Comment la technologie automobile a évolué au cours des 10 dernières années: Innovations clés

La technologie est enlacée avec l'industrie automobile d'une manière qui a changé les transports pour toujours. La façon dont nous voyons les voitures a évolué à un rythme rapide au cours de la dernière décennie. Ce changement a été si rapide, en fait, qu'il est difficile de se souvenir de tous les progrès que nous avons réalisés.

De la montée en puissance des véhicules électriques à l'intégration de l'intelligence artificielle, la dernière décennie a été remplie de progrès technologiques. Bien que certaines choses aient provoqué une controverse, il y a eu des progrès massifs dans les domaines de l'efficacité et de la durabilité et les cabines des voitures actuelles enverraient les gens il y a dix ans.

En faisant un voyage dans le temps, nous explorons les innovations technologiques les plus impressionnantes et les plus percutantes de la dernière décennie. Nous passons de l'ère à l'ère pour explorer la rapidité avec laquelle les choses ont changé, décrivant les moments déterminants de l'histoire de l'automobile récente. Nous fournissons également certains des exemples les plus importants de ladite technologie de chaque époque.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et autres sources faisant autorité.

La montée des caractéristiques de sécurité avancées: 2015 – 2017

Il est difficile de croire que 2015 était il y a dix ans, mais hélas. Bien que nous soyons devenus assez habitués aux voitures neuves à venir équipées de caractéristiques de sécurité complètes et d'aides conductrices, ils n'étaient pas toujours la norme. Il y a une dizaine d'années, les constructeurs automobiles ont vraiment commencé à pousser la tendance.

Perfectionner le conducteur assisse

• Freinage d'urgence autonome

• Table de croisière adaptative avec arrêt et go

L'une des technologies les plus répandues qui ont connu une progression majeure au cours de cette période a été la rupture automatisée. Là où c'était autrefois une caractéristique de niche que vous ne voyiez que sur quelques véhicules, il a vraiment commencé à gagner du terrain à cette époque. Des exemples de cela ont eu lieu sous la forme de leur inclusion dans le package de sens de sécurité de Toyota ainsi que la détection Honda.

Le régulateur de vitesse adaptatif était quelque chose qui existait déjà depuis un certain temps, mais certains fabricants ont commencé à se développer sur le système, y compris les fonctionnalités d'arrêt et de go dans leurs véhicules. Cela signifiait que certaines voitures commenceraient à avoir la capacité de se conduire dans une circulation intense. BMW était un grand partisan de cette technologie avec un régulateur de vitesse actif, tout comme Audi qui a intégré le randonnée de la circulation aidait dans certains modèles.

Le pilote automatique de Tesla fait des vagues

L'une des plus grandes fonctionnalités technologiques à sortir de cette époque était une innovation de Tesla que nous connaissons tous assez à ce stade. Le Tesla Model S 2015 a introduit le Tesla Autopilot 1.0. Ce système était innovant et a jeté les bases de tous les systèmes de conduite autonomes modernes dans les voitures aujourd'hui.

L'autopilote 1.0 de Tesla a combiné ce qu'ils appellent le régulateur de vitesse à la conscience du trafic (TACC), le changement automatique et le changement de voie automatique, pour présenter le système de conduite autonome le plus avancé sur le marché à l'époque. C'était le premier goût au monde de ce à quoi pourrait ressembler un véhicule entièrement autonome.

L'expansion précoce des véhicules électriques

• Tesla modèle S

• Chevrolet Bolt EV

• Tesla modèle x

• BMW i3

• Hyundai Ioniq Electric

Les véhicules électriques n'étaient pas un concept étranger en ce moment, mais ils n'avaient certainement pas la traction qu'ils font maintenant. Cependant, il y a eu des progrès clés à cette époque qui ont poussé le segment à être meilleur. Par exemple, Tesla a lancé le modèle X, un véhicule excentrique avec des portes de flacon.

Encore plus impressionnant, cependant, était la Chevrolet Bolt EV. En dépit d'être une humble hayon, ce fut une étape majeure pour le segment EV car il a prouvé que les véhicules électriques n'avaient pas à être absurdement cher. Avec un PDSF de départ de 37 495 $, le Bolt EV 2017 était abordable et avait une portée de plus de 200 miles.

Expansion de la connectivité et améliorant les performances: 2017 – 2019

La connectivité est quelque chose que nous tenons quelque peu pour acquise à l'ère actuelle. Nous oublions les pierres d'achoppement qui nous conduisent à l'endroit où nous en sommes aujourd'hui. De 2017 à 2019, les constructeurs automobiles ont fait d'énormes progrès pour rendre les intérieurs plus à l'aise avec la technologie moderne. Ils ont également utilisé cette technologie pour pousser les performances.

La montée des cockpits numériques

• Tableaux de bord numériques

• AI-ASSISTANTS

• Communication de véhicule à X

À partir de 2017, nous avons vraiment commencé à voir une énorme augmentation de la quantité de biens immobiliers numériques dans les véhicules. En 2018, Mercedes-Benz a lancé le système MBUX dans la classe A, avec une impressionnante assistante vocale alimentée par l'IA. De nombreux modèles, y compris la classe A, ont utilisé un tableau de bord entièrement numérique, comme la Porsche Taycan 2020.

