Évitez ces marques de voitures américaines si vous vous souciez de la valeur de revente

Lorsqu'il s'agit d'acheter une voiture neuve, la valeur de revente peut faire ou défaire votre investissement, et toutes les marques ne résistent pas au moment de vendre. Alors que certains constructeurs automobiles américains ont fait des progrès majeurs en matière de qualité et d'innovation, d'autres ont encore du mal à maintenir une forte valeur à long terme par rapport à leurs rivaux japonais et européens.

La dépréciation frappe plus durement certains modèles que d’autres, en particulier lorsque des problèmes de fiabilité, la demande du marché ou la perception de la marque entrent en jeu. Les acheteurs à la recherche du meilleur retour sur investissement pourraient être surpris de la rapidité avec laquelle certains véhicules américains perdent de la valeur en quelques années seulement.

Avant de signer sur la ligne pointillée, il est utile de savoir quelles marques sont les plus susceptibles de subir une baisse de valeur de revente. Dans ce guide, nous analyserons les plus grands contrevenants et expliquerons ce qui se cache derrière leur dépréciation rapide, afin que vous puissiez prendre une décision d'achat plus judicieuse et protéger votre portefeuille plus tard.

Afin de vous fournir les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment Kelley Blue Book, Edmunds et JD Power. Les estimations de dépréciation proviennent de CarEdge.

Vous perdrez plus de 60 % de la valeur de votre voiture si vous achetez auprès de ces trois constructeurs automobiles

La valeur de revente est un facteur important lors de l’achat d’une voiture neuve, mais c’est un facteur que les gens négligent souvent. Les voitures ne sont pas des investissements et tout ce que vous pouvez faire est d’atténuer les pertes que vous allez perdre au fil du temps. Traditionnellement, les marques américaines ont une très mauvaise réputation en matière de dépréciation, et cela reste vrai sur le marché actuel. Il existe actuellement trois constructeurs automobiles américains qui se classent parmi les pires marques que vous puissiez acheter si vous vous souciez de la valeur de revente.

Valeur résiduelle moyenne après cinq ans

Pour la plupart, ce ne sera pas un énorme choc de voir ces trois marques si mal performer en termes de maintien de leur valeur. Aucun n’a la plus grande réputation à l’heure actuelle, Dodge et Chrysler risquant presque de sombrer dans l’oubli. Tesla, en revanche, est assez notoire en ce moment, sa réputation ayant été considérablement affectée en grande partie grâce aux efforts politiques de son leader.

Il existe un certain nombre de facteurs qui expliquent la mauvaise performance de ces trois marques sur le marché de l'occasion. Comme mentionné ci-dessus, leur réputation joue un rôle majeur. Ces trois marques sont perçues comme offrant des produits de qualité inférieure à la moyenne. La fiabilité perçue est un autre facteur qui maintient la valeur de revente des véhicules américains à un niveau bas par rapport à leurs homologues européens et asiatiques.

Peu importe à quel point vous aimez les voitures de ces marques automobiles, la triste réalité est que vous allez perdre une bonne partie de votre argent si vous achetez chez elles. Les voitures des marques qui se déprécient le plus lentement conservent plus de 60 % de leur valeur après cinq ans de circulation. Les voitures de ces marques américaines perdent plus de 60 % de leur valeur au cours de leurs cinq premières années.

Dodge propose deux VUS assez moyens et un véhicule électrique que personne n'a demandé

Avant que Ram ne se divise en une marque autonome, Dodge avait en fait une réputation assez raisonnable. Ils produisaient fièrement des véhicules américains, robustes, beaux et puissants. De nos jours, cependant, leur gamme est assez restreinte et leur lien avec Stellantis a joué en leur défaveur. Les deux VUS qu'ils proposent ne sont pas très attrayants par rapport à leurs concurrents, et ils ont perdu le muscle car qui définissait leur marque.

Le Hornet et le Durango

CarEdge estime que le Hornet et le Durango, les deux SUV de Dodge dans leur gamme actuelle, perdront environ 62 % de leur valeur au cours de leurs cinq premières années. Cela signifie que lorsque vous les vendrez dans cinq ans, ils vaudront 38 % de ce que vous avez payé.

Le Durango est un très vieux SUV, et ça se voit. Il n’a reçu aucune mise à jour significative depuis longtemps, ce qui signifie qu’il n’a tout simplement pas les fonctionnalités nécessaires pour suivre le segment hyper-compétitif des SUV de taille moyenne. Il dispose également de deux groupes motopropulseurs très gourmands en essence par rapport à ses rivaux dans ce segment, ce qui lui est définitivement défavorable.

Bien que la Hornet soit plutôt élégante, il s’agit essentiellement d’une Alfa Romeo Tonale relookée. Bien que cela semble attrayant du point de vue des performances, cela a des connotations assez négatives en matière de fiabilité à long terme. La plupart des gens ne veulent pas acheter un SUV vieux de cinq ans qui a la mauvaise réputation de résister sur de longues périodes.

