Comment BMW et le partenariat hydrogène de BMW et Toyota façonne l'avenir

Les véhicules électriques reprennent rapidement le monde automobile, de nombreux constructeurs automobiles montrant leur engagement à passer à l'énergie électrique dans un avenir proche. Cependant, il y a des inconvénients évidents aux véhicules électriques, avec des batteries lourdes prenant beaucoup de temps à charger. Entrez les véhicules à pile à combustible à hydrogène.

En ce qui concerne les voitures à hydrogène, il existe un partenariat entre deux marques massives qui ont été à l'avant-garde de l'innovation. Toyota et BMW travaillent ensemble depuis longtemps dans le but de développer une puissance d'hydrogène en une véritable alternative aux véhicules électriques traditionnels alimentés par batterie.

Nous explorons le début du partenariat et comment les deux constructeurs automobiles ont ouvert la voie aux voitures d'hydrogène. Nous détaillons leur histoire ensemble et les principaux objectifs du partenariat. Nous examinons également ce que les marques ont produit jusqu'à présent, en particulier en explorant une annonce récente par BMW détaillant leur avenir immédiat dans le domaine des HFCV.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient des sites Web Toyota et BMW et d'autres sources faisant autorité, y compris l'EPA et Toppeed.

Toyota et BMW ont travaillé ensemble pendant plus d'une décennie

Beaucoup savent que les deux marques prolifiques ont passé beaucoup de temps à développer des technologies ensemble. Leur progrès en ce qui concerne les véhicules à hydrogène n'est que le plus récent dans une série de collaborations. Des voitures de sport aux technologies environnementales, les constructeurs automobiles remodèlent le paysage automobile.

Le syndicat a commencé en 2011

Toyota et BMW ont signé un accord en 2011, dans lequel les deux marques ont montré un engagement conjoint à développer des véhicules à hydrogène et à se diriger vers la neutralité du carbone. Bien que cela ait toujours été leur objectif, leur partenariat nous a donné beaucoup. Parmi les nombreuses marques qui investissent dans des infrastructures d'hydrogène, ce sont certainement des pionniers.

Les deux marques ont travaillé ensemble pour nous donner le renouveau fantastique du supra et la dernière itération du Z4. En plus de développer une technologie d'hydrogène, les constructeurs automobiles ont également renforcé la recherche en ce qui concerne les véhicules électriques traditionnels, explorant les possibilités des batteries au lithium-air à haute densité.

Cheming dans la technologie d'hydrogène

La mission de ce partenariat en ce qui concerne l'hydrogène est à deux volets. Premièrement, les marques visent à développer la technologie des piles à combustible à hydrogène et à les introduire dans leur gamme de modèles comme une autre option pour les consommateurs. Ils visent également à développer des réseaux d'approvisionnement durables pour l'hydrogène.

Si vous recherchez une preuve tangible du succès du partenariat, Toyota a une berline opérationnelle à hydrogène dans leur écurie depuis 2017. Bien que BMW ne soit pas encore tout à fait là, ils ont récemment terminé une démonstration dans laquelle 100 IX5 ont été construits pour fonctionner sur la puissance d'hydrogène. Dans une déclaration conjointe, les constructeurs automobiles ont annoncé que BMW mettra leur véhicule alimenté par un groupe motopropulseur à hydrogène dans la production en série d'ici 2028.

Les avantages de l'hydrogène sur les véhicules électriques traditionnels

L'avenir immédiat du monde automobile semble être dominé par les véhicules électriques, avec des tonnes de constructeurs automobiles investissant pour changer leurs flottes. En attendant, l'hydrogène a toujours été en arrière-plan, parfois élevé comme alternative. Alors, quel est l'avantage de l'hydrogène?

Qu'est-ce qu'une voiture d'hydrogène

L'une des pires parties des véhicules électriques est qu'ils ont une énorme batterie lourde qui prend relativement longtemps pour se recharger, au moins par rapport à la remplissage d'un véhicule à gaz. Les voitures hydrogène visent à éliminer ce problème. Ils utilisent des moteurs électriques pour conduire les roues, comme une voiture électrique, mais ils génèrent l'alimentation à bord.

Dans un véhicule alimenté par l'hydrogène, il existe une pile de piles à combustible à hydrogène qui abrite de l'hydrogène pur. Cet hydrogène traverse une membrane et se combine avec de l'oxygène dans l'air. La réaction entre les deux produit de l'énergie qui alimente la voiture et la vapeur d'eau.

