SUV de luxe abordable qui est parfait pour les familles soucieuses du budget

La recherche d'un SUV capable de transporter toute la famille tout en offrant un intérieur luxueux peut être une affaire assez chère. Cependant, si vous n'êtes pas trop préoccupé par le fait d'avoir un badge d'une marque de luxe sur votre voiture, il existe une option qui vérifie chaque case sans étirer votre budget trop loin.

Ce n'est pas parce que vous cherchez un véhicule familial que vous devez vous refuser le luxe. Même si ceux-ci ont souvent un coût, vous pouvez conserver votre budget en grimpant à l'échelle de la finition sur une option plus courant. Vous obtiendrez toujours un croisement puissant et confortable, mais à une fraction du coût.

En explorant les VUS à trois rangées actuels sur le marché, nous avons trouvé un modèle qui est une bonne affaire pour ceux qui recherchent un véhicule en peluche avec suffisamment d'espace quatre jusqu'à sept passagers. Ce SUV a tout, de la rembourrage en cuir à une fantastique suite de goodies technologiques, tout en gardant votre budget à l'esprit.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA.

Le Grand Highlander Platinum est confortable et abordable

Si le marché de luxe à trois rangées semble un peu trop cher, ne cherchez pas plus loin que le Toyota Grand Highlander. Il a tout l'espace intérieur que vous pourriez souhaiter, et si vous montez l'échelle de garniture, vous obtenez un intérieur premium chargé de fonctionnalités que vous vous attendez à trouver dans un véhicule de luxe. La garniture en platine offre une expérience sans compromis, en cochant chaque case que vous pourriez le vouloir.

2025 garnitures et prix

Le Grand Highlander n'en est que dans sa deuxième année, il arrivait sur le marché l'année dernière. Le Grand Highlander est essentiellement une version plus longue et plus grande du Highlander, avec des forfaits de finition légèrement retravaillés. Alors que le Highlander est un peu moins cher, avec la garniture en platine à partir de 52 225 $, nous pensons que 1 820 $ est un prix relativement faible pour payer l'espace intérieur supplémentaire.

Bien que ce prix ne fasse pas exactement de faire le Grand Highlander Platinum une option bon marché, elle est beaucoup plus abordable que les rivaux de luxe de taille similaire. Dans la plupart des cas, vous devez dépenser plus de 60 000 $ pour un SUV de luxe à trois rangées d'entrée de gamme. Le Platinum Grand Highlander est également équipé de toutes les fonctionnalités que vous verriez sur ces rivales, et dans certaines régions encore plus.

Choisir entre l'hybride et le modèle non hybride est certainement une question de préférence personnelle. Le mode alimentaire à gaz est disponible en plus de 4 000 $ moins cher que le modèle hybride, ce qui n'est rien à se moquer. Cependant, le modèle hybride est évidemment beaucoup plus léger sur le carburant. La garniture en platine est également équipée avec beaucoup plus de puissance, grâce à la configuration Hybrid Max.

Modifications pour 2025

Bien que ce ne soit que la deuxième année du Grand Highlander sur le marché, Toyota a apporté des modifications mineures au SUV à trois rangées. Un nouveau LE Trim donne au Grand Highlander un point de départ plus accessible. Plus pertinent pour ceux qui visent la garniture en platine, Toyota a également ajouté une console centrale amovible de deuxième rangée AA aux côtés de nouvelles options de peinture en ciment et en métal lourd.

Vous pouvez choisir entre un quatre cylindres turbocompressé économe ou une puissante configuration hybride

Comme mentionné ci-dessus, le Grand Highlander Platinum est livré avec un choix de deux groupes motopropulseurs. Vous pouvez soit opter pour le modèle de gaz uniquement, qui sera moins cher à l'avance, soit opter pour le modèle hybride qui est plus puissant et vous fera économiser de l'argent sur le gaz. Quoi qu'il en soit, les deux offrent beaucoup de grognement et vous amèneront, vous et votre famille, du point A au point B sans tracas.

Spécifications de performance

Le Grand Highlander non hybride est livré en standard avec un turbo à quatre banger. La plupart des modèles présentent une traction avant en standard, mais la garniture en platine est livrée avec une transmission intégrale du mot Go. Ce n'est peut-être pas l'option la plus rapide ou la plus agile, mais il a beaucoup de choses lorsque vous posez votre pied et offre une qualité de conduite douce et souple, meilleure que la plupart des options grand public. Il est également capable de remorquer jusqu'à 5 000 livres.

