Top 10 VUS avec la meilleure valeur de revente après 5 ans

Lors de l'achat d'une nouvelle voiture, quelque chose que les gens oublient souvent de penser est une valeur de revente. Les VUS se déprécient à un rythme rapide, et vous pouvez souvent être laissé dans le rythme lorsqu'il est temps pour vendre et passer à autre chose. C'est pourquoi choisir un SUV qui détient bien sa valeur au cours des cinq premières années peut vous faire économiser des tonnes d'argent.

Il y a des tonnes de marques qui, grâce à la qualité et à la fiabilité de la construction, tiennent leur valeur exceptionnellement bien. L'achat d'un SUV à l'une de ces marques signifie que vous pouvez récupérer autant de votre investissement que possible lorsque vous cherchez à acheter à nouveau cinq ans plus tard.

Nous avons trouvé les dix modèles SUV qui maintiennent leur valeur mieux que leurs rivaux. Ces modèles offrent le meilleur retour sur investissement sur une période de cinq ans. Nous décrivons à quel point vous pouvez vous attendre à ce que chaque modèle se déprécie sur cinq ans ainsi que ce qui les aide à se démarquer dans le monde bondé des VUS.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment Toppeed, l'EPA, Edmunds et Kelley Blue Book. Les taux d'amortissement provenaient de la care. Les modèles sont classés en fonction de la valeur de revente, du pire au meilleur.

10

2025 Honda CR-V

Dépréciation après cinq ans: 33%

La Honda CR-V est l'un des multisegments les plus populaires que vous puissiez acheter aujourd'hui. Ceci est en grande partie grâce à sa fiabilité et à sa qualité de construction, c'est pourquoi il n'est pas surprenant qu'il détient exceptionnellement bien sa valeur. Le CR-V commence à 30 100 $, et si vous payez cela aujourd'hui, vous obtiendriez 20 170 $ en cinq ans.

Spécifications de performance

Chaque CR-V propulsé par le gaz est livré avec le même moteur à quatre cylindres turbocompressé et un CVT, avec une transmission intégrale étant une mise à niveau en option. Il ne fournit pas tout à fait la gestion des meilleurs artistes du segment, comme la Mazda CX-50, mais il offre toujours un disque agréable.

9

2025 Toyota Land Cruiser

Dépréciation après cinq ans: 32%

Le Land Cruiser a été un favori des tout-terrain en raison de sa survie robuste. La cabine confortable du Land Cruiser contribue également à en faire une option attrayante pour les acheteurs d'occasion. Ce n'est pas une option bon marché, à partir de 56 700 $, mais en fonction de son taux d'amortissement, vous devriez récupérer environ 38 647 $ en cinq ans,

Spécifications de performance

Fini le vieux V8 à aspiration naturelle et à sa place se trouve un quatre-quatre turbocompressé hybridé. Malgré cela, il est très puissant et offre des niveaux de couple impressionnants. Il est équipé d'une tonne d'équipement hors route, comme un différentiel de centre de verrouillage, un engrenage à faible gamme et un contrôle de la narration.

8

2025 Toyota Grand Highlander

Dépréciation après cinq ans: 32%

Bien qu'il ne soit pas là aussi longtemps, le Grand Highlander devrait déjà bien tenir sa valeur. Le Highlander à empattement plus long commence à 40 860 $, ce qui est une affaire exceptionnelle pour un SUV à trois rangées aussi bien équilibré. Si vous payez le PDSF, vous devriez récupérer 27 850 $.

Spécifications de performance

Le moteur turbocompressé sous le capot de Grand Highlanders à gaz offre beaucoup de pep pour les familles. Ce n'est peut-être pas particulièrement rapide, mais il offre une conduite confortable et silencieuse. Il existe un modèle hybride disponible, mais généralement ces modèles se déprécient plus rapidement que les modèles non hybrides.

7

2025 Toyota Crown Signia

Dépréciation après cinq ans: 32%

Des modèles comme la couronne et la couronne Signia démontrent la capacité de Toyota à livrer un produit haut de gamme sans avoir à le vendre avec un badge Lexus sur le devant. Le Signia de la Couronne remplace la Venza, qui a une bonne histoire en matière d'amortissement. Si vous achetez un nouveau Signia de la Couronne au PDSF, 43 790 $, il devrait valoir 29 847 $ après cinq ans.

Spécifications de performance

Le Signia de la Couronne est une affaire hybride uniquement, associant son quatre en ligne avec trois moteurs électriques. La combinaison de ce groupe motopropulseur et d'une CVT signifie que ce SUV n'est pas particulièrement excitant, mais il est toujours assez rapide pour vous faire entrer sans aucune frustration. Toyota donne la priorité au confort sur les performances avec le Signia de la Couronne.

6

2025 Toyota RAV4 PHEV

Dépréciation après cinq ans: 32%

Toyota a changé le nom de leurs hybrides rechargeables, laissant tomber «Prime» en faveur de «PHEV». Le RAV4 est l'un des modèles les plus populaires les plus populaires grâce à sa simplicité et à son approche utilitaire. Le PHEV ajoute une couche d'électrification au mélange qui est le bienvenu. Ça vaudra 30 171 $ en cinq ans si vous en achetez un maintenant à son PDSF, soit 44 265 $.

