Ce SUV Honda offre plus de luxe qu'une Lexus (et ce n'est pas une Acura)

Les véhicules produits par Honda sont généralement considérés comme un trafic régulier. Cela est particulièrement vrai pour leur gamme de SUV, qui se concentre plus sur la valeur et l'aspect pratique que toute autre chose. Cependant, dans leur SUV stable, il y a une option qui se démarque comme ayant un plafond pour le luxe qui pourrait rivaliser avec Lexus.

Bien que le modèle de base de ce SUV ne soit peut-être pas pour écrire à la maison, les garnitures supérieures utilisent des matériaux de haute qualité, des fonctionnalités technologiques avant-gardistes et des sièges confortables. Si vous recherchez une véritable alternative aux VUS de luxe d'entrée de gamme, cette option a le potentiel de vous gagner.

Nous décomposons ce qui rend ce SUV Honda si spécial sur le marché actuel. Nous regardons combien cela coûte, les fonctionnalités standard qu'elle offre et le niveau de luxe que vous pouvez vous attendre lorsque vous montez au volant. Nous évaluons également à quel point il s'accumule à d'autres options de son segment.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris l'EPA et Toppeed.

Le Honda Pilot a un plafond impressionnant pour le luxe

Honda a actuellement une gamme fantastique de VUS, chacune de leurs offres en compétition au sommet de leurs segments respectifs. Si nous recherchons le SUV Honda qui offre le plus de luxe, cependant, il y a un choix clair. Le pilote Honda à trois rangées est une option fantastique dans le segment de taille moyenne et, lorsqu'il est équipé à droite, il peut offrir des niveaux de confort qui vous surprendront.

2025 Honda Pilot Trimes

Le pilote commence un peu plus cher que certains de ses rivaux directs dans le segment de taille moyenne, assis juste au-dessus de la barre des 40 000 $ tandis que d'autres tombent en dessous. Cependant, le SUV de Honda est assez bien équipé du mot, ce qui signifie que vous n'avez pas trop à gravir l'échelle de finition pour trouver la meilleure valeur. En fait, si vous recherchez la garniture qui offre le meilleur coup pour vous, l'ancien L est le meilleur endroit pour regarder, avec un écran d'infodivertissement plus grand, une connectivité sans fil et un hayon à fonctionnement de l'alimentation.

Ce que nous recherchons, c'est le luxe. À cet égard, l'édition noire de la gamme est la crème de la crème Et a l'équipement pour vous donner l'impression de conduire quelque chose de beaucoup plus cher. Il n'a peut-être pas le prestige de badge d'une Lexus ou d'un Acura, mais il est certainement tout aussi confortable.

Une cabine confortable vous attend dans la Honda Pilot Black Edition

La cabine du pilote est un endroit assez agréable pour être, quel que soit le modèle que vous optez, avec un design d'intérieur réfléchi qui mélange l'utilité avec la technologie. Bien que les versions inférieures soient susceptibles de garder la plupart des gens satisfaits, ceux qui recherchent des matériaux et des fonctionnalités de qualité supérieure conçus pour amortir votre trajet se retrouvent facilement attirés par l'édition noire.

Conception et confort

Lorsque vous regardez l'édition noire, vous pouvez facilement voir ce qui le distingue des autres pilotes. Les emblèmes à l'avant et à l'arrière ont été noircis, et vous constaterez que d'autres éléments de finition sont également noirs. Cette garniture se trouve également sur des roues en alliage noir brillant de 20 pouces uniques équipées de pneus toutes saisons.

Ouvrez la porte et vous constaterez que presque chaque surface est recouverte de matériaux à toucher souple, avec les sièges recouverts de cuir en édition noire. Les sièges avant sont à la fois chauffés et ventilés, les chaises du deuxième rang du capitaine se réchauffent également. Les sièges avant sont également réglables de puissance, et vous pouvez enregistrer des paramètres de siège spécifiques sur votre profil afin que tout ce que vous avez à faire soit de pousser un bouton lorsque vous montez.

Infodivertissement et technologie

Honda n'encombre pas trop le tableau de bord, mais il parvient toujours à vous offrir un certain nombre de contrôles physiques. C'est quelque chose que beaucoup de gens commencent à apprécier, la dépendance excessive à l'égard des commandes tactiles devenant un fardeau dans certaines voitures modernes. Alors que les modèles de base obtiennent un petit écran d'infodivertissement de sept pouces, l'édition noire est équipée d'un système de neuf pouces à la place. La connexion à Apple Carplay et Android Auto dans ce modèle est également sans fil.

