Ce SUV de luxe utilisé souffle toujours des rivaux – voici ce qui le distingue

Lorsque ce SUV de luxe est entré en scène, il s'est immédiatement démarqué sur un marché bondé. Avec un design frappant, un confort haut de gamme et un prix qui ne vous a pas fait gagner, il a rapidement gagné sa place parmi les meilleurs.

Concourir avec de grands noms comme BMW, Audi et Mercedes n'est pas une mince affaire. Mais ce SUV parvient à trouver un équilibre rare – luxueux là où il compte, sportif quand vous le souhaitez, et raffiné partout, avec des options d'alimentation qui le rendent aussi amusant à conduire que confortable.

Ce SUV de luxe? La Genèse de première génération GV70. Il offre des fonctionnalités premium et une conception audacieuse à un prix qui sape la concurrence, ce qui rend le luxe de manière rafraîchissante à portée de main.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent du site Web de Genesis et d'autres sources faisant autorité, notamment Car and Driver, l'EPA, Kelley Blue Book et Toppeed.

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Une cabine qui ressemble à une première classe

Entrez à l'intérieur, et il est clair que la première génération Genesis GV70 n'a pas seulement été construite pour le style – elle a été conçue avec un réel réconfort à l'esprit. Avec plus de 108 pieds cubes d'espace intérieur, il y a de la place pour cinq pour s'étirer sans se sentir à l'étroit.

Chaque siège est conçu pour vous gâter, avec des fonctions de chauffage, de refroidissement et même de massage standard – parce que pourquoi ne pas vous sentir dans un spa pendant que vous conduisez? Que vous soyez à l'avant ou à l'arrière, le confort est cuit dans chaque détail.

Les matériaux? Top-niveau tout autour. Des options de cuir souple – y compris le cuir Nappa exclusif sur des garnitures plus élevées – sur des surfaces à touche douce et des accents enveloppés de cuir, rien ne semble négligé.

La véritable garniture en bois, les touches métalliques brossées et l'éclairage ambiant élèvent la cabine en quelque chose qui se sent bien au-dessus de son prix. Ce n'est pas seulement luxueux – c'est durable aussi, construit pour rester beau même après des années d'utilisation.

Et en ce qui concerne l'espace pour les jambes arrière, ce SUV surclasse tranquillement la compétition avec près de 39 pouces, battant des rivaux comme la BMW X3 et Audi Q5. La quantité d'espace et de confort emballées à l'intérieur est vraiment impressionnante pour un croisement de cette taille.

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AWD standard, peu importe la garniture que vous choisissez

Lorsque le temps tourne ou que la route devient rugueuse, ce SUV ne tressaille pas. C'est parce que la transmission intégrale est standard – il n'a pas besoin de payer un supplément pour une meilleure traction.

C'est intelligent aussi. Dans des conditions normales, il envoie à 90% de l'énergie aux roues arrière pour une sensation plus sportive, mais lorsque les choses deviennent glissantes, cela change automatiquement la puissance là où il est le plus nécessaire.

Que vous fassiez face à la pluie, à la neige ou au gravier, ce système AWD maintient le lecteur lisse et stable. Même Voiture et conducteur Je lui ai donné un signe de tête, l'appelant «un croisement remarquablement confiant et composé, même dans des conditions difficiles».

Conclusion? Si vous voulez un croisement qui vous fait vous sentir en contrôle, peu importe ce qui nous attend, le GV70 a le dos, dès la sortie de la porte.

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Choisissez votre puissance: Turbo ou Twin-Turbo Thrills

Vous avez deux façons d'alimenter votre lecteur – et ni l'un ni l'autre ne déçoit. Choisissez entre un quatre cylindres turbocompressé de 2,5 litres ou un V6 de 3,5 litres à double turbo, selon la quantité de muscle que vous recherchez.

Le quatre cylindres contient un coup de poing solide avec 300 chevaux et 311 lb-pi de couple, tout en sirotant du carburant à un respectable 24 mi / gal combiné. Passez au V6, et vous regardez une puissance passionnante de 375 chevaux et 391 lb-pi – plus un MPG encore résumé de 21 mpg.

Les deux moteurs sont associés à une transmission automatique à huit vitesses en douceur qui s'adapte sans effort à votre style de conduite. Vous voulez une sensation plus pratique? Portez-le en mode manuel et prenez le contrôle.

Si la vitesse est votre truc, le V6 ne gâche pas – cela se ruisselle de 0 à 60 en seulement 5,2 secondes, dépassant facilement les concurrents comme la BMW X3 et Audi Q5. Le Turbo-Four n'est pas non plus en reste, atteignant la même marque en environ 6,5 secondes.

Quel que soit le moteur avec lequel vous allez, vous obtenez un trajet qui est réactif, capable et vraiment amusant à conduire. Il s'agit d'avoir le pouvoir dont vous avez besoin – quand vous le souhaitez.

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Luxe qui ne casse pas la banque

L'une des choses les plus impressionnantes de ce SUV? Vous obtenez un luxe et des performances sérieux sans le prix de luxe.

