Name: Tremplin Numérique
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De nos jours, les VUS font des choses qu'ils ne devraient pas faire. Pas seulement en train de transporter les enfants, mais de surperformer les modèles de voitures de sport, tout en établissant «facilement» des records de tour du Nürburgring. Tout en se transpirant à peine. La taille, le haut centre de gravité, la maladresse et les dimensions que la pratique et l'utilité dictent signifient que certains modèles vivent dans un monde où la physique est sans vergogne sans vergogne.

« Performance » et « SUV » sont deux concepts qui ne devraient pas aller ensemble, mais le faites. Cela soulève la question que même si vous avez grandi avec une famille et que vous avez une montagne de responsabilités, devez-vous dire au revoir à vos racines de performance? Voici 10 VUS qui porteront vos enfants et leur déjeuner tout en emballant un coup de poing, ce qui rend l'école encore plus excitant:

Sommaire

1

Dodge Durango Srt Hellcat

710 chevaux et 645 lb-pi de couple. C'est beaucoup de poneys. Tous, comme une question de sincérité. Pourquoi cependant? Eh bien, parce que Dodge peut! Le résultat? 0 à 62 mph en 3,5 secondes, livré à travers la transmission intégrale, avec une capacité de remorquage suffisante pour un SUV. Vous fera arrêter les chauffeurs de voitures de sport tout en remontant le bateau et en récupérant le temps.

Avec des regards quelque peu discrets, moins le scoop du capot qui indique que plus d'air est nécessaire pour le compresseur de gémissements, cela pourrait être confondu avec un VUS de variété de jardin ordinaire. Dodge ne devrait pas faire des choses comme ça, mais elles le sont, et nous devons nous lever et s'incliner la tête vers le Pirelli P-Zeros qui sera sacrifié aux dieux de la voiture dans le processus.

2

BMW x3 M

Tout d'abord, vous avez des rencontres d'ingénierie allemande « Parié de conduite « Rencontre les valeurs familiales répond au traitement de la division Bavaria M. Ensuite, il y a le Twinpower Turbo 3 litres Straight Six produisant 473 chevaux à partir du célèbre groupe motopropulseur S58. Le résultat? Un tireur d'élite avec une transmission automatique à 8 vitesses, capable de transporter des passagers autour.

Oui, il y a la transmission intégrale X-Drive, mais avec une puissance 100% dédiée aux roues arrière, vous pouvez donc tirer le meilleur parti des deux mondes en route vers la barre des 60 mph, et arriverez à la lecture de 62 mph en jauge en 3,9 secondes. Si vous en cherchez plus, la version de la compétition le fait en 0,6 seconde plus rapidement. PSST, cela le rend plus rapide que la version M3 Sedan. C'est un loup sérieux dans les vêtements de mouton avec un badge « M » dessus.

3

Audi SQ7

Passons aux chiffres qui comptent. V8 à double turbo de 4,0 litres. 0-60 mph en 4,3 secondes. 500 chevaux et 568 livres-pied de couple. Intérêt piqué encore? Maintenant pour le pedigree. D'accord, il partage un moteur avec la Porsche Cayenne Turbo, Bentley Bentayga et Lamborghini Urus, alors considérez cela comme une grande valeur pour l'argent.

Ce n'est pas une teinte jetée sur la machine à quatre anneaux, qui, grâce à son système Quattro, partage une longue dynastie de gloire de course de rallye. Considérez-le comme le S1 Quattro qui a finalement grandi et a fondé une famille mais qui sait toujours le jeter, provoquer une scène et s'excuser par la suite.

4

Performance Tesla Model Y

Maintenant, une option EV établie sur notre liste, le SUV EV le plus vendu au monde, le modèle Y, offre à ceux qui recherchent plus d'espace avec des conseils pas si subtils d'accélération de l'énulgation du cou. Un temps de 0 à 62 mph de 3,8 secondes est l'une des options les plus rapides de cette liste, avec une suspension abaissée, « Faire le jetR « Bits, et les freins de performance ainsi que la pratique dans le service après-vente avec des pièces remplaçables comme les batteries.

Si ce n'était pas pour les bits en fibre de carbone, vous jureriez que ce n'était qu'une variante « Normie », mais vous vous trompez. Cela contient autant de punch que vous en auriez besoin dans une option d'utilité basée sur EV. Dans le jeu EV SUV très contesté, le modèle Y représente certainement cet insigne « OG », repoussant les nouveaux prétendants à la gloire.

5

GMC Hummer EV

Oubliez l'astuce de la fête du mode de marche et d'extrait de crabe; C'est une option aussi patriotique que vous pouvez le souhaiter (Insérer Eagle Screech). Il y a une configuration électrique à trois moteurs offrant 1 000 chevaux et 11 500 lb-pi de couple, ce qui vous fera éclater à 62 mph à l'arrêt en 3,5 secondes, avec une portée de 315 miles (c'est si votre pied n'est pas soudé au sol).

Des chiffres stupéfiants d'un SUV routier qui tire son héritage d'une marque qui a bien servi une nation. Il convient seulement que la prochaine itération du Hummer contient ce genre d'offre.

