Abandonnez les câbles de démarrage, le F-150 Lightning de Ford peut charger d’autres véhicules électriques
Ce sentiment terrible lorsque vous tombez en panne d’essence ou réalisez que votre batterie de voiture est à plat est quelque chose que beaucoup de gens ressentent au moins une fois. Eh bien, la même chose peut facilement arriver avec les véhicules électriques, surtout si vous tombez à court de batterie lors d’un voyage en voiture au milieu de nulle part. Heureusement, les nouveaux F-150 Lightning et PowerBoost Hybrid de Ford peuvent en fait recharger d’autres véhicules électriques.
La recharge de véhicule à véhicule est quelque chose dont nous avons déjà entendu parler, et selon Le lecteur, Ford l’a laissé entendre plus tôt cette année lors de l’annonce du F-150. De plus, lorsque nous avons vu que le Lightning pouvait alimenter un chantier ou votre maison pendant une tempête ou une urgence, nous avons eu le sentiment qu’il alimenterait également les voitures.
Cette semaine, Ford a confirmé que deux de ses derniers véhicules électriques étaient parfaitement capables de recharger n’importe quel véhicule électrique, à condition d’avoir un câble et l’adaptateur nécessaire.
Donc, si vous voyez un conducteur bloqué en passant, et qu’il s’agit d’un véhicule électrique, vous pouvez vous arrêter et lui donner suffisamment de batterie pour se rendre à une véritable station de charge. Ce processus n’est pas très rapide, mais il pourrait être extrêmement bénéfique en cas d’urgence. Malheureusement, ce n’est qu’une vitesse de charge L2 plus lente et utilise la prise secteur dans le lit au lieu du port de charge CC près de l’avant du véhicule.
Selon Hannah Ooms, responsable des communications des véhicules électriques de Ford, voici à quelle vitesse ce système est sur le F-150 Lightning ou PowerBoost Hybrid :
« On estime qu’il ajoute une autonomie moyenne de 20 miles par heure de charge à une Mustang Mach-E avec une autonomie étendue et une propulsion arrière, jusqu’à 13 miles par heure sur un F-150 Lightning, et une autonomie moyenne de 10 miles par heure de charge à une fourgonnette à toit bas E-Transit.
Le port de charge CC principal des véhicules électriques est plus rapide, mais ce n’est pas le système de charge utilisé ici. Au lieu de cela, Ford permet aux propriétaires de recharger un autre véhicule électrique avec la prise murale AC dans le lit du camion. Tout ce dont vous aurez besoin est un adaptateur et le câble de charge, et le tour est joué.
Ainsi, même si vous pouvez abandonner les câbles de démarrage, vous aurez toujours besoin d’une sorte de câble si vous voulez être un bon samaritain et aider quelqu’un dans le besoin. Néanmoins, c’est une excellente idée, et j’espère que nous commencerons à la voir sur plus de véhicules et à des vitesses plus élevées.
via Roadshow
