Ce sont les pires états pour posséder un véhicule électrique
Ce n’est pas parce que vous pouvez acheter un véhicule électrique qu’il sera facile de trouver un chargeur.
Ces États ne sont pas les meilleurs pour la possession de véhicules électriques en raison de la médiocrité des infrastructures de recharge des véhicules électriques, des prix élevés de l’électricité et de l’absence d’incitations fiscales.
Vous êtes peut-être prêt à acheter votre première voiture électrique, mais selon l’endroit où vous vivez, vous voudrez peut-être repenser ce plan. Certains États américains ne sont pas tout à fait prêts pour les véhicules électriques, ce qui pourrait poser problème.
La possession d’un véhicule électrique présente certainement des avantages, mais lorsque vous en achetez un, vous devrez également envisager d’obtenir un chargeur, des primes d’assurance plus élevées et d’ajuster les itinéraires de conduite pour vous assurer qu’un chargeur est à proximité. Plusieurs facteurs contribuent à rendre un État mauvais pour posséder un véhicule électrique, mais le plus important est peut-être l’infrastructure de recharge, ou son absence.
Sommaire
Le Mississippi est le pire État pour posséder un véhicule électrique
Selon le site Web de l’historique du véhicule Pare-chocs et une étude de LendingTree, le pire état pour acheter un véhicule électrique est le Mississippi. Alors que l’État possède de belles routes rurales, des bayous et de la musique blues, il figure parmi les plus bas de la liste en ce qui concerne les chargeurs et les infrastructures de véhicules électriques.
Non seulement il n’y a pas d’incitations gouvernementales pour encourager les acheteurs à acheter un VE, mais ceux qui le font auront du mal à trouver un endroit où recharger. En avril 2023, dans tout l’État, vous trouverez un peu plus de 300 bornes de recharge. Pour chaque kilomètre que vous parcourez, le Mississippi a le deuxième plus faible nombre de chargeurs de VE tout au long du trajet.
L’État ne compte qu’un seul concessionnaire Tesla et a récemment adopté une loi rendant difficile l’ouverture de nouveaux magasins pour les fabricants de véhicules électriques. Au lieu de cela, exiger des ventes en ligne ou l’utilisation d’emplacements franchisés existants.
Lorsque vous trouvez un chargeur, il y a de fortes chances qu’il soit déjà utilisé par un résident ou une personne voyageant le long de la côte. Maintenant, vous devrez attendre encore plus longtemps avant de vous brancher. À moins que vous n’ayez un chargeur EV à la maison, vous feriez peut-être mieux d’acheter un hybride.
Caroline du Sud
La prochaine sur la liste est la Caroline du Sud, qui se trouve dans une situation similaire à celle du Mississippi. Heureusement, plus de résidents de SC possèdent un véhicule électrique que dans certains États voisins, et il y a plus de bornes de recharge par mile. Donc, même s’il sera un peu plus facile de trouver un endroit pour se ressourcer, ce n’est toujours pas idéal.
Cependant, les prix de l’électricité sont plus élevés qu’au Mississippi et la Caroline du Sud n’offre aucune incitation gouvernementale aux acheteurs. Plusieurs études suggèrent également que ces deux États qui se classent au bas de l’échelle ont certains des taux de mortalité routière les plus élevés au pays.
Avec des routes dangereuses, vous devriez peut-être envisager un véhicule électrique et un chargeur domestique. De nombreux modèles Tesla sont équipés de capteurs et de caméras anti-collision, ce qui les rend plus sûrs sur la route. De plus, l’État subit des changements pour accélérer son infrastructure de véhicules électriques.
Louisiane, Kentucky et Alabama
Que vous examiniez l’infrastructure de recharge, le nombre de propriétaires de véhicules électriques par rapport aux résidents ou d’autres facteurs, les quelques suivants sur la liste peuvent varier légèrement. Selon l’étude, le troisième pire État pour posséder un véhicule électrique est l’Alabama, le Kentucky ou la Louisiane. Et encore une fois, aucun de ces États n’a de crédits d’impôt ou d’incitatifs gouvernementaux.
