Tesla confirme que Cybertruck peut gérer une charge ultra-rapide de 1 MW
Musk détaille la nouvelle vitesse de déploiement de 1000 kW sur les réseaux Supercharger.
Tesla a lancé son grand événement de livraison le 1er décembre et a donné à PepsiCo son premier Semi électrique à l’usine Giga Nevada. Et bien qu’il s’agisse d’une étape assez importante, ce qui a volé la vedette, c’est la mention d’Elon Musk selon laquelle le Cybertruck peut gérer les mêmes superchargeurs de 1 mégawatt que le Semi.
Au cours de l’événement, Tesla a dévoilé sa toute nouvelle technologie de charge ultra-rapide de 1 MW, qui sera probablement connue sous le nom de mégachargeurs ou stations de suralimentation de niveau 4. Par rapport aux vitesses actuelles de 250 kW du niveau 3, offrir potentiellement plus de 1 000 kW est une mise à niveau massive. Ceux-ci garderont le Semi électrique sur la route.
Elon Musk et Sr. Manager de Semi Dan Priestley ont parlé de la nouvelle « technologie de refroidissement par immersion » de la société qui permet des vitesses de charge élevées et un refroidissement supérieur, le tout sans câbles de charge encombrants. Voici cette discussion horodatée dans la vidéo ci-dessous.
Elon Musk a confirmé que l’impressionnante charge de 1 MW arrive sur le Cybertruck, puis Priestley a poursuivi en disant: « cela arrivera sur nos Superchargeurs l’année prochaine ». Et même s’il semble que ces nouveaux câbles et stations de charge offriront des vitesses de charge incroyables, les commentaires sont un peu déroutants.
Le Cybertruck peut-il charger à des vitesses de 1 MW, ou pourra-t-il simplement utiliser les stations Supercharger V4 avec des câbles de sortie de 1 MW ? Si oui, à quelle vitesse se rechargera-t-il ? Cette nouvelle technologie permet de pousser des mégawatts de puissance à travers un petit câble, mais nous ne savons pas si c’est ce que le Cybertruck obtient ou s’il utilisera simplement la même technologie.
Le graphique présenté sur scène suggère que les bornes de recharge V4 atteindront une puissance supérieure à 350 kW par rapport aux 250 kW des bornes V3 actuelles. Et bien que ce soit encore une augmentation significative, ce n’est pas le 4X que vous obtiendriez d’un chargeur 1MW.
Quoi qu’il en soit, il semble que Tesla déploiera ses stations Supercharger V4 ultra-rapides en 2023 avec des câbles et des systèmes pour prendre en charge une charge plus rapide sur le Cybertruck. Et, qui sait, peut-être que d’autres voitures Tesla pourront profiter du même système grâce au refroidissement interne du câble. Nous en apprendrons plus l’année prochaine.
via Tesla
