Comment maximiser 40 000 $ sur un SUV hybride Toyota

Vous envisagez d'acheter un tout nouveau Hybride Toyota RAV4? Vous pourriez être surpris d'apprendre qu'un Toyota Highlander Hybrid d'un an – un SUV plus grand et plus haut de gamme – peut coûter à peu près la même chose.

Encore mieux, beaucoup de Highlanders utilisés sont des modèles 2024, donc ils sont toujours à jour en conception et en technologie. Cela rend la décision un peu plus intéressante.

Alors, quel Toyota Hybrid offre une meilleure valeur? Un nouveau RAV4 entièrement chargé, ou un Highlander légèrement utilisé avec plus d'espace et une flexibilité à trois rangées?

Toyota a des prétendants solides si vous avez environ 40 000 $ à dépenser et que vous voulez un SUV hybride à traction intégrale. Cela comprend deux modèles très différents qui se situent étonnamment dans la même gamme de prix.

Dans les sections ci-dessous, nous décomposons les spécifications et les fonctionnalités clés de chaque véhicule pour voir qui offre une meilleure valeur. Nous mettrons également en évidence quelques facteurs finaux à considérer avant de faire votre choix.

Il s'agit d'une comparaison spécifiées et tarifs basée sur des informations exactes au moment de la rédaction. Les détails peuvent changer à mesure que les fabricants mettent à jour leurs offres, et tous les modèles mentionnés sont des hybrides standard, pas des hybrides rechargeables.

RAV4 contre Highlander: modèles, générations et prix

La Toyota RAV4 actuelle de la cinquième génération a fait ses débuts pour l'année modèle 2019 et entre en 2025 au cours de sa septième année sur le marché. Pour 2025, tous les modèles hybrides RAV4 sont standard avec transmission intégrale.

Les options de garniture pour l'hybride RAV4 incluent LE, XLE, XLE Premium, Woodland Edition, SE, XSE et la plage-topping Limited. Cette variété donne aux acheteurs un large éventail de fonctionnalités et de prix à choisir.

La Toyota Highlander de quatrième génération a été lancée pour l'année modèle 2020 et reste la version actuelle. En 2023, il a reçu une mise à jour majeure avec un nouveau moteur à gaz, un système d'infodivertissement redessiné avec un écran tactile de 12,3 pouces et un chargeur sans fil délocalisé et plus convivial.

Le Toyota RAV4 Hybrid Limited 2025 commence à un PDSF de base de 40 605 $, sans compter les options ou les frais de destination. Il s'agit d'un SUV hybride le mieux noté et de l'un des multisegments les plus vendus du monde, ce qui en fait un choix populaire et fiable.

Lorsque les modèles Toyota Highlander 2024 ont commencé à un peu moins de 40 000 $. Aujourd'hui, les garnitures XLE légèrement utilisées planent souvent autour de cette même marque de 40 000 $, selon des sources comme Kelley Blue Book et Autotempest.

Beaucoup d'entre eux ont utilisé des Highlanders sont toujours sur leur premier changement d'huile. Cela signifie que vous obtenez essentiellement un SUV presque nouveau de niveau supérieur pour le prix d'un crossover compact.

RAV4 contre Highlander: taille, espace et cargaison

Ces deux VUS entrent dans différentes catégories de taille – le RAV4 est un compact, tandis que le Highlander est une taille moyenne. Cette différence de taille apporte des contrastes notables dans l'espace, l'empreinte et la praticité.

Si vous avez affaire à un parking plus serré ou à un garage plus petit, le RAV4 est plus facile à gérer. Il est 3 pouces plus étroit, 14 pouces plus court et 1,1 pouces plus bas que l'hybride Highlander.

La clairance du sol est presque identique, les deux modèles assis à environ 8 pouces du sol. Le Highlander offre techniquement un peu moins d'autorisation, mais c'est une différence négligeable pour la plupart des conducteurs.

Bien qu'il soit 14 pouces de plus dans l'ensemble, l'empattement des Highlander n'est que de 6,3 pouces de plus que celui du RAV4. Cela lui donne une cabine plus spacieuse sans changer considérablement la dynamique de conduite.

L'espace intérieur raconte une histoire plus grande, principalement parce qu'un modèle a deux rangées de sièges tandis que l'autre en offre trois:

Le Highlander a un léger bord dans la hauteur de la tête avant par rapport au RAV4. Cependant, il abandonne un peu dans la hauteur de la pointe du siège arrière, bien que la différence soit inférieure à un pouce.