Parallèlement au système d'infodivertissement, les modèles Black Edition sont également équipés d'un cluster de jauge numérique de 10,2 pouces. Il obtient également un système audio Bose 12 haut-parleur amélioré, tandis que la plupart des autres modèles obtiennent plutôt un système de sept haut-parleurs. D'autres fonctionnalités souhaitables incluent un coussin de charge de téléphone sans fil, une entrée intelligente avec auto-verrouillage lorsque vous vous éloignez et un système de caméras multi-visualités avec la technologie Trailwatch de Honda.

Le pilote est alimenté par un V-6 similaire à celui trouvé dans l'Acura MDX

Si les performances sont quelque chose qui est important pour vous, ce que nous supposons, alors le cœur battant du pilote vous intéressera. Si vous essayez de décider si le pilote peut vraiment être à la hauteur d'autres options de luxe, son V-6 aidera certainement à plaider en cas de SUV. En effet, il offre des performances qui correspondent assez étroitement à son cousin de luxe à Acura.

Spécifications de performance

Le V6 de 3,5 litres du Honda Pilot n'est que cinq chevaux de la production du MDX, ce qui signifie qu'ils offrent tous deux des niveaux de performance assez similaires. Bien qu'il ne rende pas le pilote rapidement, il a suffisamment de pep pour suivre le trafic partout où il va. Le moteur se marie avec une automatique à 10 vitesses changeants assez lisse sur chaque modèle, et l'édition noire est livrée avec une transmission intégrale en standard. Les modèles à traction avant sont évalués pour remorquer jusqu'à 3 500 ponuds, mais les modèles à traction intégrale peuvent gérer jusqu'à 5 000 livres.

Sur la route, le pilote est assez agréable à conduire. La direction est fluide et réactive et sa qualité de conduite le place parmi les meilleurs de sa classe. Le SUV de Honda se sent raffiné et lisse dans tous les sens où il est maintenu sur le tarmac. Si vous cherchez quelque chose qui peut gérer les choses difficiles, le modèle Trailsport du pilote propose de véritables côtelettes tout-terrain.

Économie de carburant

Selon les tests effectués par l'EPA, le pilote offre une efficacité énergétique assez compétitive pour sa classe. Il ne se démarque pas comme l'un des meilleurs interprètes, mais il ne prend pas non plus de retard. Notre modèle Black Edition rendra les chiffres de l'économie de carburant légèrement pire que les modèles équipés de traction avant, surtout visible si vous faites beaucoup de conduite sur autoroute. Le modèle Trailsport, équipé de pneus tout-terrain plus robustes, réduit encore plus l'efficacité.

Le pilote de Honda a du mal à suivre un segment hyper compétitif

En ce qui concerne les VUS de taille moyenne à trois rangées, nous avons actuellement l'embarras du choix. Presque chaque constructeur automobile prend sa meilleure fissure au segment, parfois avec plus d'un modèle. Bien que le Honda Pilot soit certainement bon et que l'édition noire offre de véritables niveaux de luxe, il y a une poignée de concurrents qui offrent simplement plus pour beaucoup moins d'argent.

Les meilleurs concurrents du segment

Le pilote de Honda se heurte à des frappeurs lourds dans son segment. Si la praticité et la valeur sont ce que vous recherchez, le Kia Telluride et le Grand Highlander peuvent vous influencer. Le SUV à trois rangées de Kia commence des milliers de moins que le pilote, mais est livré avec un équipement standard très similaire. Ses garnitures de niveau supérieur sont également plus peluantes que la Honda. Bien que l'offre de Toyota puisse être plus chère à commencer, elle offre plus d'espace intérieur, un meilleur équipement standard et une économie de carburant assez impressionnante.

Si vous voulez que quelque chose rivalise avec le pilote hors de la route, le Bronco est peut-être l'un des véhicules tout-terrain les plus polyvalents du marché. Il n'a peut-être pas trois rangées de sièges, mais il bat la Honda du tarmac tous les jours de la semaine. Le luxe est ce que cet article concerne, et à cet égard, Mazda est tout simplement roi. Le CX-90 est la voiture de luxe d'entrée de gamme ultime. Il dispose d'un intérieur haut de gamme, rempli de fonctionnalités brillantes et d'une disposition chic. Il dispose même d'un six-six turbocompressé, quelque chose généralement réservé à BMW et Range Rover.

Bien que le Honda Pilot soit certainement capable de vous offrir du confort et du praticité, il a vraiment du mal à trouver sa place dans un segment aussi compétitif.