Pourquoi vous ne pouvez pas encore acheter un véhicule électrique décapotable
Pour ceux qui cherchent à profiter du vent dans leurs cheveux.
Avec une baisse de l’intérêt des consommateurs pour les voitures décapotables et le poids supplémentaire et les risques de sécurité des batteries EV, vous ne pouvez pas acheter un EV décapotable. Au moins pas encore.
Il existe d’innombrables options intéressantes si vous cherchez à acheter un nouveau VE. Les acheteurs peuvent choisir parmi des voitures électriques, des camions, des VUS et même des supercars électriques haut de gamme sont en route. Cependant, vous ne trouverez pas de véhicule électrique convertible, et voici pourquoi.
Bien sûr, vous pouvez obtenir un GMC Hummer EV coûteux de 110 000 $ ou un hybride Jeep Wrangler 4Xe avec des panneaux de toit amovibles ou une capote, mais ce n’est pas un vrai cabriolet.
Imaginez profiter de l’air frais, des rayons du soleil et du vent dans vos cheveux par une chaude journée d’été sans le bruit d’un véhicule à essence. Ça sonne bien, non? Alors, pourquoi les fabricants ne proposent-ils pas de véhicules électriques convertibles ? D’une part, c’est probablement un problème de sécurité. De plus, les cabriolets ne sont pas aussi populaires que vous le pensez.
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Le problème avec les véhicules électriques convertibles
Il y a probablement une grande raison pour laquelle les cabriolets électriques ne sont pas encore disponibles, et c’est le poids. Les voitures électriques sont beaucoup plus lourdes que les véhicules traditionnels, avec d’énormes batteries lithium-ion sous la voiture. C’est un risque considérable pour la sécurité lors d’un accident ou d’un capotage.
Ces batteries sont généralement situées sous le plancher, ce qui donne aux véhicules électriques un centre de gravité meilleur (et plus bas), sans parler de l’espace supplémentaire dans la cabine pour le confort et l’espace pour les jambes.
Et bien qu’un centre de gravité plus bas puisse aider à prévenir un capotage, des accidents se produisent. Dans ce malheureux événement, la lourde batterie lithium-ion pose un risque énorme pour les occupants. Tout le poids supplémentaire pourrait facilement écraser les montants A du pare-brise ou, plus important encore, le toit souple fragile d’un cabriolet, écrasant ou blessant ainsi les passagers.
Même un cabriolet avec un toit rigide motorisé aura plusieurs points d’arrêt ou maillons faibles, ce qui pourrait potentiellement causer des dommages. Et même si, oui, de nombreux cabriolets ont des arceaux métalliques renforcés autour de l’appuie-tête, tout ce poids supplémentaire est toujours un problème.
Le poids d’un véhicule électrique n’est probablement qu’une des nombreuses raisons pour lesquelles nous ne voyons pas encore d’options convertibles. Un autre est la popularité. Selon un rapport de CNBC fin 2022, les ventes de cabriolets sont en baisse constante et représentent désormais moins de 1 % de toutes les ventes de véhicules aux États-Unis.
Non seulement les consommateurs ne s’intéressent pas aux cabriolets de nos jours, mais la plupart des fabricants se sont tournés vers les véhicules tout-terrain, les VUS, les CUV compacts (véhicules utilitaires multisegments) ou se sont rapidement développés vers l’électrique. Les voitures décapotables ne sont pas une priorité, et l’intérêt n’est pas là.
Puis-je acheter un EV cabriolet ?
Au début de 2023, il n’y avait pas de voitures décapotables électriques commerciales facilement disponibles. Je suis sûr que nous y arriverons assez tôt, mais pas encore.
Cependant, les acheteurs ont plusieurs options pour les véhicules électriques « à ciel ouvert », mais encore une fois, c’est un peu différent d’un cabriolet. Le torréfacteur de 2e génération de Tesla arriverait cette année, et il aura un toit rigide amovible, et ce n’est pas le seul.
Comme vous pouvez le voir ci-dessus, les constructeurs ont ajusté la conception globale de certains véhicules pour offrir une expérience quasi convertible. Même le langage sur le site Web de GMC Hummer EV l’explique comme une expérience de type cabriolet en plein air.
Quelques véhicules hybrides plus proches d’un cabriolet traditionnel sont disponibles ou à venir, mais ce ne sont pas des voitures de sport. Le Jeep Wrangler 4xe hybride a une batterie beaucoup plus petite, donc le poids n’est pas vraiment un problème, et il est disponible avec une capote amovible. Cela dit, Jeep utilise une cage en métal durable avec des arceaux de sécurité entièrement fonctionnels, qui protégeraient les passagers en cas de retournement, que ce soit sur ou hors route.
Vous pourrez même obtenir le Hummer SUV EV dans les semaines à venir maintenant que la production est en cours, et il a les mêmes panneaux de toit en verre amovibles. Encore une fois, ce n’est probablement pas l’expérience convertible complète que vous recherchez, mais c’est proche.
Les véhicules électriques convertibles arrivent bientôt
Avec la tendance à la baisse au cours de la dernière décennie, voire plus, ne vous attendez pas à beaucoup d’options si vous envisagez d’acheter un véhicule électrique décapotable dans les prochaines années. Cela dit, ce ne sont pas toutes de mauvaises nouvelles, et plusieurs véhicules électriques convertibles arrivent.
Pour commencer, la Mini Cooper SE Cabriolet entièrement électrique a fait ses débuts officiels le mois dernier, avec une disponibilité en Europe ce printemps et probablement d’autres à suivre. La Volkswagen ID.3 devrait arriver avec un modèle décapotable en option à un moment donné, sans parler de la Fisker Ocean et de la Jeep Recon, et ce ne sont que quelques-unes qui me viennent à l’esprit.
De plus, je suppose qu’à un moment donné au cours des 18 prochains mois, après que la plupart des fabricants auront lancé plusieurs véhicules électriques, ils commenceront à rechercher des facteurs de différenciation, comme offrir un cabriolet. La Chevy Corvette E-Ray devrait avoir l’option, et nous avons vu des teasers pour une Mazda MX-5 Miata. Cependant, le concept Miata avait des portes de style Lamborghini et n’était pas convertible, mais éventuellement, la société en fabriquera probablement une.
Le Polestar 6 (anciennement le concept Polestar O2) est un véhicule électrique convertible à toit rigide qui sortira en 2026. BMW prévoit un véritable cabriolet i4 cabriolet pour une sortie en 2027, et plus tard sur la route, recherchez des véhicules électriques convertibles de Maserati, Porsche, Mercedes- Benz, et d’autres.
N’oubliez pas que les panneaux de toit amovibles peuvent vous donner le plaisir d’un cabriolet, mais s’il n’y a pas de toit souple qui se replie rapidement ou de toit rigide rétractable, je ne sais pas si j’appellerais cela un cabriolet. Pour l’instant, c’est la meilleure chose à faire.
Si vous recherchez une voiture décapotable classique pour parcourir le littoral ou profiter d’un week-end à travers le canyon qui fonctionne à l’électricité, vous n’avez pas de chance, du moins pour le moment.