Spécifications de performance

Le couple instantané auquel vous avez accès grâce aux trois moteurs électriques signifie que le RAV4 PHEV est aussi rapide que pratique. La manipulation n'est pas héroïque, mais c'est toujours une voiture agréable à conduire. Il est également capable de conduire jusqu'à 42 miles sur une seule charge, ce qui est exceptionnel.

5

2025 Toyota Corolla Cross

Dépréciation après cinq ans: 32%

La Corolla Cross est le moyen le moins cher de prendre le volant d'un croisement de Toyota, avec un PDSF de départ de 24 135 $. Si vous aimez à quel point la Corolla est simple, abordable et appropriée, vous adorerez la croix, qui est le même package sur les échasses. Si vous achetez un modèle 2025 à son PDSF de départ, il vaut 16 450 $ cinq ans plus tard.

Spécifications de performance

Le compromis en ce qui concerne le prix et la valeur exceptionnels de Corolla Cross est la performance. Ce crossover vous amènera de A à B, mais il ne le fera pas avec enthousiasme. Le moteur drones également horriblement lorsqu'il est poussé fort. Il absorbe les bosses assez décemment, cependant, donc ceux qui recherchent le confort n'auront pas trop de plaintes.

4

2025 Honda Hr-V

Dépréciation après cinq ans: 32%

Briser la séquence de Toyotas sur cette liste est une autre Honda. Le HR-V est le petit frère du Cr-V compact. C'est un peu un méli-mélo du plus grand Cr-V et de la Honda Civic, ce qui n'est pas une mauvaise chose étant donné qu'ils sont tous les deux de grandes voitures. Il est super abordable, à partir de 25 400 $, et si vous payez ce prix, il vaut 17 384 $ après cinq ans de possession.

Spécifications de performance

Tout comme la Corolla Cross de Toyota, le HR-V est un crossover à budget qui met les performances assez bas sur sa liste de priorités. Le moteur sous le capot est le même qui peut être trouvé dans la Honda Civic. Notant cela, nous restons plein d'espoir pour le moteur turbocompressé de 1,5 litre plus puissant à l'avenir.

3

2025 Hyundai Venue

Dépréciation après cinq ans: 31%

Le lieu de Hyundai est le seul véhicule à faire cette liste qui ne vient pas du Japon. Le croisement sous-compact de Hyundai est un excellent choix si vous recherchez un transport simple et pratique, la marque coréenne offrant une tonne de fonctionnalités pour votre argent. Il commence à 20 200 $, ce qui signifie qu'il vaut 13 934 $ après cinq ans.

Spécifications de performance

Le lieu de Hyundai peut avoir un moteur plus faible que la plupart de ses rivaux, mais il parvient toujours à atteindre 60 miles par heure en moyenne pour le segment. Après 60 miles par heure, cependant, vous le trouverez absurdement léthargique. Pour les acheteurs qui s'en tiennent à la ville, le lieu est super. Cependant, si vous vous rendez souvent sur l'autoroute, vous voudrez peut-être chercher ailleurs.

2

2025 Toyota RAV4

Dépréciation après cinq ans: 31%

Usurpant sa variante hybride rechargeable, le RAV4 à gaz traditionnel se trouve près du haut de la pile lorsqu'il s'agit de maintenir sa valeur. Il commence à 29 250 $, ce qui est un prix exceptionnellement compétitif compte tenu de ce que vous obtenez pour votre argent. Si vous payiez le PDSF de départ, votre RAV4 valait 20 305 $.

Spécifications de performance

Bien que les versions hybrides hybrides et rechargeables du RAV4 soient beaucoup plus rapides de la ligne, la plupart des acheteurs trouveront le modèle uniquement en gaz satisfaisant. Sa manipulation est confiante et la direction est réactive, en particulier pour un SUV aussi banal, mais des rivaux comme le Volkswagen Tiguan sont plus excitants à conduire.

1

2025 Toyota 4Runner

Dépréciation après cinq ans: 25%

La demande de 4rnneurs sur le marché utilisé a toujours été absurde, ce qui signifie que les modèles ont exceptionnellement bien contenu leur valeur. Le modèle 2025 représente le début d'une nouvelle génération, donc seul le temps nous dira à quel point il le fait, mais nous ne nous attendons vraiment pas à ce que la demande baisse considérablement. Les nouveaux modèles commencent à 40 700 $, ce qui signifie qu'ils vaudraient 30 618 $ s'ils se déprécient au taux prévu. Cependant, ils peuvent devenir assez chers lorsqu'ils sont entièrement chargés.

Spécifications de performance

Un quatre cylindres turbocompressé remplace l'ancien V-6 et obsolète qui s'asseyait sous le capot, avec le couple du moteur avec une transmission à huit vitesses tout aussi nouvelle. Le 4Runner est désormais bien mieux conduit sur la route, et il conserve sa capacité hors route légendaire. Un modèle hybride est également disponible, arborant un groupe motopropulseur de 326 chevaux.