C'est le SUV PHEV le mieux utilisé pour une petite famille de moins de 25 000 $

Les VUS hybrides rechargeables volent toujours sous le radar, mais cela ne durera pas beaucoup plus longtemps. Alors que les constructeurs automobiles repensent leur précipitation pour devenir entièrement électrique, les PHEV interviennent comme le terrain d'entente intelligent et flexible.

La réalité est que l'apogée des voitures à gaz d'ici 2030 ne semble pas probable. Ainsi, plus de marques pivotent – inobligeant à la technologie hybride hybride et rechargeable qui offre une pratique réelle sans l'anxiété de la gamme des véhicules électriques.

Si vous recherchez un SUV PHEV pour le budget qui peut gérer les devoirs de famille quotidiens et les longs trajets, il y a un multisegment américain d'occasion qui cloue tranquillement la formule. Il est efficace, abordable et se tient toujours grâce à des fonctionnalités solides et à une transmission fiable.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient des sites Web de Ford et d'autres sources faisant autorité, notamment l'EPA, IIHS, JD Power et la NHTSA.

La Ford Escape 2022 PHEV coche toutes les cases pour les petites familles

105 MPGE sans sacrifier la convivialité quotidienne

Le Ford Escape PHEV sonne un équilibre intelligent entre l'efficacité énergétique et le confort à long terme. C'est une excellente option si vous prévoyez des voyages sur la route mais que vous ne voulez pas abandonner l'espace ou la qualité de conduite.

Lorsqu'il fonctionne uniquement sur l'énergie électrique, le modèle 2022 est évalué à 105 MPGE, ce qui correspond à environ 32 kWh pour 100 miles. Cela vous donne environ 37 miles de conduite électrique uniquement – beaucoup pour les courses ou un trajet typique.

Une fois que la batterie est utilisée, le moteur à gaz prend le relais avec un solide 40 mpg combiné. Grâce à un réservoir de 12 gallons, vous regardez environ 520 miles de portée totale avant de devoir faire le plein.

2022 Ford Escape PHEV EPA Estimations

Selon l'EPA, la Ford Escape PHEV pourrait vous faire économiser environ 4 000 $ en coûts de carburant sur cinq ans. C'est de l'argent réel dans votre poche, juste pour conduire plus intelligent.

Vous dépenserez environ 900 $ par an sur un mélange d'électricité et de gaz – moins de moins que la plupart des VUS sur le gaz. Et en ce qui concerne la conduite quotidienne, les chiffres sont encore plus convaincants.

La conduite de 25 miles sur l'électricité ne coûte que 1,20 $, contre 1,97 $ sur le gaz seul. C'est près de 40% moins cher par voyage si vous vous en tenez à l'électricité.

Besoin de remplir? Un réservoir d'essence complet coûte environ 38 $, tandis qu'une recharge complète de la batterie vous ne fait que 2,30 $ en fonction des taux d'électricité moyens.

Propulsé par un système hybride rechargeable de 200 chevaux

Le Ford Escape 2022 Ford PHEV associe un moteur quatre cylindres à cycle Atkinson de 2,5 litres avec un moteur électrique aimant permanent. Ensemble, ils travaillent de manière transparente grâce à une transmission ECVT à entraînement direct.

En soi, le moteur à gaz tire 165 chevaux et 115 livres-pied de couple. Mais lorsque le moteur électrique entre en jeu, la puissance totale passe à une puissance solide de 200 chevaux pour une accélération en douceur.

2022 Ford Escape PHEV Performance Spécifications

Les performances ne sont pas le costume le plus fort de Escape PHEV – il faut 7,7 secondes pour atteindre 60 mph et se compare à un modeste 127 mi / h. Il s'agit davantage de conduite fluide et efficace que les lancements rapides ou les sensations fortes à grande vitesse.

La capacité de remorquage est également limitée à 1 500 livres, ce qui pourrait être un inconvénient si vous prévoyez de transporter une remorque ou un petit camping-car. Pour la plupart des familles, cependant, c'est plus que suffisant pour les vélos, un rack de cargaison ou un équipement de week-end.

Fait intéressant, le moteur de 2,5 litres sous le capot a des racines dans une conception Mazda qui remonte à 2008. Il est connu pour être fiable, avec un historique éprouvé qui en a fait un favori pour les applications hybrides.

Le moteur de la série L de Mazda est un bloc en ligne de bloc d'aluminium-quatre avec deux cames aériennes, une synchronisation variable de la valve et – sur certaines versions – injection dirigée pour une meilleure efficacité. Sa conception légère offre un bel équilibre de durabilité et de performances.