Dodge Charger EV

CarEdge ne dispose d'aucune estimation actuelle de la conservation de la valeur du Charger EV, en raison du fait qu'il est si nouveau. En général, cependant, les véhicules électriques ont tendance à avoir de mauvais résultats sur le marché de l’occasion. Nous nous attendons à ce que ce véhicule électrique en particulier ait de mauvaises performances en raison de son accueil assez controversé. C'était un choix étrange de la part de la marque américaine de prendre une voiture connue pour sa puissance et de l'électrifier.

La Charger mise à jour recevra bientôt un moteur ICE, qui, nous l’espérons, sera au moins mieux perçu que l’EV. Cependant, on a l’impression que le but a déjà été manqué, et qu’il est trop peu, trop tard.

L'accent mis par Chrysler sur les mini-fourgonnettes a fait stagner la marque

Autrefois, Chrysler proposait une assez grande variété de véhicules, dont l'emblématique berline 300. Le constructeur automobile américain a toujours été assez controversé, avec des modèles comme le PT Cruiser étant notoires. Cependant, leur programmation actuelle est plutôt terne. En 2025, Chrysler ne propose que deux modèles, tous deux étant des mini-fourgonnettes familiales. Certains modèles plus excitants pourraient cependant être à l’horizon.

Le Pacifica et le Voyager

La Pacifica et la Voyager sont deux mini-fourgonnettes raisonnablement différentes, bien qu'elles partagent le même badge. La Pacifica est la version la plus axée sur la valeur, commençant moins chère que le Voyager mais proposée dans un ensemble plus basique. Bien qu'elles soient soucieuses du budget, les versions d'entrée de gamme des rivales de la minifourgonnette commencent plus bas et sont mieux équipées. Le Voyager est l'option la plus haut de gamme, avec la possibilité d'être doté de certains luxes haut de gamme.

Le Voyager conserve un peu mieux sa valeur que le Pacifica, ce qui est probablement dû au fait qu'il est doté de plus de cloches et de sifflets. Quoi qu’il en soit, aucune de ces mini-fourgonnettes ne conserve bien sa valeur à long terme.

L'avenir de Chrysler

Même si Chrysler est loin d'être à son apogée en ce moment, il y a encore des signes de vie. Ils prévoient actuellement de lancer prochainement un SUV électrique appelé Airflow. Cela pourrait aider la marque américaine à prendre de nouvelles positions sur le marché et ouvrir la porte à davantage de nouveaux modèles à venir.

Le constructeur automobile a toujours sorti des concept-cars assez impressionnants, y compris le Halcyon. Il s’agit d’un véhicule élégant et technologique qui met en valeur son dévouement à la technologie et aux écrans de conduite autonome.

Là où autrefois ils régnaient en maître, Tesla a perdu son élan

Tesla est une marque qui était bien en avance sur la courbe lors de son lancement, en lançant une technologie de véhicules électriques et de conduite autonome bien en avance sur son temps. Cependant, la marque a quelque peu stagné, les autres constructeurs automobiles non seulement rattrapant mais dépassant. Ceci, parallèlement au drame public dans lequel la marque s’est retrouvée au centre, a fait chuter la perception et a utilisé les prix pour faire de même.

Les véhicules électriques en difficulté sur le marché de l’occasion

Un facteur que nous ne pouvons pas vraiment reprocher à Tesla est le fait que les véhicules électriques, traditionnellement, ne conservent pas très bien leur valeur. Les gens ne sont pas convaincus que les véhicules électriques résistent à long terme. Cette prudence est à notre avis assez juste, étant donné que la plupart des véhicules électriques n’existent pas encore depuis si longtemps. Cependant, les scores de fiabilité moyens sont assez raisonnables et les coûts de fonctionnement sont extrêmement faibles, nous nous attendons donc à ce que cela change avec le temps.

Tous les modèles se déprécient mal

De tous les modèles Tesla, il n’y en a qu’un qui conserve plus de 50 % de sa valeur après cinq ans de route, c’est le Cybertruck. Cela tient en grande partie au fait que les Cybertrucks sont notoirement difficiles à acheter et conservent donc encore une partie de leur mysticisme. Ce sont également des véhicules assez intéressants, car il n’existe rien d’autre de comparable sur le marché.

L’histoire ci-dessus est assez claire : les modèles Tesla les plus luxueux perdent davantage de leur valeur après cinq ans et les modèles les plus grand public conservent mieux leur valeur. La Model S et la Model X ont toutes deux du mal à rivaliser avec la liste toujours croissante de véhicules électriques haut de gamme sur le marché, ce qui joue définitivement en leur défaveur. Pendant ce temps, le Model 3 et le Model Y offrent toujours un rapport qualité-prix assez exceptionnel. Malheureusement, dans tous les cas, vous perdez quand même une grande partie de votre argent à long terme.