Cette voiture de sport Porsche mettra fin à la production en 2025

Une icône de voitures de sport bien-aimée devrait quitter les salles d'exposition en 2025, marquant la fin d'une époque pour les passionnés qui chérissent son équilibre de performance et de forts forts de conduite analogiques. Son départ signale un changement alors que la marque embrasse l'électrification et une nouvelle génération de véhicules.

Connu pour sa manipulation précise, sa sensation légère et son cockpit axé sur le conducteur, ce modèle a longtemps été célébré pour fournir une excitation de voitures de sport pure. Les fans ressentiront vivement la perte lorsqu'il sort du marché.

Alors que les successeurs électriques promettent l'innovation et l'efficacité, rien ne remplace le caractère unique de cette voiture de sport sortante. Sa dernière année est un moment doux-amer pour les puristes et les collectionneurs, clôturant le chapitre sur l'une des voitures des conducteurs les plus attrayantes des dernières décennies.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité telles que Toppeed et l'EPA.

The Ice Porsche 718 Cayman et Boxster s'arrêtent à la fin de cette année

La Porsche 718 n'a pas été là aussi longtemps, avec le marché en 2016. En son temps sur le marché, il a capturé les cœurs et les âmes des passionnés, avec une expérience de conduite puriste qui est difficile à trouver ailleurs. Le voir être tiré du marché nous rend un peu larmoyants, pour être honnête.

Un remplacement est encore loin

Porsche a annoncé que 2025 sera la dernière année que vous pourrez vous attraper un 718 Cayman ou Boxster. À ce stade, Porsche semble cesser de prendre des commandes d'ici octobre de cette année (2025). Ceci malgré la popularité folle de la gamme de modèles et sa base de fans de type culte.

Il est désormais de notoriété publique que le 718 se poursuivra, mais en tant que voiture de sport tout électrique à la place. Il y a même eu quelques voitures d'essai qui courent, et la plupart qui l'ont conduit disent qu'elle offre des niveaux de plaisir absurdes. Bien qu'une voiture de sport électrique développée par Porsche soit une perspective assez excitante, nous sommes tristes qu'il se fait au prix des modèles de combustion interne.

Au moins, nous avons eu plus de temps avec le modèle de glace que ceux d'Europe, avec certaines réglementations forçant Porsche à cesser de prendre des livraisons de la glace 718 et de Macan plus tôt cette année. La date de lancement de l'Electric 718 n'a pas encore été annoncée, mais nous nous attendons à ce qu'elle arrive sur le marché en 2026 en tant qu'année modèle 2027.

La gamme Ice Cayman et Boxster est légendaire

Le 718 vient soit le coupé Cayman ou le Roadster convertible de Boxster. Les deux modèles comportent les mêmes niveaux de finition, du modèle de base au GTS 4.0. Si vous voulez la version la plus folle et axée sur la piste de la voiture de sport, vous voulez le RS, avec le Cayman en tant que GT4 RS et le Spyder RS. En tout cas, c'est une fraction du coût d'un 911.

Avec un mois ou deux, si vous envisagez de saisir un 718, nous le ferions maintenant. Choisir des garnitures peut être difficile, mais nous opterons certainement pour le GTS 4.0, concluant le meilleur équilibre entre le prix et les performances. Nous pensons que ce modèle est capable de suivre les voitures qui en coûtent des dizaines de milliers d'autres. Le GTS 4.0 vous améliore vers un moteur à six cylindres, un système de suspension adaptatif fantastique et un système d'échappement bruyant, ainsi qu'une multitude d'autres fonctionnalités.

La fin de la glace 718 a augmenté les ventes

L'annonce de la fin des moteurs à combustion interne dans les 718 a clairement frappé la corde sensible des passionnés, avec un effet profond sur les ventes. Porsche a connu une augmentation de plus de 67% des ventes au deuxième trimestre cette année par rapport à l'année dernière, le premier semestre des 718 augmentant de 74%.

Malgré les augmentations, nous comprenons le désir de la marque allemande de faire bouger les choses. Le 718 se trouve au bas de la gamme Porsche en termes de ventes. Porsche a vendu près de deux fois plus de 911 cette année. Les seuls modèles qui se comparent au 718 sont les Panamera et le Taycan, tous deux des voitures de niche.

