Cette Honda atteint des niveaux de luxe au-delà de l'Acura et Lexus

Honda est généralement connue pour les voitures fiables sur lesquelles vous pouvez compter, pas les manèges de luxe flashy. Mais au fil des ans, la marque a discrètement amplifié le facteur de chic dans certains de ses modèles grand public.

Aux États-Unis, les vrais acheteurs de luxe se tournent toujours vers Acura, le frère haut de gamme de Honda. En dehors de l'Amérique, cependant, Honda adopte une approche différente, offrant des modèles haut de gamme que vous ne verrez jamais chez un concessionnaire local.

L'une de ces exclusivités mondiales fait vraiment tourner les têtes, l'emballage des touches de luxe qui non seulement rivalisent avec Lexus mais qui la laissent parfois dans la poussière. C'est la preuve que Honda peut faire plus que fiable – parfois il peut épater.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de Honda, et d'autres sources faisant autorité, y compris le buzz de la voiture et le toppeed.

Rencontrez la Honda Elysion

À première vue, la Honda Elysion pourrait ressembler à une odyssée plus chic avec des roues brillantes, mais c'est vraiment dans une ligue à part. Introduit en 2004, cette camionnette de passagers pourrait adapter jusqu'à huit personnes et s'affronter avec des camionnettes de luxe comme la Toyota Alphard et Nissan Elgrand.

Bien sûr, il est basé sur l'Odyssey du Japon de la troisième génération, partageant les mêmes fondements, mais l'Elysion arbore une configuration extérieure et intérieure complètement différente. Considérez-le comme une touche plus haut de gamme et unique sur un favori de Honda familier.

La Honda Elysion de deuxième génération est maintenant construite sur l'Odyssée de la cinquième génération, mais vous ne le trouverez pas aux États-Unis – il n'est vendu que en Chine. Il a frappé le marché en 2015 et a obtenu un lifting en 2019, ce qui a apporté un nouveau groupe motopropulseur hybride.

Ce n'est pas seulement une odyssée avec des roues de fantaisie – l'Elysion a quelques astuces de luxe qui pourraient faire monter un sourcil. L'un des plus cool? Sa configuration hybride, associant un moteur quatre cylindres de 2,0 litres avec un moteur électrique pour une conduite étonnamment lisse.

2024 Spécifications Honda Elysion

Vous ne croirez pas à quel point l'Elysion est luxueuse

Mis à part le groupe motopropulseur hybride, ce qui sépare vraiment la Honda Elysion de toute odyssée est son intérieur chic. Alors que l'Odyssée est une question de transport familial, l'Elysion augmente les choses à des niveaux de luxe presque licenciés.

Il n'est assis que sept, mais entre à l'intérieur, et il est clair que la qualité des valeurs d'Elysion par rapport à la quantité. Chaque détail se sent soigneusement conçu, ce qui fait que la cabine se sent beaucoup plus haut de gamme que vous attendez d'une Honda.

L'intérieur de l'Elysion est étonnamment chic

Entrez dans la Honda Elysion, et vous verrez que tout est question de luxe. Le cuir matelassé avec des coutures détaillées enroule les sièges, et les chaises du capitaine de deuxième rangée ont une inclinaison de puissance et des restes de jambe complètement étendus.

Le cuir continue sur les panneaux de porte, avec de riches accents de grain de bois à travers le tableau de bord et un amorti supplémentaire dans les appuie-tête. Les acheteurs peuvent choisir parmi les intérieurs rouges, noirs ou blancs pour correspondre à leur style.

La cabine cible clairement les dirigeants commerciaux qui veulent du confort en mouvement. Les sièges en peluche de deuxième rangée transforment le dos en salon mobile, ce qui en fait plus qu'un simple-moteur – c'est une expérience de voyage premium.

Tech qui fait que l'Elysion se sent au niveau suivant

Au-delà de son intérieur de première classe, la Honda Elysion est remplie de technologie. Certaines des bases incluent:

• Climatisation à double zone

• Toit panoramique

• Charge sans fil

• Portes coulissantes automatiques avec gestes de la main

L'Elysion vient également avec Honda Connect 3.0qui relie votre voiture à votre téléphone. Certaines fonctionnalités hors concours comprennent:

• Alerte de vitesse lorsque quelqu'un d'autre conduit

• Détection d'alarme de sécurité

• Détection de collision automatique

• Trouvez ma voiture

• Alertes géo-clôtures si la voiture quitte un périmètre

• État de la voiture: diagnostic, carburant, batterie, etc.