L'espace pour les jambes est également étroitement assorti, le Highlander offrant environ un pouce supplémentaire dans les lignes avant et deuxième. C'est un petit gain, mais qui ajoute au confort global sur des disques plus longs.

Là où le Highlander prend vraiment de l'avant, c'est dans la salle des épaules. Il donne aux passagers avant 1,2 pouces de plus d'espace et de passagers de deuxième rangée un avantage notable de 2,3 pouces par rapport au RAV4.

Le Highlander Hybrid comprend une troisième rangée de sièges, que l'hybride RAV4 n'offre pas. Pourtant, les dimensions des premières et deuxième rangées sont assez similaires entre les deux.

Cela signifie que même si la troisième rangée peut être un bonus, l'espace global des passagers dans les deux premières lignes n'est que légèrement meilleur dans le Highlander. Pour beaucoup, cela peut ne pas justifier la taille supplémentaire seule.

L'espace cargo, cependant, raconte une autre histoire. Le Highlander offre 29% de plus de place derrière la deuxième rangée et 21% de volume de fret maximal de plus que l'hybride RAV4 – Clear gagne en pratique.

Comparaison de leurs groupes motopropulseurs hybrides

* Ville / autoroute / combinée selon l'EPA ** selon l'EPA

Les hybrides RAV4 et Highlander utilisent le système hybride bien établi de Toyota, qui associe un moteur à gaz de 2,5 litres avec des moteurs électriques pour stimuler l'efficacité et le couple. Ce sont des hybrides standard – pas des modèles de plug-in – il n'est donc pas nécessaire de les recharger manuellement.

La batterie se recharge automatiquement lorsque vous conduisez, ne nécessitant aucun effort supplémentaire du conducteur. C'est une configuration transparente conçue pour la commodité quotidienne.

Lorsque vous comparez ces deux, quelques différences de performances clés se distinguent. Le Highlander Hybrid fait 24 chevaux plus que l'hybride RAV4, mais ne coûte que 150 $ de plus par an en carburant, selon les estimations de l'EPA.

Peut-être la plus grande différence? L'hybride Highlander peut remorquer deux fois plus que l'hybride RAV4 pour le même prix d'achat.

Lequel devez-vous choisir?

L'hybride RAV4 et Highlander Hybrid sont des produits matures avec des transmissions éprouvées, une technologie fiable et une forte réputation pour la fiabilité et la valeur de revente. Ce sont des choix sûrs et bien équilibrés soutenus par des années de confiance des clients.

Le Highlander a reçu un actualisation intérieure majeure pour 2023, ce qui lui donne un avantage sur le RAV4 en termes de taille d'écran, de stockage de cabine et de raffinement global. Il comprend également le dernier système d'infodivertissement de Toyota, ancré par un grand écran tactile moderne.

Pour un argent similaire, un Highlander Hybrid légèrement utilisé offre plus d'espace, de puissance et de capacité de remorquage. Le compromis? Un coût annuel de carburant légèrement plus élevé.

Réfléchissez à la façon dont votre SUV s'intègre dans votre style de vie. Le Highlander Hybrid est probablement le meilleur choix pour les familles en croissance, grâce à ses sièges de troisième rangée et à la double de la capacité de remorquage.

D'un autre côté, le plus petit et plus agile pourrait être idéal en tant que deuxième voiture familiale ou pour les déplacements quotidiens. Sa taille compacte et sa maniabilité facile sont idéales pour la conduite urbaine ou l'utilisation des étudiants.

La sensation de conduite est un autre facteur à peser. Le RAV4 a une conduite plus sportive et plus ferme, tandis que l'hybride Highlander se penche vers le confort avec une expérience de conduite plus douce et plus détendue.

Si vous êtes un passionné, la manipulation et la réactivité du RAV4 pourraient faire appel davantage. Mais pour ceux qui privilégient le confort et le calme, le Highlander a l'avantage.

Avoir des options est toujours une bonne chose. Et dans ce cas, nous nous penchions vers l'hybride Highlander.

Nous apprécions la légère augmentation de la salle de tête et la façon dont elle améliore la visibilité extérieure – grande pour prendre le paysage sur de longs disques. Le trajet est également plus doux et plus composé sur des routes rugueuses par rapport au RAV4.

L'hybride Highlander encourage naturellement un style de conduite plus détendu et économe en carburant. Sa nature calme et confortable facilite l'installation et laisser le système hybride faire le travail.