Name: Tremplin Numérique
Price range: $$$

En aucun cas, la «rétrogradation» ne doit pas être considérée comme une mauvaise chose. Surtout de nos jours, les consommateurs deviennent de plus en plus conscients de nombreux facteurs critiques lors de l'achat d'une voiture, que ce soit la location ou l'achat.

Cela peut nécessiter un changement de paradigme ou un écart de l'affection et de la fidélité à une marque de confiance, mais lorsque vous cherchez le meilleur rapport qualité-prix, et je vois que cela convenait à citer Tina Turner, qui a dit une fois, » Qu'est-ce que l'amour a à voir avec ça? « Blagues à part, pourquoi dépenser plus sur un modèle de base de fonctionnalité ou sur une voiture vieillissante d'une marque de confiance lorsque vous pourriez couvrir vos paris sur une marque neuve non triée qui pourrait vous donner plus pour moins? Des marques comme Hyundai ou Kia se pensent à l'esprit.

Ces jours-ci, les normes de voiture ne sont pas ce qu'elles étaient. Ils sont bien mieux. La concurrence dans les temps modernes est si difficile que les marques qui opérent ou le lancement dans les pays développés ne peuvent offrir rien d'autre qu'une option précieuse pour tous leurs dérivés. Ceci, aussi, à un prix très compétitif, j'ajouterai. Surtout les marques qui ont une plus petite pièce du marché et qui se disputent un plus grand morceau de la tarte '. La fabrication coréenne me vient à l'esprit. Voici cinq déclassements qui pourraient finir par être des mises à niveau:

Toutes les informations sur les modèles en vedette proviennent directement des fabricants; Les fabricants se réservent le droit de mettre à jour cela à tout moment. Les prix sont corrects au moment de la rédaction et excluent la destination, les options, les taxes et autres frais.

Sommaire

Hyundai Santa Cruz Limited

48 940 $

Nous optons pour la spécification « Limited » haut de gamme. Ce modèle, en standard, est livré avec une transmission intégrale HTRAC, le moteur GDI4-cylindre turbocompressé de 2,5 litres de 281 chevaux qui vous donnera 18 mi / gal en ville et 25 sur l'autoroute. In terms of driver comfort, you'll get a 12.3-inch digital instrument cluster, 12.3-inch touchscreen display with navigation, Bose Premium Audio, four USB-C charging ports, as well as some other clever bits to make your life easier like remote release tailgate, sidewall bed storage compartments, 115-volt AC Bed-mounted power outlet, lockable under-bed storage compartment, heated and ventilated power adjustable seats for passenger et le pilote y compris les paramètres de mémoire et les alliages de 20 pouces.

En ce qui concerne la sécurité (standard), vous obtenez un régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation, une aide à la conduite en autoroute et une évitement des collisions avant avec la détection des piétons / voiture et des cyclistes, un avertissement de collision sur les angles morts, une surveillance de la vue surround, un moniteur d'angle mort et une assistance à collision transversale arrière. OK, alors maintenant je peux respirer, mais vous l'obtenez. Il est empilé.

Le véhicule dispose d'une couleur personnalisée, « Sage Grey » et est livré avec une barre de remorquage, une fusée d'ailes et des garde-boue comme extras en option. Tout cela s'est élevé à 48 940 $. Si vous faisiez des achats dans le segment de taille moyenne ou pleine grandeur le plus cher, vous déposeriez rapidement ce prix et allez au-delà en choisissant une ou deux options supplémentaires. Cela ne considère même pas les variantes plus équipées dans la ligne. Je ne dis pas que vous devez le faire. Je le mets juste pour considérer. Il y a beaucoup à considérer ici, mais toute offre de camions de taille moyenne pourrait également être une option viable.

Kia Sportage

28 690 $

Cela pourrait être collant à naviguer, surtout compte tenu de la popularité du Toyota RAV4, mais le Kia Sportage, avec près de 162 000 acheteurs le seul en 2024, pourrait faire un cas convaincant en tant qu'option de segment SUV de taille moyenne si vous ne cherchez pas à acheter un RAV4. Même s'il est légèrement plus abordable que le RAV4, dans ce segment, chaque dollar compte. Plus que dans une comparaison premium.

Kia grimpe en popularité les graphiques auprès du Sportage, et dans le segment de SUV de taille moyenne très contesté, avoir une option plus abordable est tout un peu une bonne chose dans une économie qui a vu les prix des véhicules monter en flèche comme ils l'ont fait. Parallèlement à cela, nous avons vu les chiffres de la dette des véhicules du pays à leur plus haut niveau qu'ils ont été, et toute économie relative dans ce segment, qui sert principalement la classe moyenne en masse, ira très loin.

Genesis GV80

58 200 $

Le monde des VUS de taille moyenne de qualité supérieure est un espace sérieux. Vraiment cher. Les piliers du jeu, tels que Cayenne de BMW et Porsche, ont redéfini le marché et l'ont élevé au niveau supérieur, tandis que d'autres acteurs de diverses parties de l'écosystème de la voiture sont entrés pour saisir un morceau de l'action. Entrez l'offre premium de Hyundai, « Genesis ». Nous sommes assez satisfaits de celui-ci, qui suit le livre de jeu de Toyota et sa marque Lexus, et Honda avec Acura. Au prix du prix de l'autocollant du GV80, avec sa transmission automatique « Base » 2,5T et 8 vitesses, qui délivre 300 ch / 311 lb-pi., Le GV80 commence à 58 200 $. Cela se compare favorablement à certains de ses rivaux, qui commencent à près de 10 000 $ ou plus. « Prime à une bonne affaire« Il y a une bague amusante, mais cela commence à avoir beaucoup de sens, plus vous y creusez. Tout cela vous permet de faire une économie de carburant de 18 mi / gal en ville et 24 mi / gal sur l'autoroute.