La communication de véhicule à tout était une autre technologie qui a évolué pendant cette période. Cadillac a introduit la communication de véhicule à véhicule dans le CTS 2017 pour fournir des mises à jour de la circulation en temps réel. Tesla a également affiné son système de mise à jour en direct pour donner aux propriétaires accès à de nouvelles fonctionnalités.

Progrès de la technologie EV et des technologies de performance

C'était l'époque où les hybrides et les véhicules électriques ont vraiment commencé à être prometteurs. Ils n'ont peut-être pas encore repris le marché, mais des modèles se sont lancés qui menaçaient facilement la domination du moteur de combustion. Le Panamera Turbo S E-Hybrid a montré que les hybrides rechargeables pouvaient être des machines de performance et des modèles comme le Jaguar I-Pace, l'Audi E-tron et le Kia Niro EV ont menacé la domination de Tesla.

Pendant ce temps, des étapes majeures ont été prises pour montrer que la technologie moderne pourrait être utilisée pour améliorer les performances même au plus haut niveau. Des monstres comme le Senna McLaren ont commencé à utiliser l'aérodynamique active pour optimiser la force d'appui et Nissan a commencé à utiliser l'intelligence artificielle dans le GT-R nismo pour la vectorisation de couple.

Le boom des véhicules électriques et de la conduite autonome: 2020 – 2022

Les développements dans le monde des véhicules électriques ont eu lieu au cours des deux dernières années, mais les concepts qui nous passionnent ont finalement commencé à montrer des résultats pratiques au début de la nouvelle décennie. Le passage à l'adoption de masse de véhicules durables était quelque chose que nous ressentons fortement.

Les véhicules électriques ont frappé les masses

• Tesla modèle Y

• Ford Mustang Mach-E

• Volkswagen ID.4

• Hyundai Ioniq 5

• Kia ev 6

La montée des véhicules électriques se sentait progressive, puis tout à coup. Au tournant de la décennie, des modèles comme le Tesla Model Y et le Hyundai Ioniq 5 ont été conçus pour reprendre le marché du croisement, ce qu'ils ont fait. Le modèle Y a continué de prouver sa domination, devenant le véhicule le plus vendu dans le monde en 2024.

Alors que les modèles axés sur les performances étaient impressionnants, ce sont les véhicules électriques conçus pour la personne moyenne qui montraient vraiment jusqu'où cette technologie était arrivée. La gamme de véhicules électriques avait augmenté et les réseaux de facturation étaient en cours d'élargissement. Il avait finalement l'impression que les véhicules électriques se détachaient d'être quelque chose de gentil et devenaient plus courants.

Chasser les véhicules entièrement autonomes

La conduite autonome était devenue la prochaine grande chose pour les constructeurs automobiles à poursuivre. L'autonomie de niveau deux commençait à devenir plus courantes et les marques cherchaient à passer à l'autonomie de niveau trois. La légende de Honda en 2021 est devenue les premiers véhicules vendus aux consommateurs avec une autonomie de niveau trois au Japon et Mercedes-Benz a commencé à déployer l'autonomie de niveau trois grâce à leur système pilote de conduite pour une utilisation en Allemagne.

Les débuts de la technologie d'hydrogène

Depuis que les véhicules électriques ont commencé leur augmentation, l'hydrogène a toujours plané dans la conversation comme une alternative potentielle. Au début de la décennie, nous avons commencé à voir des exemples pratiques de cette technologie commence à émerger. Toyota a mis à jour le Mirai, leur berline à pile à combustible à hydrogène et Hyundai ont démontré comment leur SUV Nexo visait à repousser les limites. Il existe également une tonne de recherches sur le développement de groupes motopropulseurs de combustion d'hydrogène.

Intelligence artificielle, durabilité et la prochaine génération: 2023

C'est là que nous commençons à regarder les progrès actuels dans le monde automobile et à quoi pourrait ressembler l'avenir. L'accent a été mis sur l'intégration de l'intelligence artificielle dans les voitures, qui a été accélérée avec le lancement de choses comme Chatgpt. L'accent est également mis sur l'amélioration de la technologie des batteries et la rendez-vous encore plus efficace des véhicules.

Systèmes d'infodivertissement basés sur l'IA et surveillance des conducteurs

Alors que nous avons vu la première utilisation de l'intelligence artificielle dans les voitures un peu plus tôt, l'ère actuelle a connu une augmentation massive de l'adoption de la technologie. Par exemple, BMW a introduit IDrive 8.5 et 9 qui utilise l'intégration vocale alimentée par l'IA. Tesla et Mercedes ont également affiné leurs assistants de style chatbot.

Avec de plus en plus de constructeurs automobiles, y compris différents niveaux de conduite autonome dans leurs véhicules, les réglementations ont commencé à exiger des moyens de surveiller l'attention des conducteurs. Cela a conduit les constructeurs automobiles à intégrer la surveillance de la sensibilisation au conducteur dans des véhicules à conduite mains libres.

La course pour les batteries à semi-conducteurs

La progression la plus répandue du monde de la technologie automobile est la recherche entrepris pour développer des batteries à semi-conducteurs. Ces batteries utilisent des électrolytes solides au lieu de liquides ou de gel et promettent des taux de charge améliorés et des capacités plus importantes tout en étant plus petits et plus légers.

Il y a un certain nombre de constructeurs automobiles qui ont déjà commencé la production de batteries à semi-conducteurs, dont beaucoup s'attendent à lancer des véhicules mettant en vedette la nouvelle tehcnologie d'ici la fin de la décennie.