Top EV et PHEVS à accrocher avant les incitations fiscales se terminant le 30 septembre

Si vous avez pensé à obtenir un véhicule électrique (EV) ou un hybride plug-in (PHEV), c'est un doux rappel que le crédit d'impôt fédéral pouvant atteindre 7 500 $ devrait expirer le 30 septembre 2025.

Il est encore temps de réclamer le crédit sur les véhicules éligibles, mais vous devez vous déplacer rapidement. Cela signifie signer un contrat d'achat et effectuer le paiement – tout d'un petit acompte à un dénombrement de commerce pour le verrouillage du crédit.

Que vous envisagiez une berline élégante, un SUV spacieux ou un croisement pratique, sachant quels véhicules électriques et PHEV se qualifient et ce qui vient ensuite après la date limite peut vous aider à tirer le meilleur parti des économies.

Pourquoi les crédits d'impôt fédéraux se terminent bientôt

Le long et le long de celui-ci: les crédits d'impôt fédéraux EV se terminent plus tôt que prévu en raison d'un projet de loi sur la réconciliation budgétaire, officiellement appelé la «loi sur la réduction de l'inflation». Alors que les crédits EV neufs et d'occasion devaient à l'origine durer jusqu'en 2032, la législation a raccourci le calendrier, faisant le 30 septembre le coup pour de nombreux acheteurs.

Ce qui rend un EV ou un PHEV éligible au crédit d'impôt

Dans l'état actuel des choses, le crédit d'impôt fédéral dépend de plusieurs facteurs: où l'EV ou le PHEV est fabriqué, d'où viennent ses composants et minéraux de batterie, le prix du véhicule et le revenu de l'acheteur. En bref, la voiture doit être fabriquée en Amérique du Nord et avoir un PDSF moins de 80 000 $ pour les VUS ou 55 000 $ pour les berlines, les wagons et les berlines.

Pour se qualifier pour les 3 750 $ du crédit, une partie des composants de la batterie du véhicule doit être produite ou assemblée en Amérique du Nord. Les seconds 3 750 $ nécessitent qu'une partie des minéraux critiques utilisés dans la batterie soit extrait ou traité aux États-Unis, dans un pays partenaire américain du libre-échange, ou fabriqué à partir de matériaux recyclés en Amérique du Nord.

Si un véhicule ne se qualifie pas actuellement, vous pourrez peut-être toujours réclamer le crédit par le location au lieu d'acheter. Les PHEV sont éligibles, mais les hybrides standard ne le sont pas. Pour compliquer les choses, ces règles ne s'appliquent pas aux véhicules électriques loués ou aux PHEV, donc la location peut être un moyen d'obtenir le crédit sur un véhicule autrement inéligible, mais cette «échappatoire de location» disparaît également le 30 septembre.

Crédits d'impôt pour les véhicules électriques loués et les PHEV

La plupart des baux traditionnels sont actuellement admissibles à un crédit d'impôt commercial de 7 500 $, qui n'est pas soumis aux mêmes exigences que le crédit de véhicules neufs à la consommation. Lorsque vous louez, le concessionnaire reçoit le crédit – pas vous – et c'est à eux de passer ces économies en abaissant le prix du véhicule.

Même les véhicules électriques fabriqués en dehors de l'Amérique du Nord – comme le Hyundai Ioniq 5 – ou des modèles à prix élevé tels que l'air lucide peuvent profiter de ce crédit, tant que le concessionnaire le transmet. Assurez-vous de demander une facture détaillée montrant comment le crédit a été appliqué, et vérifiez que le concessionnaire n'a pas augmenté le prix pour le compenser.

Comment les acheteurs peuvent profiter du crédit d'impôt EV

L'admissibilité au crédit d'impôt est déterminée par chaque véhicule individuel, pas seulement par le modèle. Cela peut sembler déroutant, mais les constructeurs automobiles soumettent les numéros d'identification des véhicules (VIN) des voitures admissibles à l'IRS, et seuls ces véhicules sont éligibles au crédit.

La plupart des concessionnaires appliquent automatiquement le crédit lors de l'achat, mais s'ils ne le font pas, vous pouvez le réclamer plus tard en soumettant le formulaire IRS 8936 lors du dépôt de vos impôts.

Comment votre revenu affecte les crédits fédéraux EV et PHEV

Comme mentionné précédemment, votre revenu affecte également l'admissibilité. Pour un nouveau crédit d'impôt automobile, les ménages peuvent avoir un revenu brut ajusté pouvant aller jusqu'à 300 000 $. Les chefs de ménage doivent gagner moins de 225 000 $ et les déclarants individuels ne sont admissibles que si leur revenu est inférieur à 150 000 $. Gardez à l'esprit que ces limites peuvent ne pas s'appliquer si le véhicule est loué.

Que les véhicules électriques et les PHEV sont admissibles au crédit d'impôt

Le département du Trésor maintient une liste officielle des véhicules éligibles, mais nous avons rassemblé les clés ci-dessous. Gardez à l'esprit que parfois seuls les niveaux de finition spécifiques ou les années de modèle sont admissibles, et la liste peut changer car les fabricants soumettent des informations mises à jour sur leurs véhicules.

Réclamer le crédit sur les véhicules électriques d'occasion

Vous pensez que vous devez acheter de nouveaux pour obtenir un allégement fiscal? Discutez à nouveau – les véhicules électriques utilisés peuvent également être admissibles, bien que les règles soient un peu différentes.

Si vous achetez un EV d'occasion à un concessionnaire autorisé, vous pouvez être admissible à un crédit de 4 000 ou 30% du prix de vente, le moins. Mais il y a quelques prises: la voiture ne peut pas avoir été revendue après le 16 août 2022, donc un véhicule à un propriétaire vendu chez un concessionnaire pourrait se qualifier, tandis qu'une voiture à deux propriétaires ou une vente privée ne le fera pas.

Les limites de revenus sont plus faibles pour les acheteurs de véhicules électriques d'occasion: 150 000 $ pour les déclarants conjoints, 112 500 $ pour les chefs de ménage et 75 000 $ pour les particuliers. Du bon côté, il n'est pas nécessaire de s'inquiéter de l'où la voiture a été fabriquée ou d'où viennent ses composants de la batterie – ces règles ne s'appliquent pas aux véhicules d'occasion.

Pour envelopper les choses, ce n'est pas parce que ces crédits se terminent bientôt que vous devez vous précipiter dans un achat sans réfléchir. Cela dit, si vous avez fait vos devoirs et trouvé un EV ou un PHEV qui correspond à vos besoins et à votre budget, il est logique d'agir le plus tôt possible.