Cette unité de tête Android Temu a transformé ma voiture pour seulement 100 $

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Résumé

• Les unités Android Android abordables apportent une cure de jouvence technique majeure aux vieilles voitures pour environ 100 $.

• L'installation est lisse et essentiellement plug-and-play, ce qui rend les mises à niveau sans tracas.

• Ces unités peuvent apporter des améliorations technologiques impressionnantes aux vieilles voitures avec Android Auto, la navigation GPS et la musique et les appels via Bluetooth.

L'ajout d'Android Auto à une vieille voiture signifiait dépenser des centaines de dollars sur une unité de marque. Maintenant, grâce à la baisse significative des prix technologiques, vous pouvez trouver des unités de tête ridiculement bon marché qui sont réellement décentes – c'est comment, pour seulement 100 $, j'ai donné à mon ancienne BMW E46 une cure de jouvence technologique.

Ce que j'ai acheté (et pourquoi je l'ai risqué)

Quand j'ai acheté ma voiture, il y avait l'un de ces horribles lecteurs MP3 universels de style 2000 au lieu de la stéréo originale. Cela signifiait que je ne pouvais même pas brancher un adaptateur Bluetooth bon marché pour lire Spotify à partir de mon téléphone et que je devais plutôt compter sur les fichiers MP3 traditionnels chargés sur mon lecteur flash USB.

Le port AUX de l'unité stéréo était techniquement une option, mais je déteste que les câbles traînaient autour du bouton de changement de vitesse, j'ai donc décidé de ne pas l'utiliser très tôt. Soit dit en passant, la qualité sonore de ce lecteur MP3 était horrible.

Lorsque j'ai acheté la voiture pour la première fois, la première chose que j'ai faite a été de regarder les unités de tête d'Android disponibles sur le marché depuis que je n'avais rien à perdre, mais j'ai finalement décidé de ne pas le faire.

Mon BMW E46 n'a pas de profondeur à double Din standard pour une unité stéréo universelle, donc mes options étaient limitées aux unités spécialement conçues pour ma voiture. Les unités de 100 $ disponibles localement étaient horribles, des messages laggy, et les plus chers étaient beaucoup trop chers (200 $ +). L'expédition de Chine n'était pas non plus rentable, car elle aurait ajouté environ 60 $ au coût.

Heureusement, Temu est arrivé dans mon pays l'année dernière. Naturellement, avec sa livraison gratuite sur tous les produits, Android Head Units a été l'une des premières choses que j'ai vérifiées, mais aucune n'était disponible à l'époque. J'ai cessé de vérifier un moment, et récemment j'ai trouvé une unité de tête qui ressemble beaucoup au modèle Eonon populaire (ce que je suis convaincu n'est qu'une version rebadgée et autrement identique à ce modèle de randonnée et à d'autres).

Le modèle de Temu que j'ai acheté a Android 14, une résolution de 1024×600 et 2 Go de RAM jumelé avec 64 Go de stockage interne, et il est venu avec le faisceau de câblage et la caméra de sauvegarde incluse. Notez que le prix est passé de 100 $ à 135 $ au moment de la rédaction.

L'installation était essentiellement plug-and-play

Le câblage de la voiture peut être très intimidant, même pour moi, une personne qui aime bricoler et a modernisé le régulateur de vitesse et ajouté des yeux d'ange à ma voiture. Lorsque l'unité de tête est arrivée, elle est venue avec une centaine de câbles d'aspect intimidant qui ressemblaient à un gâchis complet.

C'est pourquoi j'étais d'autant plus surpris de constater que l'installation de l'unité Android Head était essentiellement du plug-and-play. J'ai passé plus de temps à pêcher les deux ports USB femelles à travers la boîte à gants que l'installation de l'unité de tête elle-même.