En 2022 – lorsqu'il a été lancé le GV70 – il avait un prix de départ de 42 595 $, sous-coignant la BMW X3 de 2 100 $ et même battant l'Audi Q5 de 1775 $, tout en livrant davantage dans tous les domaines. Avance rapide jusqu'à aujourd'hui, et un exemple d'occasion – un sport standard de 2022 GV70 2.5T pour être précis – vous fera reculer dans la région de 32 000 $, selon Kelley Blue Book. Si votre budget s'étend plus loin, vous pouvez récupérer un sport 2022 3,5T pour environ 38 000 $.

En parlant de puissance, le modèle de base offre 52 chevaux de plus que la BMW et une mâchoire 99 de plus que l'Audi. Vous ne payez pas moins pour moins; Vous payez moins pour plus.

En fin de compte, c'est un combo rare: design élégant, des muscles réels et des caractéristiques premium, tout enveloppé dans un prix qui fait transpirer les rivaux. Une valeur comme celle-ci ne se présente pas souvent.

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Caractéristiques de sécurité qui ont le dos

Ce SUV de luxe est chargé de fonctionnalités de conducteur intelligentes qui rendent chaque lecteur plus sûr et plus détendu. Pensez au régulateur de vitesse adaptatif, au freinage d'urgence automatique et aux alertes pour les angles morts et à traverser le trafic.

Il comprend également une aide à la main-d'œuvre et des avertissements de conducteur pour vous garder alerte et en contrôle. Chaque garniture comprend une caméra à 360 degrés, des feux de route automatiques et des capteurs de stationnement.

Tous ces goodies technologiques travaillent ensemble pour vous donner la tranquillité d'esprit, peu importe où la route vous mène. La sécurité et la commodité sont clairement à l'avant et au centre ici.

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Votre zone de confort personnelle au volant

Le confort derrière le volant n'est pas seulement un luxe – c'est une nécessité. C'est pourquoi ce SUV est livré avec un siège conducteur intelligent conçu pour se déplacer avec vous.

Il est équipé de sept cellules d'air qui s'adaptent automatiquement, apportant un support supplémentaire là où vous en avez le plus besoin, comme le bas du dos et les hanches.

De plus, vous obtenez du chauffage, du refroidissement, de la ventilation et des ajustements d'alimentation à 16 voies, tous avec des paramètres de mémoire pour se souvenir précisément de la façon dont vous l'aimez.

Le résultat? Une expérience de conduite qui se sent sur mesure pour vous, peu importe la durée du voyage.

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Marques supérieures pour la sécurité

Ce SUV a obtenu des distinctions de sécurité impressionnantes auprès d'organisations de haut niveau comme IIHS et Euro NCAP. Il a accroché le premier choix de sécurité IIHS + – leur plus haute distinction – grâce à de solides résultats de test de collision et à la technologie de sécurité intelligente.

En Europe, il a obtenu une note 5 étoiles de Euro NCAP, excellant à protéger les adultes et les enfants tout en emballant de nombreuses fonctionnalités d'assistance en matière de sécurité. Lorsqu'il est empilé contre des rivaux comme l'Audi Q5 et BMW X3, il tient le coup avec des scores de sécurité comparables.

Ce qui est vraiment impressionnant, c'est qu'il gère tout cela tout en arrivant à un prix inférieur. En d'autres termes, vous n'avez pas à sacrifier la sécurité pour obtenir beaucoup.

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Son immersif, propulsé par le lexique

Si vous êtes quelqu'un qui augmente le volume la seconde où vous avez pris la route, ce SUV de luxe vous a couvert. La garniture de niveau supérieur est équipée d'un système audio de lexique à 16 haut-parleurs qui transforme votre cabine en une salle de concert personnelle.

Avec la technologie de la technologie quantumlogic et Clari-Fi Music Restoration, chaque note semble plus riche, même si vous diffusez un fichier de faible qualité. Un ampli numérique à 12 canaux maintient le son croustillant, que vous chuchotiez des podcasts ou des listes de lecture.

Ce qui se démarque vraiment, c'est la façon dont Quantumlogic crée un paysage sonore à 360 degrés, enveloppant tout le monde à l'intérieur dans l'audio haute fidélité. Ajoutez l'annulation active du bruit, et c'est juste vous, votre musique et rien d'autre.

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Un écran tactile qui fait tout

La configuration d'infodivertissement de Genesis GV70 consiste à faciliter la vie des conducteurs et des passagers. Il dispose d'un écran tactile spacieux de 14,5 pouces emprunté directement au plus grand GV80, assis haut sur le tableau de bord afin que vous puissiez le jeter sans se concentrer sur la route.

Vous trouverez tous les incontournables ici – Apple CarPlay et Android Auto pour l'appariement de smartphones sans couture, vous permettant de puiser sans effort dans vos applications et listes de lecture préférées. De plus, Bluetooth garde vos appels mains libres et votre musique s'écoule en douceur, tandis que le système de navigation intégré vous aide à arriver là où vous devez aller sans accroc.

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Beaucoup d'espace pour votre équipement

Le GV70 offre une zone de fret étonnamment spacieuse qui se tient contre les concurrents dans la même classe. Avec les sièges arrière, vous obtenez environ 28,9 pieds cubes d'espace et pliez ces sièges, et il s'étend à un généreux 56,1 pieds cubes.

C'est aussi là-haut avec des concurrents allemands populaires. Par exemple, la BMW X3 offre 28,7 pieds cubes avec des sièges, tandis que l'Audi Q5 a 25,1 pieds cubes – donc le GV70 joue définitivement dans les grandes ligues en matière de stockage.