Images de came de tableau de bord 4K pour moins

Introduction

Si vous recherchez une came de tableau de bord vraiment petite, le VanTrue E1 Pro devrait figurer sur votre liste. C'est un cuboïde Dinky avec un grand objectif qui sort de l'avant, bien qu'il ait une monture de pare-brise assez grosse sur le dessus. C'est certainement la plus petite caméra 4K que j'ai testée: le Piqo de Nextbase est également titchy, mais il n'est disponible qu'à une résolution 2K.

À cette taille, et ce prix, vous ne devriez pas vous attendre à trop de fonctionnalités. Le VanTrue E1 Pro a un contrôle vocal, mais il n'offre aucune aide au conducteur. Plus important encore, il n'y a pas de caméra arrière ou de caméra de cabine: si vous souhaitez couvrir la route derrière, choisissez une autre came de tableau de bord.

Pour un peu plus de 100 £, vous pouvez mettre à niveau l'E1 Pro avec un module mobile LTE en option. Qui débloque diverses fonctionnalités de géofencage et de suivi, similaires à celles qui sont standard sur le PIQO NextBase. VanTrue n'a pas fourni ce module, donc je ne peux pas dire s'il s'agit d'une digne de mise à niveau.

Conception et fonctionnalités

• Petit et soigné
• Pas de sida conducteur
• Menu ennuyeux

Le VanTrue E1 Pro est certainement l'une des plus petites cames de tableau de bord que j'ai testées, environ la moitié de la taille des modèles typiques.

C'est un design attrayant – bien qu'il baisse suffisamment pour entraver votre vue lorsqu'il est monté sous le miroir d'une voiture moderne, il est facile de le ranger légèrement sur le côté. VanTrue lui fournit quelques autocollants électrostatiques, qui vous aident à repositionner ou à le retirer si vous en avez besoin, mais le montage ne permet que le mouvement de hauteur (avant / arrière): vous ne pouvez pas ajuster le lacet ou le rouler une fois qu'il est adapté à la voiture, qui a laissé des images légèrement bancales grâce à l'écran de vent fortement courbé de ma voiture.

Cette caméra est livrée avec un adaptateur de voiture de style cigarette standard avec une connexion permanente et moulée au fil de la caméra et un emplacement USB-A de rechange. C'est bien d'avoir, mais je préfère les doubles adaptateurs USB-C que j'ai vus sur quelques autres cames de tableau de bord récentes, ce qui peut facturer un téléphone intelligent beaucoup plus rapidement. Pourtant, le câble d'alimentation se connecte au support robuste, et vous pouvez glisser la caméra pour le retirer de la voiture si nécessaire.

Vous trouverez également un filtre polarisant circulaire dans la boîte, ce qui est un peu comme mettre des lunettes de soleil. Bien que cela diminue légèrement la vidéo, il filtre les réflexions de la cabine à partir du pare-brise, donnant à la caméra une vue plus claire.

La Vantrue E1 Pro enregistre jusqu'à 4k (3 840 x 2 160) vidéo de résolution via le même capteur Sony Starvis 2 IMX678 que vous trouverez au cœur du VIOFO A329 – actuellement mon premier choix de came de tableau de bord pour la qualité vidéo. Cela peut ne pas sembler important, mais c'est un excellent capteur à trouver à ce prix, et suggère que les performances vidéo ne sont probablement pas un problème. Cependant, il convient de mentionner que, même si l'A329 filme jusqu'à 60 images par seconde, ici vous êtes limité à 30 images par seconde.

Vous ne pouvez pas tout avoir, et cette caméra fait des compromis sur les fonctionnalités. Il n'y a pas de sida, telles que des avertissements de voie de voie ou de circulation à terme. Personnellement, je ne les manquerais pas, et la plupart des voitures modernes ont de meilleurs systèmes embarqués, mais cela vaut la peine de mentionner au cas où vous auriez un véhicule plus ancien et que vous vouliez les ajouter. Comme je l'ai mentionné, les fonctionnalités compatibles avec les données de Dash Cam nécessitent le module LTE, mais c'est comme nous nous y attendons – le PIQO de Nexbase est unique en les offrant à ce prix.

