Cet hybride à base de carburant est l'achat de budget le plus intelligent de 2025
Faire du shopping pour une voiture pour rester à long terme? Il ne s'agit pas seulement du prix de l'autocollant – les coûts de carburant, l'amortissement et les factures d'entretien embêtantes se faufilent également sur l'image.
Certains manèges font les choses correctement, restent pour toujours, tenant leur valeur comme un champion, et en gênant beaucoup moins d'essence que vous vous attendez. Ce sont le genre de voitures qui vous font vous demander pourquoi vous avez déjà considéré autre chose.
Il y a un hybride qui est essentiellement le MVP des dépenses intelligentes – facile pour le portefeuille pour acheter, posséder et continuer à fonctionner en douceur. Si vous cherchez à étirer vos dollars sans renoncer à la fiabilité, c'est celui à surveiller.
Pour vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent du site Web de Toyota et d'autres sources faisant autorité, notamment Caredge.com, l'EPA, l'Insurance Institute for Highway Safety et JD Power.
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La Toyota Corolla n'est peut-être pas le trajet le plus flashy du bloc, mais il n'est pas nécessaire. Surtout la version hybride, qui emmène tout ce que les gens aiment déjà dans la Corolla et lance l'efficacité.
Il n'essaie pas d'être une voiture de sport, et c'est en quelque sorte le point. Ce pour quoi il est connu, c'est la fiabilité solide, une économie de carburant impressionnante et une valeur de revente qui rend votre portefeuille heureux.
Cette voiture a des fans du monde entier – et pas seulement quelques-uns.
Toyota avait déjà vendu plus de 44 millions de corollas d'ici 2016, ce qui est fondamentalement suffisant pour en donner un à chaque personne en Californie… deux fois.
Avance rapide jusqu'à aujourd'hui, et ce nombre a dépassé 50 millions. De toute évidence, Toyota fait quelque chose de bien – et ils ne montrent aucun signe de ralentissement.
47 mpg combinés – pompe peu, plus
L'hybride de Corolla 2025 serre chaque dernière goutte de carburant comme s'il essayait de gagner un concours d'économie de gaz. C'est tellement efficace, vous pourriez commencer à oublier où se trouve la station-service la plus proche.
Selon l'EPA, le modèle de traction avant obtient un mi / mi / mpg de mâchoire dans la ville et 43 sur l'autoroute. Cela fait en moyenne un mpg de 47 mpg solide et solide – interprétant pour une petite berline confortable.
Vous voulez un peu plus d'adhérence pour ces jours de pluie ou ces disques enneigés? L'hybride Corolla vous a couvert d'une version disponible à traction intégrale.
Bien sûr, cela abandonne quelques mpg pour la traction supplémentaire, mais pas beaucoup. Même avec AWD, il affiche toujours 47 City, 41 Highway et 44 combinés, qui est sérieusement respectable.
2025 Toyota Corolla Hybrid: Spécifications de performance
Quatre cylindres de 1,8 litre avec moteur d'aimant synchrone permanent |
|
Puissance (net) |
138 HP |
Couple |
105 lb-pi |
Transmission |
ECVT |
Étendue |
Traction avant ou traction intégrale |
Économie de carburant de la ville (FWD / AWD) |
50 mpg / 47 mpg |
Économie de carburant sur autoroute (FWD / AWD) |
43 mpg / 41 mpg |
Économie de carburant combinée (FWD / AWD) |
47 mpg / 44 mpg |
Avec un kilométrage comme celui-ci, l'hybride de Corolla demande pratiquement pour un road trip. La version à traction avant peut naviguer jusqu'à 531 miles sur un seul réservoir – Hello, moins d'arrêts de gaz.
Même le modèle de traction intégrale n'est pas loin derrière, parcourant une plage estimée à 497 milles. C'est beaucoup de route ouverte avant de devoir compléter le réservoir.
Et quand il s'agit d'économiser de l'argent, cet hybride tire son poids. Plus de cinq ans, la version à entraînement avant pourrait vous faire économiser environ 3 500 $ en carburant par rapport à la nouvelle voiture moyenne.
Optez pour AWD, et vous empocherez toujours environ 3 250 $ d'économies. Quoi qu'il en soit, votre portefeuille sera tout aussi détendu que vous êtes au volant.
Moins de 25 000 $ pour chasser le lot, 5 000 $ de moins que l'hybride civique
L'hybride Corolla ne consiste pas seulement à économiser du gaz – c'est un coup sérieux pour votre argent. Le modèle de base LE est disponible en un peu moins de 25 000 $, y compris les frais de destination, ce qui est assez doux pour une Toyota toute nouvelle.
Quoi de mieux? Il coûte plus de 5 000 $ de moins que l'un de ses principaux concurrents, l'hybride sportif civique. La Civic commence à environ 30 100 $, plus la livraison, ce qui fait que la Corolla se sent comme un vol intelligent.
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Prouvé pour tenir sa valeur – les nombres ne mentent pas
L'un des avantages hors concours de Corolla Hybrid? Sa forte valeur de revente. C'est une excellente nouvelle si vous achetez de nouveau, car cela signifie des paiements de location plus bas et un échange plus sain lorsque vous êtes prêt à passer à autre chose.
Mais si vous chassez un d'occasion, préparez-vous à payer un peu plus. Étant donné que cette Toyota maintient si bien sa valeur, les modèles utilisés coûtent généralement plus cher que les autres voitures qui perdent de la valeur plus rapidement.
Valant toujours près de 70% de son prix cinq ans plus tard
Alors, à quel point la Corolla perd-elle lente. Selon Caredge.com, il conserve près de 70% de sa valeur après cinq ans, c'est assez impressionnant.
