Cette hayon électrique est la meilleure voiture à petit budget que vous pouvez acheter

Ce hayon électrique se distingue comme l'une des voitures les plus intelligentes aux économies que vous puissiez acheter, offrant des coûts de fonctionnement faibles et une pratique quotidienne. Avec sa taille compacte, sa maniabilité facile et sa conduite électrique tranquille, il est parfaitement adapté à la vie de la ville tout en étant suffisamment capable pour des déplacements plus longs.

À l'intérieur, il offre un confort surprenant et des fonctionnalités technologiques modernes, offrant aux conducteurs une expérience connectée et pratique sans le prix premium. Ajoutez les économies sur le carburant et l'entretien, et cela se révèle rapidement comme l'un des choix les plus valables pour les acheteurs qui cherchent à devenir électriques.

Pour ceux qui souhaitent l'abordabilité, l'efficacité et la convivialité quotidiens dans un seul package, cette berline fait un cas convaincant en tant que EV du mieux budgétaire disponible.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

La Nissan Leaf est le hayon ultime des personnes à petit budget

Si vous cherchez un transport assez basique pour vous faire passer du point A au point B, vos options diminuent lentement mais sûrement. Les voitures neuves deviennent de plus en plus chères, et la montée des véhicules électriques n'améliore pas les choses. Cependant, il existe une voiture qui présente un prix de départ assez apprivoisé et vous fera économiser des tonnes d'argent au cours de la propriété. Il ne devient pas beaucoup plus abordable à long terme que la Nissan Leaf.

2025 garnitures et prix

Obtenir une nouvelle voiture pour moins de 30 000 $ est un défi en soi, mais obtenir une voiture électrique pour ce prix est presque impossible. Nissan, cependant, offre la feuille depuis un certain temps maintenant comme solution abordable aux transports urbains. Il peut ne pas avoir d'énormes quantités de gamme ou un intérieur moelleux et futuriste, mais cela vous amènera de A à B sans aucune plainte et sans vous coûter une fortune.

La feuille est disponible en deux niveaux de finition distincts. Le S est idéal pour ceux qui ne voient pas vraiment pour les fonctionnalités fantaisistes et peuvent s'en sortir avec une petite batterie. Cependant, si vous avez besoin d'un peu plus de plage, le SV Plus est la voie à suivre. Avec une batterie plus grande, il est équipé d'un moteur électrique plus puissant, d'un écran d'infodivertissement plus grand, d'une climatisation automatique et d'une multitude d'autres fonctionnalités standard. Nous optons pour ce dernier.

Compétition de base

Si vous recherchez une voiture électrique abordable, vos options sont encore assez limitées. Le Tesla Model 3 a un monopole depuis longtemps, mais de plus en plus de concurrents entrent en scène. Si vous voulez une berline plus traditionnelle, le modèle 3 et le Hyundai Ioniq 6 sont plus spacieux, mais ils sont livrés avec un prix plus élevé. Le modèle 3 est admissible à un crédit d'impôt de 7 500 $, mais cela disparaîtra en septembre.

La Fiat 500E est plus étroitement en concurrence avec la feuille Nissan. Bien qu'il parvienne à conserver le personnage original qui a rendu le 500 d'origine si attrayant, il est plus petit et plus cher que la feuille sans offrir beaucoup plus d'équipement. Sa gamme est également assez compréhensible pour la Nissan.

Garanties et entretien

• Garantie limitée: Trois ans ou 36 000 miles
• Garantie du groupe motopropulseur: Cinq ans ou 60 000 miles
• Garantie de la batterie: Huit ans ou 100 000 miles

L'un des domaines où vous faites des sacrifices en optant pour la Nissan est le soutien après-vente. Bien que la garantie de la batterie soit assez compétitive, la plupart des autres fabricants de véhicules électriques offrent des garanties du groupe motopropulseur beaucoup plus longues. Hyundai, par exemple, vous couvre pendant dix ans ou 100 000 miles. Nissan devrait penser à distinguer leurs garanties EV de leurs garanties de glace.

La Nissan Leaf est petite, guillerette et la lumière sur votre compte bancaire

Alors que de nombreux véhicules électriques sont définis par leur accélération absurde et leurs batteries massives, la feuille est une simple voiture pour les personnes qui ne voyagent pas loin et n'ont pas besoin de se faire rapidement. Bien que cela puisse être rebutant pour certains, nous pensons qu'il est rafraîchissant de voir un fabricant de véhicules électriques se concentrer sur la simple transport plutôt que d'essayer de livrer les voitures de banlieue les plus rapides que le monde ait jamais vues pour une raison quelconque.