L'installation impliquait essentiellement de retirer quelques pièces de finition et de l'ancienne stéréo, de ne pas l'éventualiser certaines vis et de lutter avec les bouches d'aération centrale afin que je puisse monter la nouvelle unité de tête Android. J'ai ensuite connecté le faisceau de câbles ISO à la fois à l'unité de tête et à la voiture, ainsi que tous les autres câbles qui sont livrés avec l'unité (pour des haut-parleurs supplémentaires, une caméra de secours, un module GPS, un module de bus CAN et des ports USB).

J'ai également dû supprimer l'espace de stockage d'origine, déménager le contrôle du climat et ajouter une pièce de finition imprimée en 3D, mais c'était également assez facile.

Au moment où j'ai allumé l'allumage, l'unité Android Head a démarré et m'a présenté l'écran d'accueil. J'ai fait une recherche rapide sur les canaux de radio, et après avoir trouvé une station, j'ai confirmé que la transmission radio et les haut-parleurs ont bien communiqué avec l'unité de tête. Idem pour Bluetooth et Android Auto. La seule chose qui n'a pas fonctionné hors de la boîte était les boutons du volant, mais la sélection de ma voiture dans les paramètres l'a corrigé.

Cette unité de tête est le meilleur 100 $ que j'ai jamais dépensé

L'unité Android Head a ajouté à peu près toutes les principales fonctionnalités technologiques qui manquaient à ma voiture vieillissante. En plus d'Android Auto, qui se connecte automatiquement lorsque j'allume la voiture, l'unité a la prise en charge de Google Maps native, Bluetooth pour les appels et la musique mains libres, YouTube, la musique locale et les lecteurs vidéo, etc.

Je ne peux toujours pas surmonter à quel point l'unité de tête est fluide, étant donné son prix bas – il est moins cher qu'une tablette moderne décente, comme le Samsung Galaxy Tab A9 +.

Compte tenu de son bas prix, je m'attendais honnêtement à ce que les cartes Google Laggy, tant que je pourrais l'avoir. Mais toute l'expérience est étonnamment réactive. Il répond instantanément à mes contributions, et je n'ai pas connu de bégaiement ou de gel majeur jusqu'à présent. En fait, il est plus fluide que les systèmes de navigation intégrés que j'ai essayés dans certaines voitures des années 2010.

L'affichage IPS est un autre aspect avec lequel l'unité de tête m'a impressionné. Il est sensiblement plus brillant que l'écran de mon téléphone, ce qui rend tout facile à voir même en plein soleil. C'est incroyablement important pour la sécurité – je ne veux pas quitter les yeux de la route et devoir regarder de plus près juste pour changer une chanson ou vérifier la prochaine sortie de l'autoroute.

Peut-être que ce qui m'a le plus surpris, c'est la qualité sonore. Certes, je n'avais pas le lecteur CD BMW Business original pour le comparer, mais c'est bien mieux que l'ancien lecteur MP3 de rechange que j'avais.

Je peux augmenter le volume inconfortablement élevé sans aucune distorsion. Il ne commence à déformer que près du volume maximal, ce qui est probablement préférable à éviter de toute façon, étant donné que les haut-parleurs de stock ont deux décennies.

La seule chose que je n'ai pas encore essayée, c'est la caméra de sauvegarde, car le montage implique un peu de démontage et de forage. Je finirai par y arriver, car en avoir un n'est pas négociable en 2025, étant donné à quel point il est bon marché. D'après ce que j'ai lu en ligne, il peut être câblé aux feux inversés afin qu'il s'allume automatiquement lorsque je me déplace en arrière, et l'unité de tête passe automatiquement à l'appareil photo.

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Si vous avez une vieille voiture dont vous ne voulez pas encore vous débarrasser, et que vous ne voulez pas dépenser beaucoup d'argent pour la mettre à niveau, une unité de tête Android bon marché comme la mienne est une option solide. En fait, je dirais que cela pourrait rendre la voiture plus facile à vendre plus tard. Et si vous voulez obtenir quelque chose de plus universel que vous pouvez revendre plus facilement ou réutiliser une autre voiture, envisagez plutôt une unité portable qui monte sur le tableau de bord.