Cet hybride de cinq ans embarrasse ses nouveaux rivaux en termes de fiabilité

Les hybrides d'occasion n'ont pas toujours la meilleure réputation, mais certains modèles brisent complètement ce stéréotype, et une option vieille de cinq ans se distingue par une fiabilité qui rivalise, et surpasse souvent, de nombreuses voitures neuves. À une époque où les acheteurs s’inquiètent du remplacement coûteux des batteries ou des transmissions complexes, les antécédents de cet hybride montrent que tous les véhicules électrifiés ne comportent pas de risques supplémentaires. Pour les acheteurs axés sur la valeur, cela en fait l’un des achats d’occasion les plus intelligents du marché.

Ce qui rend cet hybride particulier si fiable, c'est sa combinaison d'ingénierie éprouvée, de technologie de batterie conservatrice et d'une transmission qui a déjà montré qu'elle peut parcourir bien plus de 150 000 milles avec un minimum de problèmes. Alors que les prix des nouvelles voitures continuent d'augmenter et sont parfois lancés avec des composants non testés, ce modèle vieux de cinq ans a déjà fait preuve de cohérence là où cela compte : une faible fréquence de réparation, un entretien abordable et une excellente économie de carburant en conditions réelles.

Nous expliquons pourquoi cet hybride est devenu un incontournable sur le marché de l'occasion, comment il reste si sans problème et pourquoi les acheteurs à la recherche d'efficacité et de tranquillité d'esprit devraient fortement l'envisager plutôt qu'une toute nouvelle alternative.

Afin de vous fournir les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment l'EPA, JD Power, Consumer Reports, CarEdge et RepairPal.

La Lexus ES 300h 2021 a une réputation phénoménale de fiabilité

Rares sont les constructeurs automobiles qui offrent une fiabilité constante aussi bien que Lexus, le cas échéant. La marque japonaise a bâti sa réputation sur la longévité et les faibles coûts d'exploitation. Si vous recherchez une voiture de luxe abordable pour laquelle vous n'aurez pas à dépenser constamment de l'argent, Lexus est la voie à suivre. L'ES est la berline intermédiaire de la marque, et les propriétaires la louent constamment pour sa capacité à continuer de fonctionner, peu importe ce qu'on lui lance.

Fiabilité de la Lexus ES 2021

Lexus a trouvé l'équilibre parfait entre la conception de voitures contemporaines tout en continuant à utiliser des pièces solides dans l'ensemble de sa gamme. Cette stratégie leur a permis d'atteindre une fiabilité constante au sein de leur marque. Consumer Reports les a désignées comme la deuxième marque la plus fiable auprès de laquelle vous pouvez acheter en 2025, mais elles obtiennent souvent la première place. La ES 300h 2021, en particulier, a obtenu un score énorme de 87/100 pour la qualité et la fiabilité, ce qui est plus que n'importe quelle berline de luxe moderne.

Absolument le meilleur luxe et MPG que vous trouverez. Je détestais échanger notre RX350, mais l'essence est trop chère. La puissance et la maniabilité vous surprendront chaque fois que vous passerez en mode Sport. Si vous envisagez un hybride, cela en vaut la peine pour ce type de fiabilité.

Rares sont les propriétaires qui trouvent quelque chose à redire en ce qui concerne la fiabilité de l'ES 300h. Les propriétaires de Cars.com ont attribué à l'hybride cinq étoiles sur cinq pour sa fiabilité. En fait, aucun modèle de cette génération d’ES n’a obtenu une note inférieure à cinq sur cinq.

Frais d'entretien

• Coûts de maintenance annuels moyens : 551 $ (Réparateur)
• Coûts moyens de maintenance sur dix ans : 5 952 $ (CarEdge)
• Rappels : 1

Les rappels sont assez rares chez Lexus, la plupart de leurs modèles prenant la route avec très peu de problèmes à résoudre. L’ES 300h 2021 a cependant été rappelée une fois. C'était à cause d'un capteur d'occupant défectueux. Assurez-vous que le modèle utilisé que vous consultez a résolu ce problème.

En termes d'entretien à long terme, la berline hybride de Lexus ne présente aucun souci. CarEdge estime que vous dépenserez 3 738 $ de moins pour entretenir votre ES 300h sur dix ans que pour une berline de luxe moyenne. Les coûts d'entretien à long terme sont comparables à ceux des berlines grand public. Ils estiment également qu’il n’y a que 15 pour cent de chances que toute réparation individuelle pendant cette période coûte plus de 500 dollars.

