avec quatre pieds qui peuvent se déplacer de deux manières différentes. Dans le Salon international des robots 2022 à Tokyo, le Bex a été introduit en marchant à quatre pattes. Bien que la vitesse du robot ne soit pas si impressionnante, Kawasaki a déclaré que la configuration de marche de Bex n’est pas destinée aux surfaces lisses : elle est destinée aux terrains accidentés et difficiles. Après cela, l’équipe a changé sa configuration, l’obligeant à plier les jambes et à utiliser les quatre roues sur les genoux. Bex est également livré avec un autre jeu de roues sous son abdomen, ce qui lui permet de manœuvrer facilement dans la zone.
Selon Kawasaki, Bex peut supporter jusqu’à 10 kilogrammes de poids. Avec cela, la société espère que le robot pourra être utile dans des domaines spécifiques, en particulier pour transporter des charges ou des marchandises. Et pour démontrer sa capacité, Bex a transporté l’un des ingénieurs de l’événement sous la configuration marche tout en évitant les obstacles alentour. Il est également facile de monter Bex et de garder son équilibre tout en le conduisant, grâce aux poignées intégrées et à sa capacité à s’accroupir.
Au final, la multinationale publique japonaise n’a rien mentionné sur sa vitesse de pointe ni sur un projet de fabrication du robot. Mais dans tous les cas il serait mis sur le marché, pourrait-il vraiment remplir son rôle avec une pure efficacité compte tenu des performances dont il a fait preuve dans l’épreuve ? Nous verrons cela à l’avenir.