Cela signifie qu'il ne baisse qu'environ 33%, ce qui vaut environ 18 900 $ après une demi-décennie, sur la base d'un prix de départ d'environ 28 000 $. Cela suppose que la voiture est bien entretenue et accumule environ 13 500 miles par an.
JD Power donne également les marques solides de Corolla 2024, avec un score global de 78 sur 100. La qualité et la fiabilité sont fortes à 79, et la valeur de revente brille encore plus à 85.
Il n'est pas construit pour faire vibrer une voiture de sport – son score d'expérience de conduite est un modeste 71 – mais l'expérience du concessionnaire évalue un respectable 78. Assez bien équilibré, si vous me demandez.
Conserve sa valeur plus longtemps que la plupart des berlines
Encore une fois, Caredge.com montre la Corolla surpasse de nombreuses berlines populaires en ce qui concerne l'amortissement, même son plus grand frère, la Toyota Camry.
Alors que la Corolla atterrit confortablement dans le top 20 pour la rétention de valeur aux années cinq et sept, la Camry se glisse étonnamment au milieu du peloton. Pour un nom aussi bien connu, c'est un peu inattendu.
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Coûte moins cher plus que vous le conduisez
La Corolla ne sirote pas seulement le carburant et ne tient pas sa valeur – il est également rafraîchissant et bon marché pour rester sur la route. En ce qui concerne l'entretien et les réparations, il sape la plupart des rivaux par une marge solide.
C'est le gain du représentant durement gagné de Toyota pour la fiabilité. Ces voitures sont construites pour durer, simples et simples – pas de drame, pas de bruit, juste une conduite fiable année après année.
L'entretien estimé reste inférieur à 5 000 $ sur cinq ans
Selon Caredge.com, l'entretien et la réparation de la Corolla coûtent environ 4 444 $ sur 10 ans. C'est plus de 1 300 $ de moins que la moyenne des berlines populaires – des mathématiques simples pour votre portefeuille.
Encore mieux? Les chances d'une réparation majeure au cours de la première décennie ne sont que de 12,28%, ce qui est sensiblement inférieur à la plupart de ses rivaux.
Donc, si vous étiez sur la clôture de la Corolla, ce genre de tranquillité d'esprit à long terme pourrait bien faire pencher la balance. Fiable, abordable et stress bas – que ne peut pas aimer?
Batterie hybride couverte pendant 10 ans ou 150 000 miles
Soyons réels – aucune voiture produite en masse est totalement impeccable. C'est pourquoi Toyota soutient l'hybride Corolla avec une couverture de garantie assez solide.
Vous obtenez une garantie de base de trois ans / 36 000 milles dès la sortie de la porte, plus une garantie du groupe motopropulseur de cinq ans / 60 000 milles pour une tranquillité d'esprit supplémentaire. Ils jettent même cinq ans de protection rouille sans limite de kilométrage.
Mais la vraie star du spectacle? La batterie hybride est couverte pendant 10 ans ou 150 000 miles, ce qui vient en premier. C'est une grave confiance à long terme intégrée.
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Une évidence pour les dépensiers avertis
L'hybride Toyota Corolla 2025 vérifie toutes les bonnes cases pour les conducteurs qui veulent une valeur maximale sans maximiser leur budget. Il a un prix de départ respectueux des portefeuilles, sirote du carburant comme un champion et propose même une transmission intégrale pour plus de confiance.
Ajoutez la fiabilité légendaire de Toyota et la valeur de revente impressionnante, et vous avez une voiture qui continue de vous économiser longtemps après l'avoir chassé du lot. Oh, et c'est aussi super sûr, qui est juste la cerise sur le dessus.
Toyota Safety Sense 3.0 est standard – peu importe la garniture
Que cela vous aide à éviter un crash ou à adoucir le coup si l'on se produit, l'hybride de Corolla apporte sa sécurité A-Game. Chaque garniture – mais même la base LE – obtient la norme avec Toyota Safety Sense 3.0.
Cette suite d'assistants conducteur comprend un avertissement de départ de voie avec l'aide de la direction, des feux de route automatiques, une reconnaissance des panneaux de route, un régulateur de vitesse adaptatif et un système pré-collision qui repère même les piétons. C'est comme avoir un copilote calme et alerte qui ne clignote jamais.
Au-delà de la technologie, Toyota n'a pas lésiré sur les bases. Il y a des ceintures de sécurité à trois points à chaque endroit, 10 airbags, des panneaux de carrosserie en acier à haute résistance et des zones de crumple construites pour absorber le pire de coups.
La surveillance des angles morts est disponible sur le LE et SE, et standard sur le Top-Trim XLE. De plus, les sièges avant sans dommage auprès de la blessure vous aident à amortir votre cou et votre tête au cas où quelqu'un vous bossera par derrière.
Marques supérieures en matière de sécurité
La Toyota Corolla 2025 est remplie de fonctionnalités qui en font l'une des petites voitures les plus sûres. Il a même accroché un premier choix de sécurité de l'Institut d'assurance pour la sécurité routière – un badge qui est difficile à gagner.
Dans presque tous les tests de crash, la Corolla a marqué une «bonne» note, ce qui est le plus élevé possible. Le seul hoquet était une marque «acceptable» dans la zone du torse du conducteur pendant le test de l'impact latéral mis à jour.
Pourtant, cette Toyota est construite pour vous protéger dans presque tous les types d'accident. Cette tranquillité d'esprit n'est qu'une autre raison solide d'ajouter cette berline à votre liste restreinte.