Les caractéristiques de sécurité qui sont standard comprennent une aide à l'évitement des collisions vers l'avant 2, une assistance de maintien de la voie, une aide à la suite de la voie, un avertissement d'attention du conducteur, un avertissement d'attention avant, une aide à l'évitement de la collision à l'avantage, une caméra arrière, une aide à l'extrémité arrière transversale et une alerte avancée des occupants arrière. Ensuite, pour vos dollars durement gagnés, vous obtenez à peu près tout ce que vous attendez de confort d'un système X5 ou de tout autre produit premium, y compris un système de cluster d'instruments OLED de 27 pouces pour ce toucher d'opulence supplémentaire avec l'authentification des empreintes digitales et d'autres avantages de connectivité comme la charge sans fil et le message Wi-Fi.

Kia Carnival MPV

51 090 $

Nous discutons des options standard, pas des options de performance. Bien que les déménageurs de personnes puissent attirer plus d'attention à l'ère moderne, cela ne signifie pas que vous devez dépenser une fortune pour une option trop chère. À mesure que les MPV deviennent plus sophistiqués, comme nous l'avons vu, le confort global et les niveaux de sécurité sont ce qui incitera quiconque Commencez à offrir le même ou similaire à ce que vous obtiendrez dans le segment du SUV de luxe. La différence est que pour une famille en pleine croissance, faire une rangée de sièges dans un SUV sera toujours un compromis par rapport à une option dédiée à 7 places. Ici, nous avons pris la garniture haut de gamme, étant le SX Prestige avec le style Dark Edition. Le SX Prestige est livré avec un moteur V6 de 3,5 litres qui produit 287 ch et 260 lb-pi. de couple et a une capacité de remorquage de 3 500 livres.

Il est livré avec à peu près tout ce dont vous avez besoin en termes de style, de confort et de sécurité. Fonctionnalités comme 19 pouces. Roues en alliage, toit ouvrages doubles, hayon électrique intelligent, portes arrière coulissantes, volant chauffant, prises de courant 115 V, 2e et 3e rangées Sunshades de fenêtre, 12,3 pouces. Double affichages panoramiques avec navigation, radio satellite, vue sur les passager – dans la caméra de cabine, conférence de passagers – dans l'interphone de cabine, le spot aveugle et le moniteur de vue surround à 360 °, le système audio Bose Premium, l'affichage tête haute, le contrôle de croisière intelligent avec des sièges avant et go & machine, une technologie de perfection d'urgence auto Assistation de direction évasive, technologie de détection des points aveugles, assistance à l'évitement des collisions croisées arrière, technologie de maintien et suivi de la voie, aide à la sortie en toute sécurité, alerte occupante arrière, capteurs de stationnement avant, arrière et latéraux et assistance à éviter les collisions de stationnement arrière. Certains d'entre eux que vous ne trouverez pas sur les VUS de luxe.

Hyundai Elantra n

34 350 $

L'âge de la berline de performance signifie que vous n'avez pas à suivre le mouvement commun et opter pour un choix allemand, ou continuer à vieillir dans le garage. Bien sûr, ces aspects de qualité et de performance sont profonds, tout comme le prix qui leur est attaché et le coût de possession. Et puis, autant que nous aimons le Civic Type R, il commence par un prix de 45 895 $, un morceau juste plus que le prix d'autocollant pour Elantra N. Pourquoi ne pas tenter une chance avec le nouveau gamin sur le bloc? Hyundai ne tient pas à faire connaître ses intentions et à venir pour son morceau de la tarte américaine avec une grande vigueur, et vous, le consommateur, serez le bénéficiaire, encaissant les offres.

Nous ne nous plongerons pas dans les aspects de performance de l'Elantra N par rapport au type R. Cependant, même s'il existe un compromis de performance entre le type R et l'Elantra N, Hyundai a la bonne recette en place. Vous pouvez vous attendre à ce que toute lacune dans la comparaison des performances soit fermée dans les versions à venir. La question de savoir si cette différence de prix vaut le saut pourrait être le facteur décisif. Je ne dis rien de la capacité de conduite de quiconque, mais un bon conducteur dans une voiture plus lente batra un mauvais conducteur dans une bonne voiture. L'adage séculaire continue.

La rétrogradation peut sembler avoir une connotation négative, mais quand vous y réfléchissez, pourquoi vous contenter du statu quo alors que vous pouvez faire un pas, obtenir plus pour moins et utiliser cet argent supplémentaire pour d'autres choses? Si c'est le résultat, vous gagnez en fait et savez quelque chose que le marché pourrait ne pas savoir. Mais ce qui est drôle, dans l'espace hautement concurrentiel de la voiture moderne, avec de nouvelles options plus abordables qui sont de manière attrayante, c'est une façon de garder l'ensemble du marché honnête, surtout en ce qui concerne le prix des options et des fonctionnalités.

Il y a une valeur immense dans la plupart des voitures sur la route, et ce n'est pas parce que quelque chose a toujours été d'une certaine manière qu'il doit rester ainsi. Votre décision de rétrograder pourrait finir par être une amélioration solide, se cacher à la vue, et en fin de compte, qui n'aime pas beaucoup?