Selon les chercheurs, les véhicules électriques pourraient se recharger sans fil pendant la conduite –
Les chercheurs de Cornell tentent de construire un avenir où les propriétaires de véhicules électriques peuvent recharger leurs voitures sans fil sans s’arrêter. Nous avons vu dans le passé des idées de «recharge électrique sans plomb», mais cela amène la recharge à un niveau différent.
L’un des plus grands obstacles pour les véhicules électriques à l’heure actuelle est la charge. Un rapport récent suggère qu’un propriétaire d’électricité sur cinq en Californie revienne au gaz car trouver et attendre des chargeurs est un problème et potentiellement dangereux.
Cependant, des chercheurs de l’Université Cornell ont développé une technologie qui pourrait transformer nos routes en chargeurs sans fil. C’est un système où les conducteurs n’ont qu’à changer de voie pour recharger la batterie.
Khurram Afridi, ingénieur en électricité et en informatique de Cornell, a passé les sept dernières années à travailler sur la technologie et souhaite mettre en place des voies de recharge sans fil sur l’autoroute. Comme les péages, vous pouvez vous rendre dans une voie de chargement, faire le plein de jus et payer le tout simultanément. Cela, ou obtenez une facture plus tard si vous n’avez pas payé votre péage.
Ce n’est pas seulement pour les véhicules électriques, non plus. Les ingénieurs de Cornell disent que cela peut fonctionner avec des véhicules électriques, des chariots élévateurs autonomes et d’autres machines mobiles, tout en restant en mouvement.
Afridi et son équipe utilisent une idée vieille de plus de 100 ans de Nikola Tesla. Fondamentalement, créer un système de charge qui utiliserait deux plaques métalliques isolées au sol et un onduleur haute fréquence pour créer des champs électriques oscillants. Ensuite, les voitures électriques peuvent attirer et repousser ces charges avec des plaques métalliques similaires sous le véhicule. Au lieu d’un champ de charge magnétique, qui est une boucle fermée, il s’agit d’un système ouvert qui fonctionne pendant que le dispositif récepteur est toujours en mouvement en passant par les champs électriques.
Neat, non? De toute évidence, un projet comme celui-ci nécessiterait l’approbation du gouvernement et de l’État, sans parler des millions de dollars investis dans la modernisation des routes et des autoroutes. Cependant, Afridi voit cela comme un moyen de construire une infrastructure adaptée à la technologie disponible aujourd’hui et dans le futur.
via Business Insider