La combustion interne de Porsche 718 est une lettre d'amour pour conduire des puristes

Alors que le 911 obtient beaucoup de crédit pour être le référence de performance, le 718 est la voiture plus axée sur le conducteur à notre avis. Il est plus petit, plus analogique et plus engageant à conduire. Si vous cherchez une voiture de sport qui ne fait aucun compromis, le 718 Cayman et Boxster sont inégalés.

2025 Spécifications de performance

Chaque niveau de finition augmente la sortie et les performances. Les modèles de base et d'édition de style sont livrés avec la configuration la moins puissante, bien qu'elle soit encore plus que suffisante pour offrir de brillants sensations. Le S obtient une version plus grande et plus puissante de cette configuration. Un plage-six est cependant disponible dans le GTS 4.0 et le GT4 RS. Chaque modèle est livré avec la traction arrière et peut être optionné avec un manuel à six vitesses lisses au lieu du PDK.

Le 718 est l'une des expériences de conduite les plus pures sur le marché. Il s'agit d'une voiture de sport à la traction arrière à mi-parcours qui vérifie à peu près toutes les boîtes. Alors que l'option pour les garnitures supérieures déverrouille l'équipement de performance comme un différentiel à glissement limité et une vectorisation de couple à base de frein, chaque modèle se sent fantastique. Son adhérence et son agilité en font une arme dans les virages et sa conduite réglable en fait l'une des meilleures voitures de sport qui déclenchent la route que vous pouvez acheter.

Une voiture de sport facile avec laquelle vivre

Le 718 de Porsche peut être conçu pour être conduit dur autour de la piste, mais c'est toujours une voiture assez facile avec laquelle vivre au quotidien. Alors que la plupart des propriétaires de Porsche ne font pas quotidiennement leurs voitures, vous le pouviez certainement avec le Cayman ou le Boxster. Au-delà de leur équipement sportif, ils sont également équipés de nombreuses fonctionnalités d'aide au conducteur. Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des principales fonctionnalités disponibles.

• Parkassist avec capteurs de stationnement avant et arrière

• Phares LED avec système d'éclairage dynamique Porsche

• Assist de changement de voie et aide à la voie

• Régulateur de vitesse adaptatif

• Reconnaissance des panneaux de trafic

C'est peut-être une voiture de sport dépouillée, mais c'est toujours une Porsche

Alors que le 718 est clairement conçu pour être une expérience sportive plus agile et plus analogique que le 911, son badge signifie que la qualité et le confort sont toujours des priorités majeures. Saisissant dans la prochaine génération tout électrique, nous espérons que Porsche parvient à trouver le même équilibre entre les performances et le luxe qu'ils ont dans ce modèle.

Design d'intérieur et caractéristiques de confort clés

• Sièges sportifs réglables à 18 voies

• Tapisserie en cuir

• Sièges chauffés et ventilés

• Volant chauffé

• Climatisation à double zone

Comme pour la plupart des Porsche, la construction de votre 718 est une expérience personnelle. Alors que certaines fonctionnalités sont standard, le configurateur est un véritable choix de votre aventure. Vous pouvez tout choisir du type de cuir que vous voulez à la couleur de la couture. Vous pouvez même obtenir des tapis de sol en fibre de carbone si, pour une raison quelconque, c'est sur votre liste de priorités.

Le 718 est un cabriolet à deux portes à deux places uniquement. Les sièges sportifs standard sont incroyablement confortables, mais vous pouvez opter pour des sièges de seaux sportifs si vous préférez. Pour une petite voiture de sport, le 718 offre également une quantité raisonnable d'espace de chargement, rivalisant avec certains des modèles les plus spacieux de sa classe.

Infodivertissement et technologie

Bien qu'il y ait une tonne de technologie disponible dans le 718, ne vous attendez pas à ce que ce soit une voiture de sport futuriste couverte d'écrans. En fait, l'écran principal que vous trouverez dans la cabine est un système d'infodivertissement de sept pouces monté au centre du tableau de bord. Android Auto n'est malheureusement pas disponible, mais chaque modèle dispose de Wireless Apple CarPlay.

Pour être intégré au Wi-Fi et à la navigation, vous devrez débourser un peu plus d'argent, comme c'est la manière Porsche. Il existe un certain nombre d'autres fonctionnalités qui, selon nous, devraient probablement être standard à ce prix que vous devez payer, y compris un compartiment pour votre smartphone. Le système audio standard est assez bon, mais vous pouvez passer à une unité Bose ou à une unité de Burmester à 12 haut-parleurs.