• Remote Contrôle: arrêt / démarrage, climatisation et lumières

En plus de cela, l'Elysion comprend Détection de Hondala suite de technologie de sécurité de la marque également vue dans l'Odyssée. Les caractéristiques clés comprennent:

• Atténuation du départ de la route

• Système de freinage d'atténuation des collisions

• Un régulateur de vitesse adaptatif à basse vitesse Suivre

• Système de caméras multi-visualités

Alors… l'Elysion est-elle juste une odyssée?

Bien sûr, la Honda Elysion et l'Odyssey partagent des styles de corps similaires, mais l'Elysion est à un tout autre niveau.

Cela dit, il y a encore beaucoup à aimer dans la Honda Odyssey que nous obtenons aux États-Unis, sa conception pourrait montrer son âge, mais Honda a ajouté de belles mises à jour pour la nouvelle année modèle.

Les dernières mises à jour pour la Honda Odyssey 2025

Pour 2025, la Honda Odyssey obtient quelques mises à jour notables. L'avant et l'arrière obtiennent un look rafraîchi, y compris une nouvelle calandre sportive et des environs de luminosité de brouillard mis à jour.

Le pare-chocs arrière a également un nouveau design et les réflecteurs verticaux? Honda les a empruntés à l'Acura NSX abandonnée – donc oui, il y a un soupçon d'ADN de supercar dans cette mini-fourgonnette. Les nouvelles conceptions de roues font également partie de l'emballage, y compris des rouleaux de 19 pouces pour l'élite Odyssey de Top-Trim.

Honda a également amélioré la technologie de l'Odyssey à l'intérieur de la cabine. Un nouveau tableau de bord de 7 pouces se trouve devant le conducteur, tandis qu'un écran tactile de 9 pouces met les passagers divertis et informés.

Il y a même un écran arrière de 12,8 pouces pour rendre les passagers à l'arrière heureux.

L'Odyssey présente toujours le système de glissière magique pratique pour la deuxième ligne, permettant aux sièges de glisser latérale ou d'avant en arrière pour différentes dispositions. Ils sont confortables et bien colorés, mais pas aussi moelleux que l'Elysion se placent avec leurs Ottomans intégrés.

Les sièges de deuxième rangée peuvent également être retirés pour plus d'espace de chargement, mais se dirigent – ils sont lourds. Les notes de voiture et de conducteur chaque siège pèsent 68 livres, ce qui pourrait être difficile à gérer pour certains.

L'Odyssey a en fait quelques astuces que l'Elysion ne fait pas. La puissance des ménages et les prises HDMI maintiennent les systèmes de divertissement en marche, et un système de sonorisation permet au conducteur de parler aux passagers à l'arrière – parfait pour garder les enfants en ligne lors de longs voyages.

Désolé, pas d'option hybride

Contrairement à son cousin de fantaisie, l'Elysion, la Honda Odyssey 2025 colle au V6 de 3,5 litres éprouvé. Il dépasse 280 chevaux et 262 livres-pied de couple à travers une automatique à 10 vitesses à roues avant.

Il n'y a pas d'option à traction intégrale, et malheureusement, pas d'hybride non plus. Les doigts croisés Honda en ajoutent un sur la route.

2025 Honda Odyssey Spécifications

Pouvez-vous réellement importer une Honda Elysion aux États-Unis?

La Honda Elysion a fait ses débuts en 2004 et n'a été vendue qu'au Japon, allant face à face avec d'autres camionnettes de luxe comme la Toyota Alphard. Ce n'est qu'en 2012 que l'Elysion a frappé le marché chinois et que la génération actuelle se déroule depuis 2015.

Ces jours-ci, il n'est plus vendu au Japon et n'est fabriqué que par Dongfeng Honda, une coentreprise entre Dongfeng et Honda.

Si vous rêvez d'en obtenir un aux États-Unis, vous devrez l'importer de Chine. Malheureusement, les règles américaines exigent que les voitures aient au moins 25 ans à importer, de sorte que quiconque espérant accrocher une Elysion aura une longue attente – peut-être trop longtemps que cela en vaille la peine.

Il y a des exemples d'élysésion propres du début des années 2000 disponibles par le biais d'importateurs japonais. Cependant, ils sont toujours illégaux à amener aux États-Unis car ils n'ont pas atteint la barre des 25 ans.

Un itinéraire plus simple consiste à obtenir une Honda Odyssey américaine nouvelle ou légèrement utilisée et à la mettre à niveau avec du cuir haut de gamme et des sièges personnalisés. Ce ne sera pas une Elysion fraîche d'usine, mais elle se rapproche assez.