Enquête majeure en matière de sécurité lancée qui pourrait affecter plus de 1,3 million de camions Ford F-150

Le Ford F-150 détient le titre du véhicule le plus vendu américain depuis près de 50 ans, avec plus de 700 000 camionnettes de la série F vendues en 2024 seulement. En ce qui concerne tout ce qui concerne le F-150, c'est toujours un événement majeur dans le monde automobile.

Récemment, la NHTSA a lancé une enquête significative en matière de sécurité qui pourrait avoir un impact sur près de 1,3 million de micros F-150. La nouvelle fait quelques semaines seulement après que Ford a annoncé cinq nouveaux rappels, allant des problèmes de caméra de sauvegarde aux problèmes du système électrique du groupe motopropulseur et aux préoccupations des fenêtres électriques.

Préoccupations concernant la transmission F-150 rétrogradation

L'enquête se concentre sur les modèles F-150 de 13e génération produits entre 2015 et 2017 qui sont équipés d'une transmission automatique à six vitesses. La NHTSA n'a pas précisé les niveaux de finition affectés.

Ford a utilisé la transmission 6R80 dans presque tous les modèles F-150 de 2015 à 2017. Cependant, le F-150 Raptor 2017 comportait une automatique à 10 vitesses, qui a ensuite été utilisée dans la plupart des modèles à partir de 2018.

La NHTSA a reçu des plaintes de 138 propriétaires de Ford F-150 concernant des rétrogradations soudaines qui ont entraîné une décélération rapide et, dans certains cas, ont fait verrouiller temporairement les roues arrière, entraînant une perte de contrôle du véhicule. Un rapport, trouvé par Actualités automobilesa détaillé un incident où le camion est passé de façon inattendue du sixième à la première vitesse lors de ses déplacements à 70 mph sur l'autoroute.

Il est important de noter qu'il s'agit d'une enquête préliminaire, et Ford n'a pas émis de rappel pour les véhicules pour le moment, et aucun accident n'a été signalé. L'évaluation initiale peut conduire à une analyse d'ingénierie pour identifier un défaut potentiel, ce qui pourrait entraîner un rappel.

La transmission à 6 vitesses de Ford est à nouveau confrontée à des problèmes

Ford a également utilisé la même transmission automatique à six vitesses dans le F-150 précédent de la 12e génération. Dans les années 2010, la société a rappelé près de 1,5 million de camions des années de modèle 2011-2013 pour résoudre un problème similaire.

De plus, en juin 2024, Ford a rappelé environ 668 000 F-150 2014 en raison de plaintes comparables. Ces rappels ont identifié le problème comme lié au logiciel, les propriétaires étant invités à visiter les concessionnaires pour une reprogrammation du module de contrôle du groupe motopropulseur.

La prise de geek comment

Les rappels de sécurité sont assez courants et Ford a déjà publié 25 rappels cette année seulement. Cette enquête en est encore à ses débuts et Ford n'a pas encore déterminé si un rappel est nécessaire.

À l'heure actuelle, les propriétaires des F-150 2015-2017 n'ont pas besoin de prendre aucune mesure. Cependant, si un rappel est finalement émis, les propriétaires doivent résoudre rapidement le problème.

Si le problème conduit à un rappel, un problème lié au logiciel serait l'un des résultats les plus favorables pour Ford. La réparation du matériel sur plus d'un million de camions, en particulier un composant coûteux comme la transmission, pourrait devenir très cher très rapidement.