Cette kia prouve qu'une berline sportive peut être élégante, rapide et abordable
Les berlines sportives ont souvent une réputation à des prix élevés et des coûts de fonctionnement encore plus élevés, mais une vedette prouve que la conduite de l'excitation ne doit pas se casser. Cet élégance à quatre portes mélange le style de tournage de la tête avec de véritables performances, offrant aux passionnés une alternative passionnante aux marques de luxe traditionnelles à une fraction du coût.
Sous sa carrosserie sculptée se trouve un châssis bien réglé et un moteur turbocompressé percutant qui offre une accélération rapide et une manipulation nette. Associé à une direction précise et à une suspension réactive, il fournit le type de dynamique de conduite généralement réservée aux rivaux européens beaucoup plus chers. À l'intérieur, la cabine propose des matériaux haut de gamme, une technologie moderne et beaucoup de confort, ce qui le rend tout aussi agréable sur les longs trajets que sur les routes de dos sinueuses.
Pour les acheteurs qui veulent une berline à parts égales élégantes, rapides et budgétaires, ce modèle prouve que vous pouvez tout avoir. C'est une berline sportive qui récompense les amateurs de conduite sans vider leurs portefeuilles.
Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et autres sources faisant autorité.
Sommaire
La Kia K5 GT 2026 est beaucoup plus de voiture que vous vous attendez
Lorsque nous pensons aux berlines sportives, souvent les constructeurs automobiles allemands et japonais dominent la conversation. Les marques coréennes ne sont pas vraiment associées à la puissance ou aux performances. C'est quelque chose qu'ils ont essayé de changer, cependant, et le K5 GT est un bon pas dans la bonne direction. Ce n'est peut-être pas exactement un rival M3, mais il est très engageant et présente une configuration impressionnante.
2026 Prix Kia K5
|
Modèle |
Prix de liste moyenne |
|---|---|
|
LXS |
27 390 $ |
|
GT-line |
28 390 $ |
|
GT |
33 490 $ |
|
EX |
34 890 $ |
Kia est une marque qui a vraiment trouvé sa place sur le marché en offrant de la valeur avant tout. La berline K5 est un excellent exemple. Cela commence quelques milliers de dollars moins chers que certains des plus grands concurrents du segment, comme le Honda Accord et la Toyota Camry, malgré une très bien équipée dès le départ. Le modèle GT est tout aussi impressionnant en termes de valeur, offrant une expérience assez sportive à un prix qu'aucun de ses concurrents dans le segment des berlines de taille moyenne ne peut vraiment correspondre.
De toute évidence, le plus gros tirage en ce qui concerne le modèle GT est le quatre en ligne de 290 chevaux qui se trouve sous le capot. Il a beaucoup plus à offrir, cependant, y compris un certain nombre d'éléments de style uniques qui aident cette voiture à l'aspect musculaire déjà à se démarquer encore plus. Il propose un certain nombre d'autres mises à niveau de performances dans lesquelles nous allons plonger un peu plus loin, mais ils changent complètement la dynamique de la berline coréenne.
Si vous n'avez pas vraiment besoin du modèle le plus sportif et que vous êtes satisfait de la configuration de la base de 191 chevaux, nous dirions que le modèle GT-Line est la voie à suivre. Normalement, nous évitons les modèles de «ligne» car ils vous envahissent pour des bits de style agressifs sans ajouter de valeur réelle, mais le K5 est différent. La GT-Line est le seul modèle qui peut être obtenu avec la transmission intégrale. Il obtient également des sièges avant réglables à 10 voies et une charge de smartphone sans fil.
Garanties et maintenance
- Garantie limitée: Cinq ans ou 60 000 miles
- Garantie du groupe motopropulseur: Dix ans ou 100 000 miles
- Entretien gratuit: Aucun
L'une des meilleures parties de l'achat d'une nouvelle Kia est le fait qu'elles offrent une tonne de soutien après-vente. Les garanties que vous obtenez sont les meilleures de l'industrie, battant toute sa concurrence directe par un mile de campagne. Le seul autre constructeur automobile qui se rapproche est leur frère d'entreprise, Hyundai. Ce que nous souhaitons, c'est que Kia, comme Hyundai, ait offert un entretien programmé gratuit ainsi que l'achat de votre K5.
La berline de taille moyenne de Kia offre plus de performances que ce que vous attendez de la marque
Kia n'est pas vraiment associée aux performances, au lieu d'être le visage de la sensibilité sur le marché. Ce n'est pas pour manque d'essais, ils ont développé l'emblématique Kia Stinger qui a frappé bien au-dessus de son poids à l'époque. Le K5 n'est pas un Stinger, mais pour le prix que vous payez, vous obtenez une berline véritablement sportive qui transforme vos déplacements quotidiens ennuyeux en un peu d'événement, et ce n'est pas une mince affaire sur le marché d'aujourd'hui.
2026 Kia K5 Performance
|
Groupe motopropulseur |
2,5 litres en ligne à l'aspiration naturelle |
En ligne turbocompressé de 2,5 litres-quatre |
|---|---|---|
|
Transmission |
Automatique à 8 vitesses |
Transmission à double embrayage à 8 vitesses |
|
Puissance |
191 HP |
290 ch |
|
Couple |
181 lb-pi |
311 lb-pi |
|
Étendue |
FWD ou AWD |
FWD |
|
0-60 mph |
7 secondes |
5,2 secondes |
|
Vitesse de pointe |
128 mph |
155 mph |
La plupart des K5 sont équipés d'un quatre en ligne à aspiration naturelle qui s'associe à une transmission automatique et à la roue avant traditionnelle. Comme mentionné ci-dessus, les modèles GT-Line sont les seuls modèles qui peuvent être obtenus avec la transmission intégrale. Bien que ce ne soit pas aussi rapide que certains rivaux hybrides, comme le Camry et l'Accord, il offre toujours plus de pep que vous ne vous y attendez et peut être assez amusant à conduire. Le modèle GT à part entière ajoute un turbocompresseur au mélange, lui permettant de vraiment emballer un coup de poing. Il dispose également d'une transmission unique à double embrayage qu'aucun des autres modèles n'obtient.