Jusqu’à présent, en 2023, vous ne trouverez qu’environ 600 chargeurs de voitures électriques dans tout le Kentucky. Et même si c’est mieux que le Mississippi, l’État pourrait certainement en utiliser plus. Vous aurez peut-être du mal à en trouver un en conduisant sur la magnifique autoroute de la musique country. Ses prix de l’électricité sont également presque aussi élevés qu’en Caroline du Sud.
La Louisiane n’est pas beaucoup mieux, et il n’y a qu’environ huit ports de recharge pour 100 000 personnes. Le ratio n’est pas excellent, et beaucoup d’entre eux ne se trouvent que dans des destinations populaires ou le long de la côte. Cependant, en 2022, l’État a annoncé un apport en espèces de 73 millions de dollars pour aider à renforcer son infrastructure de véhicules électriques au cours des cinq prochaines années.
De même, l’Alabama n’a pas une tonne de chargeurs publics disponibles. Plus important encore, en 2020, l’État a adopté une loi qui oblige les propriétaires de véhicules électriques à payer 200 $ supplémentaires par an en frais d’inscription pour aider à compenser la perte de revenus des taxes sur l’essence. Aie!
Idaho, Alaska et Dakota du Sud
Les trois États suivants mentionnés ne sont pas nécessairement les pires, mais ils ont tous un nombre extrêmement limité de places pour recharger un véhicule électrique.
En 2023, le Dakota du Sud ne compte qu’environ 185 chargeurs publics, bien que l’État ait plusieurs incitations et travaille dur pour améliorer son infrastructure dans les années à venir. L’Alaska est un État immense, mais il prend actuellement en charge moins de 200 chargeurs à partir de 2023. Cependant, beaucoup d’entre eux se trouvent dans des zones fortement peuplées, comme Anchorage, mais dans la brousse de l’Alaska, vous n’aurez pas de chance.
L’Idaho est un autre endroit qui n’a pas une tonne de chargeurs de destination pour les propriétaires de véhicules électriques. Et tandis que des études suggèrent que l’État compte près de 400 bornes de recharge, les États voisins, dont l’Utah et Washington, comptent des milliers d’emplacements. L’Idaho est clairement désavantagé.
Les meilleurs États pour posséder un véhicule électrique
Vous supposez probablement que la Californie est le meilleur État pour posséder un véhicule électrique. Étonnamment, vous auriez tort. Il y a environ 45 000 chargeurs dans tout le Golden State, et il abrite plus de 40 % de tous les propriétaires de véhicules électriques du pays. Cependant, les bornes de recharge sont souvent occupées et les prix de l’électricité explosent.
Fait intéressant, certains des meilleurs États pour posséder un véhicule électrique comprennent Washington, l’Utah et l’Oregon. Ces États ont certains des prix de l’électricité les plus abordables combinés à une infrastructure EV capable (et croissante).
De plus, le Massachusetts et New York ont une tonne de chargeurs de VE partout, ce qui en fait deux choix solides concernant la propriété de VE. Cependant, il est important de se rappeler que la plupart des États, même ceux qui hésitent ou repoussent les véhicules électriques, améliorent lentement les infrastructures et ajoutent davantage de chargeurs de véhicules électriques.
Que vous aimiez ou détestiez les véhicules électriques, il est clair qu’ils sont là pour rester. Chaque grand constructeur automobile est occupé à augmenter sa production, et nous nous attendons à des options plus abordables plus tard cette année et jusqu’en 2024. De plus, la technologie en est encore à ses balbutiements et s’améliore à chaque version.
En conclusion, alors que certains États sont clairement meilleurs que d’autres lors de l’achat d’un véhicule électrique, la situation et l’infrastructure de recharge ne feront que s’améliorer à l’avenir.