Les avantages et les inconvénients de l'hydrogène

Essentiellement, les véhicules à hydrogène ont les mêmes avantages que les véhicules électriques. Ils sont lisses et font très peu de bruit, ce qui fait certainement appel à beaucoup de gens. Ils sont également, évidemment, très respectueux de l'environnement, ne produisant aucune émission nocive. Ce qu'ils offrent à ce que les véhicules électriques traditionnels manquent, ce sont les temps de charge rapide, avec le ravitaillement d'un véhicule hydrogène prenant environ cinq minutes et dure environ 300 à 400 miles.

Il y a cependant quelques inconvénients. L'un des plus grands de ces inconvénients est que l'hydrogène n'est pas la ressource la plus disponible. Bien que l'hydrogène soit assez courant, il n'est pas super facile ou bon marché à extraire sous sa forme pure. Cela signifie qu'il n'y a pas de tonnes de stations de ravitaillement en ce moment. C'est quelque chose que le partenariat Toyota et BWM vise à corriger.

Mirai de Toyota est une alternative impressionnante à un EV

Comme nous l'avons mentionné ci-dessus, Toyota dispose déjà d'un véhicule à hydrogène entièrement fonctionnel que vous pouvez acheter en vente aujourd'hui. Il est beau, confortable et a une gamme impressionnante. Le seul problème est que vous ne pouvez vraiment conduire cette voiture que dans l'État de Californie.

Aperçu du HFCV de Toyota

Le Mirai est une berline de taille moyenne et existe comme le véhicule électrique le plus abordable qui peut parcourir plus de 400 miles sans avoir besoin de se recharger. Il a un PDSF de départ de 50 190 $, ce qui peut sembler un peu trop, mais il a l'équipement pour sauvegarder le prix. Il est incroyablement confortable et est équipé de nombreuses fonctionnalités de luxe, avec un intérieur à l'aspect futuriste.

Le plus gros inconvénient du Mirai est sa performance. Il produit une humble puissance de 182 chevaux, qui est tirée sur les roues arrière. Il peut gérer un zéro à soixante points en 9,1 secondes assez lents. Le modèle de base comprend une plage revendiquée de 402 miles, qui compense plus que ce stands de performance.

Pourquoi seulement la Californie

Pour ceux qui souhaitent attraper l'une de ces berlines, sachez que Toyota ne vend le Mirai qu'en Californie. En effet, c'est le seul état où vous pouvez trouver au moins un nombre décent de stations de ravitaillement en hydrogène. Si vous êtes, cependant, situé à Cali, sachez qu'il y a des tonnes d'incitations offertes aux acheteurs potentiels de Mirai, tels que le financement à faible intérêt et les bons de carburant.

La future voiture à hydrogène de BMW est déjà prometteuse

Contrairement à Toyota, BMW n'a pas encore produit un véhicule entièrement hydrogène. Cependant, comme nous l'avons mentionné, cela changera très bientôt. D'ici 2028, la marque vise à être la première marque premium à offrir un véhicule avec un groupe motopropulseur à hydrogène. Ils affirment qu'ils considèrent ce développement comme étant parallèle au développement des véhicules électriques traditionnels plutôt qu'à une alternative.

Le potentiel d'un SUV d'hydrogène est élevé

Pour démontrer les progrès de BMW en ce qui concerne la puissance d'hydrogène, la marque a développé une flotte pilote de 100 IX5 qui fonctionnent sur des cellules d'hydrogène. Cette flotte a fait le tour du monde pour montrer jusqu'où la marque a parcouru son partenariat avec Toyota. Bien qu'il ne soit pas totalement confirmé, nous pouvons supposer que l'IX5 sera l'un des modèles proposés avec des piles à combustible à hydrogène.

Dans leur communiqué de presse, BMW a noté que les véhicules à hydrogène étaient bien transformés dans leur gamme existante. Cela signifie qu'il y aura certains modèles dans leur écurie existante que vous pourrez choisir comme EV traditionnel ou EV à hydrogène. Cependant, seul le temps dira exactement ce qu'ils ont dans leurs manches.

Un autre choix, pas une alternative

Le vice-président des véhicules hydrogène du groupe BMW, Michael Rath, a déclaré que la marque allemande voit des véhicules à piles à carburant comme des véhicules électriques qui ont une solution de stockage d'énergie différente. L'idée est que le développement des composants électriques, y compris les moteurs, pourrait être identique à la fois dans les véhicules électriques et les HFCV.

BMW affirme que l'hydrogène sera utilisé dans des véhicules plus lourds qui souhaitent une gamme supplémentaire et de meilleures capacités de remorquage. Cela signifie que vous devriez, en théorie, pouvoir choisir entre les deux. Si tel est la direction que Toyota et BMW prévoient de prendre, cela signifierait plus de choix pour les acheteurs, ce qui n'est jamais une mauvaise chose.