Guide d'achat C7 Corvette: accrochez une bonne affaire

La génération C7 de la voiture de sport américaine offre des performances de supercar sans le prix à six chiffres, ce qui en fait l'une des meilleures affaires du marché utilisé. Avec une manipulation nette, un V8 tonitruant et un style indubitable, il offre une expérience de conduite exotique à une fraction du coût des rivaux européens. Pour les passionnés qui recherchent un maximum de sensations fortes par dollar, il est difficile de battre.

Ce guide décompose tout ce que les acheteurs potentiels doivent savoir avant de tirer la gâchette. Des mises à jour clés de l'année de modèle et des packages de performances aux options incontournables, la compréhension des variations du C7 peut vous aider à trouver la correspondance parfaite. Nous couvrirons également les points d'usure communs et les conseils d'entretien afin que vous puissiez faire du shopping en toute confiance.

Que vous recherchiez un jouet de week-end ou une arme prête à la piste, la C7 Corvette reste une valeur hors concours. Avec la bonne recherche et un œil attentif, vous pouvez marquer une véritable expérience de supercar sans se ruiner.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment Toppeed, Edmunds, Caredge, RepairPal, JD Power et l'EPA.

Les corvettes de génération C7 ne sont pas déraisonnablement chères

Les corvettes sont des voitures spéciales et elles l'ont toujours été. Ce sont des héros à col bleu, offrant des niveaux de performance Supercars mais coûtant des dizaines de milliers de dollars de moins que ses rivaux. Cependant, les nouveaux modèles sont presque impossibles à obtenir et coûtent toujours une pile raisonnable d'argent. Si vous cherchez quelque chose d'un peu plus abordable, la génération C7 est la voie à suivre, et elle contient encore plus qu'un petit punch.

Aperçu de la C7 Corvette

Le C7 est, évidemment, la septième génération de la Corvette, de 2014 à 2019. À l'époque, GM envisageait déjà des dispositions de moteur à mi-moteur, mais ils sont restés avec le moteur à l'avant. Les puristes ont rapidement critiqué le fait que la nouvelle Corvette présente une disposition du moteur moyen, ce qui signifie que ce modèle plus ancien séduit plus largement.

Le C7 est venu sous un certain nombre de formes, du Stingray au ZR1. Il y avait également un certain nombre de modèles en édition spéciale disponibles au cours de sa vie. Décider des combinaisons de l'année de modèle qui vous sont le mieux dépendantes dépend généralement du modèle que vous voulez et de la quantité que vous devez dépenser. Par exemple, le modèle Grand Sport n'a été lancé uniquement pour l'année modèle 2017 et le ZR1 n'est arrivé qu'à la fin de la course C7.

Prix ​​moyen C7 Corvette

Lorsque nous parlons de la C7 Corvette à un prix raisonnable, nous faisons généralement référence au Stingray, avec ceux-ci avec des prix de liste qui sont bien inférieurs à ce que l'Américain moyen dépense pour une nouvelle voiture. Le Grand Sport et le Z06 peuvent ne pas être super abordables, mais vous pourriez toujours discuter de leur proposition de valeur car ils offrent d'excellentes performances. Le ZR1, cependant, est une voiture réservée aux collectionneurs riches, sa valeur monte en flèche au fil des ans.

Il y a un argument à faire pour à peu près toutes les variations du C7. Le Stingray est absurdement abordable compte tenu du niveau de performance que vous obtenez. Les modèles Z06 avaient un prix de départ plus de six chiffres, ce qui en fait un vol maintenant. Le ZR1 est une voiture de sport américaine presque parfaite et a déjà prouvé qu'elle tiendra sa valeur, le prix de liste moyen se situant au-dessus de son PDSF d'origine.

La Corvette a un culte après, et le C7 conserve la disposition de traction arrière à moteur avant dont les puristes ont envie. Cela signifie que si certains modèles se sont dépréciés en affaires en ce moment, nous pouvons facilement les voir devenir des classiques à l'avenir.

Coûts de fiabilité et de maintenance

• Entretien annuel moyen: 737 $ (réparation)
• Entretien moyen de dix ans: 8 332 $ (Caredge)
• Score de fiabilité: 87/100

Alors que les gens aiment souvent attaquer les constructeurs automobiles américains pour être peu fiables, Chevrolet a en fait réalisé de très grands scores de fiabilité dans un certain nombre de segments au cours des deux dernières années. La Corvette est particulièrement impressionnante car c'est une voiture de sport haute performance. La recherche d'un modèle avec un bon historique de service et des kilomètres bas aidera à maximiser sa longévité.

