Double problème pour la camionnette EV de VW avec un rappel majeur annoncé
La camionnette électrique rétro-cool de Volkswagen rencontre des problèmes très modernes: rappelle. Oui, deux d'entre eux.
L'ID 2025. Buzz, le clin d'œil en forme d'Emoji de VW à son bus emblématique, est sous contrôle pour des décharges de sécurité qui soulèvent des sourcils. Pensez aux avertissements de frein qui n'arrivent pas et les ceintures de sécurité qui pourraient ne pas respecter les règles.
C'est une touche étrange pour un véhicule destiné à représenter l'avenir électrique de VW. Au lieu de cela, il fait écho aux bizarreries de son prédécesseur des années 1970 – juste avec une touche haute tension.
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Trois est une foule, surtout avec seulement deux ceintures de sécurité
Voyons les choses avec le rappel numéro un. Il semble que quelqu'un à Wolfsburg ait besoin d'un rappel sur les ceintures de sécurité et des lois sur la sécurité américaines.
Dans 5 637 id. Buzz Vans, le banc de troisième rangée est suffisamment large pour trois personnes, mais il n'y a que deux ceintures de sécurité. Donc, si vous avez un équipage complet – des milléniaux liés à des impressions ou un trio de Retrievers Golden – quelqu'un qui s'éloigne.
Le correctif de Volkswagen? Ajoutez des garnitures pour faire en sorte que le siège soit en train de ressentir que ce n'est destiné que pour deux.
Oui, la solution est de rétrécir le siège … visuellement. Pas exactement un moment brillant pour l'ingénierie allemande.
Celui-ci a officiellement signalé en vertu de la campagne NHTSA 25V269000 pour enfreindre les règles FMVSS 208. Le banc est trop large pour deux, pas légal pour trois, et à peu près aussi subtil qu'un battement de Kraftwerk.
VW a essayé de dire que c'est un deux places dans le manuel. Les régulateurs ont dit: « Bon essai. »
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Quand les feux d'avertissement deviennent voyous
Maintenant pour le rappel numéro deux – et il s'agit d'icônes. Tout simplement pas le genre VW recherché sur les tableaux de bord.
Selon la campagne NHTSA 25V233000, le feu d'alerte de frein dans un ID. Buzz Vans montre le mauvais symbole ou la mauvaise couleur. Au lieu de l'alerte de «frein» simple, les conducteurs obtiennent … autre chose.
Pensez aux graphiques de style emoji où devrait être un panneau d'arrêt sérieux. C'est mignon – jusqu'à ce que vous fassez le pic de Pike en se demandant si vos freins «vibrant» ou échouent réellement.
Et voici le botteur: il n'y a pas encore de correctif de logiciel. VW envoie donc des lettres demandant aux conducteurs d'ignorer les lumières mystères jusqu'à ce qu'elles le trieraient.
Pas exactement inspirant de confiance. C'est comme si la voiture demandait la confiance avec un emoji à clin d'œil.
Ce ne sont pas des échecs mécaniques épiques – ils sont plus comme des faces de faces réglementaires. Mais dans un monde de véhicules électriques de haute technologie, manquer les bases peut encore trébucher tout le spectacle.
Pour Volkswagen, ce n'est pas un désastre. Mais c'est un rappel: peu importe à quel point le design est lisse, vous avez toujours besoin de vos lumières d'avertissement et de vos ceintures de sécurité pour fonctionner comme en 2025 – pas 1975.