La plupart des Grandlanders hybrides sont équipés d'un quatre-quatre litres de 2,5 litres et de deux moteurs électriques produisant une puissance combinée de 245 chevaux. La garniture en platine, cependant, est livrée standard avec le groupe motopropulseur hybride Max, qui associe un quatre cylindres turbocompressé avec un seul moteur électrique pour produire encore plus de puissance. Il dispose également d'une transmission automatique standard, où les versions moins chères sont plutôt livrées avec un CVT. Les modèles hybrides réguliers sont évalués pour remorquer jusqu'à 3 500 livres, mais le platine hybride équipé de max peut remorquer 5 000 livres.

Économie de carburant

Pour un SUV à trois rangées qui baisse 362 chevaux, le Grand Highlander Hybrid avec le groupe motopropulseur hybride Max offre une économie de carburant impressionnante, en particulier dans les zones urbaines. Il convient de noter, cependant, que la configuration hybride moins puissante est capable de fournir jusqu'à 36 miles par gallon combinée, ce qui est une amélioration significative par rapport au maximum hybride.

Le modèle Platinum uniquement à gaz se trouve assez loin derrière l'hybride Max Grand Highlander. Ceci est particulièrement perceptible dans la ville. Si vous êtes quelqu'un qui conduit rarement dans les zones urbaines et se rend principalement sur l'autoroute, votre économie de carburant devrait revenir assez près du modèle hybride plus puissant.

Le Grand Highlander Platinum de Toyota propose des niveaux de raffinement proches

En ce qui concerne les forfaits intérieurs, les Grandlandrs hybrides et non hybrides sont assez similaires. La garniture en platine offre un luxe intérieur authentique, avec suffisamment de caractéristiques et de matériaux de haute qualité pour rivaliser avec des VUS de luxe beaucoup plus chers. S'il n'y avait pas de badge Toyota enduit sur le volant, vous pourriez même penser que c'était une Lexus.

Confort et fret

Le Grand Highlander propose une configuration intérieure que nous aimons voir sur les nouveaux véhicules. C'est un excellent mélange de commandes traditionnelles pratiques et de l'immobilier numérique contemporain. La garniture en platine est une grande étape par rapport aux modèles les plus basiques, avec plus de caractéristiques de commodité que les acheteurs familiaux apprécieront, comme un hayon électrique, des sièges avant chauffants et une tonne de ports USB et de prises de courant dans toute la cabine. Chaque surface à l'intérieur du platine est recouverte de matériaux à toucher souple de haute qualité.

Le «Grand» du nom du Grand Highlander fait référence à son intérieur incroyablement spacieux, avec des tonnes d'espace pour les passagers dans les trois rangées et une zone de fret assez proche du meilleur de la classe. Dans la garniture en platine, le banc de deuxième rangée est remplacé par les chaises du capitaine, ce qui signifie que vous avez de l'espace pour jusqu'à sept passagers. Les trois rangées possèdent des sièges confortables, avec la garniture en platine avec un rembourrage qui est un mélange de cuir et d'ultrasuede.

Dimensions intérieures

Infodivertissement et technologie

Chaque modèle est livré en standard avec un écran d'infodivertissement de 12,3 pouces, qui se trouve plus centralement sur le tableau de bord que l'écran dans le Highlander ordinaire. La plupart des modèles sont livrés avec un écran de jauge de sept pouces, mais les modèles Platinum comportent plutôt un écran de 12,3 pouces à la place. En plus de cela, les modèles Platinum sont livrés avec un écran de tête de couleur de dix pouces.

Les modèles hybrides et non hybrides disposent de prises de 120 volts, avec le modèle à gaz uniquement avec un et le modèle hybride en avec deux. Ils comportent également tous deux des rétroviseurs numériques avec HomeLink et un émetteur-récepteur universel. La garniture en platine est également livrée avec un système audio amélioré de JBL, avec 11 haut-parleurs.

Les deux modèles présentent également une suite de conducteur et de sécurité assez complète. Toyota Safety Sense 3.0 est une suite assez complète, offrant des choses comme la surveillance des versions aveugles, le freinage d'urgence automatisé, un avertissement de voie de département avec une aide à la voie et un régulateur de vitesse adaptatif avec une fonction de centrée de voie. En plus de cela, la garniture en platine vous accorde à vous accéder à l'assistance aux embouteillages, qui vous entraîne essentiellement dans la circulation congestionnée, et un moniteur de vue panoramique, qui vous donne une vue à 360 degrés de votre voiture.