Même sous forme de base, le K5 est une berline vraiment agréable. Il n'y a pas un temps il n'y a pas si longtemps qu'une course de sept secondes à 60 aurait été considérée comme rapide. Aujourd'hui, cependant, si vous voulez rivaliser avec de vraies berlines sportives, la GT est la voie à suivre. Non seulement il est rapide, mais il obtient une configuration de suspension unique qui l'aide à se sentir plus agile à travers des sections de route sinueuses. Il est également équipé de freins plus importants pour améliorer la puissance d'arrêt. La seule chose que nous souhaitons, c'est que Kia lui ait donné un bon ensemble de pneus d'été au lieu du caoutchouc en toute saison qu'il porte.
2026 Kia K5 Économie de carburant
|
Modèle |
Ville |
Autoroute |
Combiné |
|---|---|---|---|
|
K5 FWD |
26 mpg |
37 mpg |
30 mpg |
|
K5 AWD |
24 mpg |
33 mpg |
27 mpg |
|
K5 GT FWD |
23 mpg |
33 mpg |
27 mpg |
Le K5 n'est peut-être pas la superstar axée sur les accessoires que sont d'autres berlines sportives à part entière, mais c'est parce que c'est une question d'équilibre. Il vise à être une berline que vous pouvez conduire tous les jours sans mettre de pression sur votre compte bancaire, tout en étant en mesure de livrer des sensations fortes lorsque vous le souhaitez. À cet égard, un grand avantage d'opter pour le K5 est qu'il s'agit d'une berline de taille moyenne particulièrement efficace. Encore une fois, il pourrait ne pas être à la hauteur de ses rivaux hybrides, mais il fait extrêmement bien.
La traction avant standard K5 est de loin la plus efficace, évidemment. Sauter vers la GT-Line ou Ex ajoute cependant des roues plus grandes, ce qui a un effet sur l'économie de carburant, c'est pourquoi le saut du FWD à des modèles AWD ci-dessus semble si grand. Comparativement, opter pour le modèle GT beaucoup plus puissant n'a pas vraiment un effet négatif sur votre efficacité globale.
À l'intérieur, le K5 offre beaucoup plus de confort et de technologie que vous ne vous y attendez pour le prix
Kia's Forte (jeu de mots) a toujours offert plus de fonctionnalités et de technologies pour le prix que à peu près tous ses rivaux. Bien qu'ils n'aient pas toujours le plafond le plus élevé pour le confort, les acheteurs sur un budget peuvent obtenir plus pour leur argent en allant avec la marque coréenne. Le K5 présente cette capacité, avec un intérieur qui regorge de fonctionnalités et qui se sent plus premium que vous ne vous y attendez.
Dimensions intérieures et confort
|
Marge de tête au premier rang |
40,2 pouces |
|---|---|
|
Salle des jambes au premier rang |
46,1 pouces |
|
Marge de deuxième rangée |
37,8 pouces |
|
Salle des jambes de deuxième rangée |
35,2 pouces |
|
Capacité de chargement |
15,6 pieds cubes |
Le K5 est une berline assez spacieuse et pratique, avec plus que suffisamment d'espace à l'avant et le dos pour que les adultes étirent leurs jambes. Le siège du conducteur est un peu élevé, même dans sa configuration la plus basse, mais la disposition de la pédale confortable le compense. En termes d'espace de chargement, le tronc de la Kia est à peu près au même niveau que la plupart de ses rivaux dans ce segment.
Compte tenu de combien cela coûte, le K5 a l'air fantastique à l'intérieur. La marque coréenne établit un grand équilibre entre la modernité et les éléments traditionnels. Le modèle GT en particulier est incroyablement attrayant, avec des coutures vertes uniques. Il présente un toit ouvrant panoramique, un climat à double zone et un éclairage intérieur LED. Si vous voulez lancer les choses d'un cran, le forfait GT1 de 4 400 $ ajoute une tonne de fonctionnalités haut de gamme, y compris des sièges avant chauffés et ventilés, un volant chauffant et des sièges réglables en puissance avec support lombaire et une fonction de mémoire. Il ajoute également une technologie supplémentaire dans laquelle nous plongerons dans la section suivante.
Infodivertissement et technologie
Chaque K5 est équipé d'un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces qui se trouve au sommet du tableau de bord, partageant une lunette avec le cluster de jauge. Dans la plupart des modèles, le cluster de jauge n'est que partiellement numérique, y compris la GT. Cependant, le package GT1 ajoute un écran de jauge de 12 pouces entièrement numérique. Wireless Apple Carplay et Android Auto sont standard dans toute la gamme.
Le K5 GT est livré en standard avec de nombreuses technologies, dont cinq ports USB-C dans toute la cabine et un coussin de charge de smartphone sans fil à l'avant. Il est également livré avec une clé intelligente qui vous permet de démarrer à distance la berline. L'une des plus grandes mises à niveau que le package GT1 fait est le système audio, le package imprégnant le K5 d'un système de son Bose à 12 haut-parleurs. Il ajoute également un certain nombre de fonctionnalités d'aide au conducteur, y compris une caméra à 360 degrés, des capteurs de stationnement latéraux et des miroirs de pliage d'énergie.