Ford n'a pas seulement laissé tomber le moteur en tant que. Pour l'Escape PHEV, les ingénieurs ont retravaillé la culasse, le système d'admission et la configuration de refroidissement pour mieux se soigner avec la transmission hybride.

Ils ont également affiné le processus de combustion pour réduire le frottement et améliorer l'efficacité thermique – clé pour une utilisation hybride. Le passage au cycle d'Atkinson a contribué à stimuler l'économie de carburant, tandis que le moteur électrique comble les lacunes de couple.

Un système de recirculation de gaz d'échappement redessiné et un réglage électronique des gaz lui ont donné des émissions plus propres et une sensation plus lisse à la pédale. Ford a également renforcé les pièces internes pour gérer le démarrage et l'arrêt constants qui accompagnent la conduite hybride.

Le 2022 Escape PHEV offre une grande valeur pour les acheteurs d'occasion

Selon Edmunds True Cost pour posséder une calculatrice, vous pouvez trouver un Ford Escape 2022 bien entretenu PHEV pour aussi peu que 21 908 $. C'est pour la garniture de base SE, qui est toujours bien équipée pour le prix.

Les caractéristiques standard incluent la climatisation à double zone, un écran LCD central de 6,5 pouces dans le cluster analogique et un écran tactile de 8,0 pouces fonctionnant Sync 3.0 avec six haut-parleurs. Vous obtiendrez également des sièges en tissu, un volant uréthane et des réglages manuels à l'avant.

Passez à la SEL et le prix commence autour de 23 279 $. Cette mise à niveau vous donne des sièges de seau sportifs avec un matériau ActiveX en cuir de Ford, des sièges avant chauffants, un réglage de l'alimentation pour le conducteur et un volant chauffé et plus haut de gamme.

La garniture en titane se trouve en haut de la gamme, mais elle est étonnamment abordable à environ 23 644 $ en bon état. Cette version ajoute un cluster de jauge numérique, un éclairage ambiant, des paramètres de mémoire pour le siège du conducteur et un rétroviseur de réarrêt automatique pour une sensation plus haut de gamme.

À l'avant, l'évasion PHEV vous donne 30 pouces de marge et un généreux 42,4 pouces d'espace pour les jambes – beaucoup d'espace pour s'étirer. À l'arrière, les passagers obtiennent 39,3 pouces de marge et près de 39 pouces d'espace pour les jambes, ce qui est solide pour un SUV compact.

Derrière les sièges arrière, il y a 34,4 pieds cubes d'espace de chargement – assez pour l'épicerie, l'équipement ou une poussette. Pliez le banc arrière à plat et ce nombre passe à 60,8 pieds cubes, vous donnant des tonnes de flexibilité pour les voyages en route ou les projets de week-end.

L'Escape Phev pourrait être le meilleur plug-in que vous ne considérez pas

Le Ford Escape 2022 PHEV a obtenu un impressionnant 80 sur 100 de JD Power dans l'ensemble. Cela comprend des marques solides pour la qualité et la fiabilité (81), la valeur de revente (82) et un 76 respectable pour l'expérience de conduite.

La sécurité est un autre costume fort. Chaque Escape PHEV est livrée en standard avec le système Co-Pilot360 de Ford, qui comprend des faisceaux roulants automatiques, une surveillance du point mort avec alerte transversale, une aide à la voie, un freinage d'urgence et une caméra de recul.

Si vous voulez le plus de technologie de sécurité, la garniture en titane est votre choix. Il ajoute un régulateur de vitesse adaptatif avec un arrêt et un coup de pouce, une aide à la direction évasive et même une reconnaissance des signes de vitesse pour une tranquillité d'esprit supplémentaire.

Pros

• Extérieur élégant et moderne qui se démarque

• Boutons physiques et boutons

• Qualité de conduite confortable et décontractée

Inconvénients

• L'ECVT est terne et déconnecté

• N'offre pas beaucoup d'excitation au volant

• Les matériaux de cabine se penchent un peu trop sur les plastiques bon marché

L'Escape PHEV 2022 obtient une cote de sécurité globale cinq étoiles de la NHTSA, ce qui en fait un choix solide pour les excursionus et les conducteurs quotidiens. Il marque quatre étoiles dans les tests de crash frontal et de roulement, mais cloue cinq étoiles parfaites dans la catégorie des impact latéral.

Au IIHS, il fonctionne tout aussi bien, ramassant principalement de « bonnes » notes à tous les niveaux. Cette forte démonstration l'a aidé à obtenir une désignation de choix de sécurité convoitée – une autre raison pour laquelle il se démarque dans la foule du SUV rechargeable.