Que se passe-t-il lorsqu’une batterie de véhicule électrique meurt ?
Avec l’essor des véhicules électriques, les nouveaux et potentiels propriétaires se posent de nombreuses questions. Si vous venez d’acquérir un véhicule électrique et que vous vous demandez ce qui se passe lorsque la batterie se décharge, vous n’êtes pas seul.
C’est une préoccupation valable étant donné que personne ne veut rester coincé sur le bord de la route, surtout quand quelqu’un avec une bouteille d’essence de rechange ne peut pas vous sauver. La réponse courte est rien, vraiment. Votre véhicule électrique cessera de fonctionner et vous aurez besoin d’une assistance routière ou d’un remorquage, comme une voiture en panne d’essence.
Cependant, il y a plusieurs réponses à cette question, et c’est un peu plus compliqué qu’un véhicule ICE (moteur à combustion interne) ordinaire. Voici plusieurs choses que vous devez savoir sur votre batterie de VE et que faire si elle se décharge.
Sommaire
Les véhicules électriques ont deux systèmes de batterie
Avant de commencer, il est important de mentionner que les véhicules électriques ont deux systèmes de batterie principaux. Premièrement, il y a généralement une batterie de voiture ordinaire de 12 volts similaire à tout autre véhicule à essence pour alimenter les appareils accessoires. Cette batterie alimente le tableau de bord, les ordinateurs, les lumières, les serrures de porte, etc., et d’autres éléments essentiels.
Ensuite, il y a les nouveautés passionnantes. Les véhicules électriques ont une batterie haute tension importante qui alimente les moteurs électriques au lieu de l’essence alimentant un moteur. Ce sont deux systèmes totalement différents.
Pouvez-vous relancer une batterie EV morte ?
Si le système de batterie standard de 12 volts se décharge (à cause des lumières laissées allumées ou d’une porte fissurée), vous pourriez vous retrouver avec une batterie déchargée et la voiture ne «démarrera» pas. C’est parce que la petite batterie de 12 volts alimente les ordinateurs et le bouton « démarrer le moteur ».
Vous pouvez démarrer cette batterie sur votre véhicule électrique de la même manière que n’importe quel véhicule à essence ordinaire. C’est un peu plus compliqué, cependant, et ce guide va plus en détail.
Cependant, et c’est très important, vous ne peux pas « démarrer » le plus gros système de batterie qui alimente le reste du véhicule avec l’aide d’un ami ou d’un autre navetteur. De plus, vous ne voudrez plus jamais utiliser un autre véhicule électrique pour essayer de démarrer la petite batterie de 12 volts de votre véhicule électrique. Fondamentalement, vous ne devriez jamais jouer avec le système de batterie haute tension qui fait avancer votre voiture électrique. Laissez cela aux professionnels.
Si la batterie normale de 12 volts meurt définitivement, comme c’est le cas pour n’importe quelle batterie de voiture après 3 à 5 ans, vous pouvez la remplacer rapidement et facilement.
Que se passe-t-il lorsqu’un véhicule électrique atteint 0 % de batterie ?
La plus grande préoccupation, et ce dont la plupart d’entre vous s’inquiètent probablement, est «l’anxiété d’autonomie» et ce qu’il faut faire lorsque vous êtes à court de batterie, comme si vous manquiez d’essence.
Lorsqu’un véhicule électrique est à court de batterie haute tension principale, s’éteint-il comme un smartphone, sans préavis ? Non, absolument pas.
Être à court de batterie dans une voiture électrique, c’est comme manquer d’essence. Votre véhicule affichera un avertissement au conducteur sur le tableau de bord bien à l’avance. Mais, au lieu d’un avertissement de bas niveau de carburant, ce sera un avertissement de batterie faible.
La voiture vous avertira suffisamment à l’avance qu’elle baisse, permettant aux conducteurs de trouver un endroit pour se recharger en toute sécurité. Dans certains modèles Tesla, l’écran de la console centrale commencera même à clignoter pour attirer votre attention, vous aurez donc le temps de trouver un chargeur. De plus, de nombreux véhicules vous indiqueront même où se trouve une borne de recharge à proximité sur le système de navigation.
Pour une raison quelconque, si vous atteignez 0% et que votre véhicule électrique est entièrement à court de batterie, les choses varient selon les constructeurs. Pour la plupart, vous aurez encore suffisamment d’autonomie pour continuer à conduire pendant quelques kilomètres de plus et, espérons-le, atteindre une station de charge. Certains véhicules éteignent le courant alternatif pour préserver la batterie, d’autres limitent l’alimentation pour siroter du jus, et certains ne laissent la voiture rouler qu’à une certaine vitesse. Dans tous les cas, vous serez en sursis.
Finalement, l’accélérateur ne répondra plus, vous perdrez de l’accélération et la voiture s’arrêtera lentement et en toute sécurité. Vous aurez toujours une direction assistée et d’autres systèmes de sécurité, vous voudrez donc essayer de vous garer rapidement sur le côté de la route et hors de danger. Tout comme vous le feriez en cas de panne d’essence.
N’oubliez pas que les jauges, l’affichage numérique, les lumières et l’alimentation intérieure resteront, car tout fonctionne avec la batterie 12 volts ordinaire. Seuls les moteurs électriques perdront de la puissance et vous ne pourrez plus avancer.
Que faire ensuite
Si vous êtes confronté à cet événement malheureux et que vous êtes à court de batterie EV pendant la conduite, tout ira bien. D’une part, plusieurs options d’assistance routière EV sont disponibles. De plus, selon le véhicule, vous pouvez obtenir un remorquage.
Des marques comme SparkCharge viendront à vous, puis rechargeront la voiture avec suffisamment de jus pour vous sortir du bord de la route et en toute sécurité vers un réseau de recharge. Il offre même une charge rapide CC de niveau 3 pour offrir plus de 70 miles d’autonomie en une heure. Des fabricants comme Ford ont leurs propres programmes d’assistance routière pour VE, tout comme certaines agences d’assurance, y compris Progressive, qui pourraient venir recharger votre VE.
Une chose importante dont vous voudrez vous souvenir est que le remorquage n’est pas toujours une option. Seuls certains véhicules électriques peuvent être remorqués grâce à la fonction de freinage régénératif. Pour ceux qui ne le savent pas, de nombreux véhicules électriques utiliseront le freinage régénératif pour gagner un peu de batterie supplémentaire à partir de la puissance et des forces nécessaires pour utiliser les freins.
Par exemple, de nombreuses Tesla ne peuvent pas être remorquées à moins qu’elles ne soient sur un camion à plateau. Cependant, le nouveau Tesla Model Y dispose d’un « mode de remorquage » qui permettra aux propriétaires ou à une entreprise de remorquage de faire rouler le véhicule lorsque la batterie s’épuise.
Vous voudrez connaître les capacités de votre véhicule électrique à l’avance. De cette façon, vous êtes prêt en cas d’urgence ou de batterie déchargée.
De toute évidence, vous voudrez planifier à l’avance tous les trajets en voiture, connaître les limites de votre autonomie et savoir où trouver les emplacements de recharge. Et si vous finissez par pousser votre chance et que la voiture vous donne un avertissement de batterie faible, commencez immédiatement à chercher la borne de recharge la plus proche.
Encore une fois, vous aurez beaucoup de préavis avant qu’une batterie de véhicule électrique ne tombe à zéro, mais il vaut toujours mieux prévenir que guérir.