2025 Spécifications de performance

Le S et le SV Plus comportent un seul moteur électrique qui alimente l'essieu avant. Le SV Plus, cependant, obtient une version plus puissante de ce moteur. Bien que ni l'un ni l'autre ne soient particulièrement rapides selon les normes d'aujourd'hui, ils sont plus que courageux pour suivre, même à des vitesses d'autoroute. Alors que les concurrents offrent une accélération beaucoup plus rapide, la Nissan Leaf fait son travail et le fait bien.

Si vous cherchez quelque chose avec une dynamique de conduite sportive, regardez ailleurs. La feuille est conçue pour être confortable, avec une conduite conforme qui absorbe la plupart des bosses sur la route avec facilité. En fait, il propose une qualité de conduite en peluche que vous vous attendez pour l'argent que vous payez. Nissan propose également une fonction E-Pedal, qui vous permet de basculer entre les niveaux de freinage régénératif.

Batterie, gamme et efficacité

La Nissan Leaf peut être livrée avec l'une des deux batteries différentes. Le plus petit des deux se trouve dans le S, un petit pack de 40 kWh. Si vous passez à la SV Plus, cependant, vous obtenez plutôt un pack de 62 kWh plus grand. Le pack amélioré dans la feuille équivaut à ce que la plupart des autres véhicules électriques offrent comme batterie de base. Le S a une portée d'estimation d'environ 149 miles et le SV Plus peut atteindre 212 miles sur une seule charge.

Bien que la feuille n'ait pas la plus grande batterie ou n'offre la plus longue portée, elle est efficace. La petite berline peut être branchée dans une prise de 120 volts ou une prise de 240 volts. Branchée sur une connexion de 240 volts, la feuille peut se charger entièrement en sept heures, ce qui signifie que vous pouvez facilement le charger pendant la nuit à la maison. Chaque modèle est également livré avec une connexion à charge rapide DC.

Caractéristiques de sécurité et d'aide au conducteur

• Freinage d'urgence automatique avec détection des piétons

• Alerte de trafic transversal arrière

• Intervention intelligente sur les angles morts

• Assistance propilot

• Intelligent autour du moniteur de vue et de la vision surround

Pour une voiture aussi abordable, la Nissan Leaf est assez bien équipée en ce qui concerne les caractéristiques de sécurité. Il est livré en standard avec une multitude de systèmes de détection de collision et d'évitement en standard. Facultatif est le mode de conduite semi-autonome de Nissan Propilot Assist, qui combine le régulateur de vitesse adaptatif avec le centre de la voie pour vous enlever la contrainte sur des déplacements plus longs.

Ce n'est pas flashy, mais la feuille de Nissan est spacieuse et pratique

Compte tenu du prix d'une nouvelle feuille de Nissan, vous ne vous attendriez pas à ce qu'il soit luxueux à l'intérieur, ce qui est bien parce que ce n'est pas le cas. La feuille n'est peut-être pas le véhicule électrique le mieux équipé que vous pouvez acheter, mais pour l'argent que vous dépensez, vous obtenez un hayon de manière impressionnante. C'est une voiture extrêmement facile à vivre, et il est livré avec la plupart de la technologie pratique que vous attendez dans une voiture moderne.

Dimensions intérieures et caractéristiques de confort

Asseyez-vous devant la feuille, et vous trouverez que c'est une trappe assez spacieuse, avec plus que suffisamment d'espace pour vous étirer les jambes. Les sièges arrière, cependant, sont beaucoup plus à l'étroit, et vous ne voudrez probablement pas être là pendant de longues périodes, bien que ce soit agréable à avoir. La zone de chargement, en revanche, est beaucoup plus spacieuse que vous vous en attendez, avec jusqu'à 30 pieds cubes d'espace si vous pliez les sièges arrière vers le bas.

La cabine de la feuille reflète son prix, avec beaucoup de plastiques noirs durs partout. Cependant, Nissan a fait un très bon travail pour tout assembler, évitant de le rendre trop collant ou bon marché. Encore plus impressionnant est à quel point les sièges sont à l'aise, en battant ce qui est proposé dans des rivaux beaucoup plus chers.

Infodivertissement et technologie

Bien qu'il ne soit pas livré avec la technologie de pointe de certains de ses rivaux, Nissan a toujours donné à la feuille juste assez pour qu'elle se sente comme une voiture moderne. Il arbore un écran de jauge numérique de sept pouces, qui est reconfigurable, ainsi qu'un écran d'infodivertissement de huit pouces qui est monté au centre du tableau de bord. Apple Carplay et Android Auto sont inclus, mais la navigation est facultative.

Il y a une bonne quantité d'autres technologies dans la cabine de la feuille, y compris la capacité de commande vocale, la fonctionnalité Wi-Fi Hotspot et la télécommande via l'application NissanConnect EV et Services. Un système audio à six haut-parleurs est standard, mais un système Bose à sept haut-parleurs est facultatif, bien qu'aucun des deux ne vous impressionnera particulièrement.