6

Hyundai ioniq 5 n

Hyundai a certainement parcouru un long chemin depuis que Albert Biermann (ex-division de la BMW M) s'est joint pour diriger le secteur de la performance de la marque sud-coréenne. Ce qu'ils ont bien fait, c'est de créer des voitures amusantes et passionnantes, et l'ioniq 5n est le produit EV de leur recherche et développement, en développant cette philosophie tout en servant ceux qui recherchent des activités de véhicules électriques, des performances et, bien, plus de performances.

À partir de la configuration du double moteur, vous obtenez 650 ch qui vous remonte à 62 mph en 3,4 secondes. Cela peut sembler ridicule de dire que chaque fois, mais c'est le monde dans lequel nous vivons. Oui, nous l'aimons – beaucoup. Nous aimons également l'idée qu'il peut alimenter vos appareils électroménagers en cas de panne de courant. Au moins, les bières ne feront pas froid.

7

Aston Martin DBX 707

James Bond a finalement décidé de s'installer. Eh bien, peut-être pas, mais sans doute l'un des VUS les plus beaux sur le marché est l'Aston Martin DBX, qui atteint la référence de 0-62 mph en 3,3 secondes, propulsée par un moteur V8 à double turbo dérivé de 4,0 litres dérivé d'AMG. Il a été légèrement modifié pour inclure une puissance de feu supplémentaire. Offrant 550 chevaux et 664 lb-pi de couple, il est livré via le système à traction intégrale.

Il y a une version un peu plus docile dans le DBX standard, mais comme de la vraie mode Bond, pourquoi se contenter de moins? Quant aux martinis remués, notre conseil est de rester bien à l'écart de quoi que ce soit lors de la conduite et de se concentrer plutôt sur l'air frais et la concentration.

8

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

De la marque qui a livré certaines des voitures de forme les plus douloureusement magnifiquement dans l'histoire de l'art de la voiture vient l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifolglio. Un nom qui doit être prononcé à haute voix, accompagné de gestes audacieux de la main. Le quadrifoglio est un clin d'œil au patrimoine de course d'Alfa, remontant à une époque où les ceintures de sécurité n'étaient pas une option, et les hommes pensaient que c'était une bonne idée de courir avec des bonnets en cuir comme protection.

Dans une forme Alfa appropriée, ils emballent un coup de poing de petits moteurs avec leur V-6 à double turbo qui produit 505 ch qui, grâce à la configuration à quatre roues motrices, vous fera flétrir à 62 mph à partir d'un arrêt mort en 3,3 secondes. Bella!

9

Ford Mustang Mach-E GT Performance Edition

Alors que tout le monde se recueille toujours sur le sol de l'insigne Mustang devenant tout électrique, nous vous distraire avec les chiffres de puissance de 450 chevaux et 634 lb-pi de couple qui, une fois de plus, amène ce transporteur de personnes à la figure de 62 mph en 3,5 secondes. Alors que pour les fidèles, c'est toujours un choc pour le système (sans jeu de mots), il porte certainement le nom Mustang dans une foule entièrement nouvelle, et même si cela peut être un défi à consommer, c'est un spectateur à part entière et oserais-je souligner qu'il accélère plus rapidement que la version Dark Horse Coupé. Haut les mains. Ne tire pas. Nous ne sommes que le messager.

10

GLC 63 SE Performance

Arborant le moins de cylindres avec le moteur en ligne en ligne de 2,0 litres AMG M139L, la performance GLC 63 E, associée à la technologie hybride AMG, pousse un couple de 671 ch et 752 lb-pi. Relisez cela. « À partir d'un 4 cylindres« . Diabolical. Le tiret à 62 mph est accompli en 3,4 secondes occasionnels, malgré le droit de le faire, mais c'est le cas.

Cependant, en ce qui concerne le V8 manquant, cependant, dans une variante de Mercedes '63, eh bien, suffisamment de débats ont été eu, et bien que nous le manquons, il est difficile de discuter avec ces types de chiffres de performance dans un ensemble de voitures aussi compact. Soyez prudent qu'il n'y a pas d'abonnement pour accéder à ces performances.

Les fabricants ont besoin d'un SUV dans leur gamme comme pain et beurre. Nous sommes conscients. Si Porsche n'avait jamais eu le Cayenne, ils seraient sans aucun doute bien coulés maintenant. Il en va de même pour presque tous les autres fabricants de masse.

Parallèlement à cela, l'âge du SUV de performance nous a vraiment engloutis, livrant des voitures spéciales en cours de route. Il est rafraîchissant que cela n'ait pas empêché les départements de R&D d'ingénierie de s'amuser en cours de route. Ils se sont mêlés de bits de suspension et de moteurs à moteur monstrueux hooved dans leurs baies de moteur et de systèmes de freinage à couper le souffle, prenant les versions de variété de jardin de vache à lait et les transformant en machines de pur-sang. Et malgré nos réserves, la vérité est que nous sommes, en tant que collectif, mieux pour cela, prouver que ce n'est pas parce que vous avez grandi que vous ne pouvez plus vous amuser.