Vous pouvez obtenir une Lexus ES 2021 pour le prix d’une Toyota Camry neuve

En général, les Lexus conservent plutôt bien leur valeur. Malgré cela, vous pouvez toujours vous procurer une ES de cinq ans pour le prix d’une Camry neuve. Au lieu de rouler dans une berline traditionnelle, vous pouvez accéder à une technologie luxueuse et à des matériaux somptueux. Parce qu'il est très fiable, vous ne devriez pas non plus avoir à vous soucier de son utilisation, tant qu'il a été entretenu.

Prix ​​moyen d'occasion

Lors de sa première mise en vente, l'ES 300h 2021 vous aurait coûté entre 42 895 $ et 51 985 $ selon la version que vous avez choisie. Cela signifie que vous économisez plus de 15 000 $ en moyenne en optant pour un modèle d'occasion.

Parmi les trois versions parmi lesquelles vous pouvez choisir, il n’y a vraiment pas de mauvaise affaire. Nous sauterions cependant la version de base, car la version Luxury ajoute des équipements importants et ne coûte pas beaucoup plus cher. Pour le meilleur rapport qualité-prix, nous opterions pour la version Ultra Luxury. Pour 36 000 $, vous obtenez une berline luxueuse avec un revêtement en cuir semi-aniline matelassé, un volant en bois et cuir et un système de suspension adaptative.

L'ES 300h n'est peut-être pas une machine performante, mais elle est douce et efficace

De nombreux constructeurs automobiles de luxe tentent de trouver un équilibre entre sportivité et confort avec leurs berlines intermédiaires. Cependant, cela conduit souvent à de nombreux compromis dans les deux départements. Même si l'ES n'est peut-être pas aussi excitante que certains de ses concurrents directs, on ne peut nier qu'elle fait incroyablement bien le luxe. De plus, son groupe motopropulseur hybride vous garantit des économies considérables en carburant.

Performances de la Lexus ES 300h 2021

Chaque ES 300h 2021 est équipée d’un moteur quatre cylindres stoïque qui a fait ses preuves sur un certain nombre de modèles Lexus au fil des ans. Une transmission à variation continue est la seule option ici, tout comme la traction avant. Ce n’est peut-être pas la berline la plus rapide de son segment, mais on ne peut nier qu’elle offre une conduite incroyablement douce et qu’elle est très calme dans les virages. La suspension adaptative en option fonctionne également à merveille.

En ce qui concerne les hybrides, l'ES 300h est l'un des modèles les plus efficaces du marché. Il n’existe pas de berlines de luxe hybrides offrant un meilleur rendement énergétique. Il n’existe qu’une poignée de petites berlines grand public qui parcourent quelques kilomètres supplémentaires par gallon. L'EPA estime que vous économiserez 2 750 $ sur l'essence sur cinq ans par rapport à une voiture neuve moyenne.

À l’intérieur, Lexus gère un habitacle incroyablement luxueux et rempli de fonctionnalités

Si le confort est plus important pour vous que la performance, alors l'ES ne vous décevra certainement pas. Même neuve, Lexus parvient à offrir plus de fonctionnalités standard que ce à quoi on pourrait s'attendre pour le prix que vous payez. Pour une voiture peu utilisée qui coûte le même prix qu’une berline intermédiaire grand public, il est difficile de battre ce genre de rapport qualité-prix.

Dimensions intérieures et caractéristiques de confort

En termes d'espace à l'intérieur, la ES est l'une des berlines intermédiaires les plus généreuses du marché. Même si l’espace pour la tête peut être un peu inférieur à celui de certains concurrents, l’espace pour les jambes se situe dans le haut de gamme du segment. Même les adultes de grande taille se sentiront parfaitement à l'aise lors de longs trajets, qu'ils soient assis à l'avant ou à l'arrière. La capacité de chargement est également plus que raisonnable. Le seul inconvénient ici est que les sièges arrière ne se rabattent pas.

L'ES 300h offre un habitacle incroyablement serein. Le constructeur automobile japonais a fait un travail fantastique en matière d’isolation phonique, gardant à l’extérieur l’agitation du monde extérieur. Des matériaux raffinés ont été utilisés dans tout l'habitacle, avec des garnitures supérieures telles que du cuir semi-aniline et des garnitures en bois à pores ouverts. Des sièges avant chauffants et ventilés à réglage électrique, une climatisation à deux zones et un éclairage intérieur d'ambiance sont tous proposés ici.

Infodivertissement et technologie

Lexus est avant tout une question de technologie. Les modèles de base sont équipés d'un écran d'infodivertissement de huit pouces, monté en haut du tableau de bord. Les niveaux de finition supérieurs, cependant, sont livrés avec un écran de 12,3 pouces. Nous rechercherions des modèles avec cette option. Apple CarPlay et Android Auto sont néanmoins des fonctionnalités standard. Un système audio à dix haut-parleurs est standard, mais certains modèles sont équipés d'un système Mark Levinson à 17 haut-parleurs en option.