Harman Kardon et Renault collaborent sur l’autoradio Mégane E-TECH Electric
Harman Kardon a annoncé un partenariat avec le constructeur automobile français Renault pour produire un système audio pour la nouvelle voiture électrique Mégane E-TECH.
La nouvelle voiture électrique, qui devrait prendre la route en 2022, représenterait la « première étape » d’une relation entre Harman et Renault pour offrir des expériences embarquées « exceptionnelles » aux conducteurs et aux passagers.
L’intérieur de la Mégane E-TECH électrique a été entièrement repensé avec l’équipe de conception de Renault en collaboration avec les ingénieurs acoustiques de Harman Kardon pour créer le look. Composés de neuf haut-parleurs, dont un subwoofer, ils sont alimentés par un amplificateur numérique multicanal qui délivre 410 W de puissance.
Esthétiquement, les grilles des deux tweeters du tableau de bord sont en acier inoxydable dans un look qui reprend le motif à 60° du logo de la marque Harman Kardon.
La promesse du système est de délivrer un son équilibré et puissant, avec de la musique et des paroles prononcées naturellement. L’agencement spatial du système embarqué et le réglage du son personnalisé sont calibrés de manière à ce que l’auditeur puisse « localiser avec précision toutes les sources sonores et se concentrer sur la scène sonore », pour donner l’impression d’un plus grand espace.
Le système audio utilise également un algorithme qui égalise les réponses de phase pour créer une image stéréo stable, bien définie et cohérente qui, selon Harman et Renault, est la même pour tous ceux qui sont assis à l’intérieur de la voiture.
D’autres astuces que le système Harman Kardon peut effectuer sont son algorithme de compensation de vitesse de véhicule. Cela maintient le niveau de reproduction de la musique et l’équilibre tonal à n’importe quelle vitesse, probablement en l’atténuant plutôt qu’en l’accélérant lorsque vous mettez la pédale au sol.
La technologie Virtual Center est capable de traiter le signal audio de chaque haut-parleur pour garantir un paysage sonore stéréo impartial, avec le sweet spot livré juste devant chaque auditeur pour la meilleure expérience d’écoute.
Le réglage automatique du niveau compense les différences de volume et d’intensité, tandis que la technologie de caisson de basses à couplage externe de Harman réduit le poids et le volume (c’est la taille et non les niveaux audio) du woofer tout en prétendant toujours générer des « performances exceptionnellement élevées » dans les registres inférieurs.
Le QLS (QuantumLogic Surround) de Harman sépare les sources d’entrée et les organise en flux et haut-parleurs individuels pour créer « un son surround immersif avec une scène, un enveloppement et un contenu environnant uniques pour chaque passager ».
Ceux à l’intérieur peuvent choisir entre cinq modes sonores pour correspondre à leurs préférences individuelles. Il s’agit du Studio (conforme aux intentions de l’artiste) : Concert (grande scène sonore stéréo), Immersion (pour le sentiment d’être entouré), Lounge (une approche plus intime) et Club (plus grosses basses).
Tout va bien, la Renault Mégane E-TECH Electric sera commercialisée en 2022. Aucun mot sur un prix pour le moment.