Je ne me souciais pas beaucoup du système de menu de VanTrue E1 Pro. Son écran est bien, mais vous y naviguez en appuyant sur trois boutons en dessous, et leurs fonctions ne restent pas constantes entre les niveaux de menu. Heureusement, vous pouvez utiliser l'application à la place, ce qui est banal. Bien qu'il vous donne accès à un large éventail de paramètres, il présente des vidéos comme une simple liste de vignettes, triée par l'heure et la date. Il est plus facile de naviguer dans un calendrier; Je souhaite que plus d'applications de came de tableau de bord l'ont offerte à la place.

Comme vous pouvez vous y attendre, vous pouvez afficher les enregistrements ou la vue en direct directement à partir de l'application. Cela est utile si vous voulez vérifier ce qui s'est passé ou si vous souhaitez télécharger et partager la vidéo à partir de votre téléphone.

Performance et qualité vidéo

• Excellente qualité vidéo, surtout par jour
• Performance de plaque d'immatriculation brillante
• Capteur de choc tremblant

Je ne m'attendrais pas normalement à une qualité vidéo brillante à partir d'une came de tableau de bord à ce prix, mais le VanTrue E1 Pro était excellent. Le jour, ses vidéos étaient aussi nettes et presque aussi impressionnantes que celles du Viofo A329. Je pouvais clairement distinguer les voitures, les plaques d'immatriculation, les badges et toutes sortes de détails.

Ce n'est rarement pas rarement le nombre de fréquence d'images inférieure de cet appareil photo – par exemple, ce qui m'a donné moins de chance que dans les images de 60 images par seconde pour résoudre la plaque d'immatriculation des voitures qui traversent rapidement le cadre. Pourtant, c'était plus que de capturer la plupart des détails.

Curieusement, la qualité était un peu moins impressionnante la nuit. Bien que toujours très forte pour une caméra à ce prix, les images de nuit de VanTrue E1 Pro semblaient moins nettes et moins intelligemment exposées que les vidéos de nuit que j'ai tournées du VIOFO A329. Les voitures sous le lampe de rue étaient un peu plus floues, tandis que la vidéo semblait généralement plus floue.

Une exception notable est cependant venue avec des plaques numériques. Peu de cames de tableau de bord peuvent capturer des plaques de manière fiable la nuit, où un coup direct de vos phares entraîne un lavage brillant, et aucun chevauchement ne peut les laisser trop sombres pour être résolus avec croustillant. VanTrue dit que l'E1 Pro possède une technologie exclusive «PlatePix», qui vise à améliorer les plaques et à les rendre lisibles.

Cette caméra était la meilleure que j'ai encore testée dans les plaques numériques d'enregistrement la nuit, gérant beaucoup plus que les autres caméras de tableau de bord que j'ai testées. Ce n'était pas sécurisé, cependant, comme on le voit ci-dessous.

Comme la plupart des cames de tableau de bord, le VanTrue E1 Pro est livré avec un capteur de choc qui protège automatiquement les enregistrements lorsqu'il détecte une bosse. Personne ne semble les tester sur les routes britanniques, car ils enregistrent toujours plusieurs fausses alarmes. C'était la deuxième came de tableau de bord que j'ai testée récemment où j'ai dû désactiver la fonctionnalité, car même les paramètres de sensibilité les plus bas n'étaient pas assez insensibles. Je devrais mentionner que le changement coïncide avec une nouvelle voiture, bien qu'il ne semble pas moins lisse que le dernier.

J'aime généralement tester des cames de tableau de bord à travers la plus large gamme de conditions possibles, mais ici, l'été inhabituellement sec et ensoleillé de 2025 a conspiré contre moi. Alors que le VanTrue E1 Pro était excellent en plein jour et au crépuscule, et bon la nuit, je ne pouvais pas tester ses performances dans une bonne averse britannique à l'ancienne, ou avec une lumière inclinée basse. Sur la base de ce que j'ai vu, je m'attendais à ce qu'il fonctionne bien.

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