En termes de maintenance, la Corvette est en fait assez raisonnable. Cependant, les chiffres ci-dessus se réfèrent spécifiquement à la raie, et les versions plus élevées avec des pièces plus complexes sont susceptibles de vous coûter davantage. Il est cependant estimé que les coûts de maintenance à long terme sont bien inférieurs à la moyenne des coupés sportifs populaires.

C7 Corvette de Chevrolet offre des performances inégalées à ce prix

Bien que le ZR1 soit une œuvre d'art mécanique, elle est hors de la gamme de prix de la plupart. Il n'y a aucune raison de consterner, cependant, car le reste de la gamme Corvette est tout aussi impressionnant, offrant une tonne de puissance d'un V8 rugissant et un niveau d'engagement qui est difficile à trouver dans toute autre voiture de sport américaine.

Spécifications de performance C7 Corvette

Chaque C7 est livré avec un V8 de 6,2 litres sous le capot, ce qui est suffisant pour en acheter un seul. Cela s'associe avec un manuel à 7 vitesses ou une automatique à huit vitesses, bien que certains premiers modèles comportaient une automatique à six vitesses. La traction arrière est la seule configuration, car elle devrait être dans une voiture comme celle-ci.

La base Stingray a fabriqué 455 chevaux, mais la sortie du pare-chocs Z51 jusqu'à 460 à la place. Le modèle Grand Sport a obtenu le même moteur réglé. Le Z06 lance un peu les choses, plaçant un énorme 650 chevaux. Le zr1 est le crème de la crèmecependant, développant une puissance stupéfiante de 755 chevaux.

À la base, le C7 est une voiture de sport incroyablement compétente. Même sur la base Stingray, le réglage du châssis et la précision de la direction donnent l'impression que des voitures de sport qui coûtent des dizaines de milliers de dollars. De toute évidence, plus vous vous composez de l'échelle de garniture, plus il est composé et réactif. Ce qui est le plus impressionnant, cependant, c'est que vous pouvez le coller en mode tour et sa qualité de conduite est brillante, même dans le ZR1 axé sur la piste.

Économie de carburant

J'espère qu'aucun de vous ne s'attendait à ce qu'une voiture de sport américaine de cinq ans avec un V8 de 6,2 litres soit particulièrement efficace. De toute évidence, ses performances ont un bilan assez lourd en ce qui concerne l'économie de carburant, la «Vette étant un gang-gangler certifié. Ce qui est impressionnant, cependant, c'est la hauteur de son efficacité sur l'autoroute, avec elle qui se porte très bien à des vitesses de croisière.

Comme vous vous en doutez, plus vous vous attachez aux performances, moins la voiture de sport est efficace. Le ZR1 est l'une des voitures les moins efficaces du marché. Au moins Chevrolet a donné à la voiture de sport un réservoir de 18,5 gallons afin que vous n'ayez pas à remplir trop régulièrement.

Chevrolet a imprégné le C7 avec une cabine confortable et pleine de caractéristiques

Bien qu'il ne se sente pas comparable aux grands tours chers qu'il bat sur la piste, la Corvette est exceptionnellement bien équipée pour son prix, avec une tonne de fonctionnalités modernes disponibles. Le seul inconvénient est que c'est le seul endroit où vous commencez à ressentir les techniques de réduction des coûts de Chevy en jeu.

Dimensions intérieures et confort

La corvette C7 est disponible soit comme un cabriolet traditionnel, soit avec un toit de style Targa. Dans les deux cas, vous pouvez laisser tomber le haut et sentir le vent dans vos cheveux. Les grands conducteurs n'auront pas à se sentir à l'étroit dans la Chevy, avec une quantité raisonnable de marge proposée. La position de sièges surbaissée est confortable et ajoute à la nature sportive du coupé. Bien que la capacité de chargement ne soit généralement pas une priorité dans cette classe, la Corvette a en fait un peu proposé.

Chevrolet a définitivement maintenu les coûts en coupant sur les matériaux intérieurs. Bien que cela ne dérange pas le plus, il est important de noter combien de plastiques durs il y a à l'intérieur. Bien que les caractéristiques de luxe ne soient pas vraiment sur la table, des choses comme la climatisation à double zone, les sièges chauffés et ventilés et les sièges en cuir ajusté en puissance pourraient être obtenus sur certains modèles.

Infodivertissement et technologie

Au centre du tableau de bord, incliné vers vous, se trouve un écran d'infodivertissement de huit pouces. Il est assez réactif et offre beaucoup de fonctionnalités. Apple Carplay et Android Auto sont standard, tout comme un hotspot 4G LTE. La navigation n'est pas standard et vous devrez trouver un modèle avec le supplément en option.

Il y a trois ports USB dans le C7, vous permettant de vous connecter au système d'infodivertissement et de charger votre téléphone. Un système audio Bose à neuf haut-parleurs est standard, mais une version plus premium du système était également disponible.