Pourquoi les vélos électriques sont si lourds
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Pourquoi les vélos électriques sont si lourds

Ce n’est pas parce que les vélos électriques sont lourds que vous ne devriez pas en acheter un. Plusieurs styles légers sont disponibles, et le moteur compense le poids, ce qui les rend agréables à conduire.

Les vélos électriques sont un plaisir absolu à conduire, c’est pourquoi ils continuent de gagner en popularité partout. Si vous cherchez votre premier vélo électrique, en testez un et êtes choqué par son poids, vous n’êtes pas seul.

De nombreux acheteurs pour la première fois ont beaucoup de questions, notamment « combien pèse un vélo électrique? » mais la réponse n’est pas si simple. Les vélos électriques se présentent sous différentes formes et tailles. Vous pouvez même en obtenir un qui ressemble presque à une moto atteignant des vitesses supérieures à 30 mph.

Plusieurs facteurs déterminent le poids d’un vélo électrique et des options plus légères existent, alors voici ce qu’il faut savoir et s’attendre.

Comment fonctionnent les vélos électriques ?

moteur de moyeu de vélo électrique à l'intérieur de la roue arrière.

Avant de trop parler du poids moyen d’un vélo électrique par rapport à un vélo ordinaire, nous voulons passer en revue le fonctionnement des vélos électriques afin que vous ayez une idée de ce qui ajoute tout ce poids et pourquoi. Évidemment, ils ont des moteurs et une batterie, mais il y a plus que cela.

Les vélos électriques utilisent un moteur alimenté par batterie pour faire tourner les roues ou pédaler sur une pente raide. Cela rend un vélo électrique plus facile et plus amusant à conduire. Certains vélos électriques fonctionnent de la même manière qu’un scooter et disposent même d’un accélérateur au pouce et d’un écran pour contrôler différents modes, en fonction de la « classe de vélo » que vous souhaitez acheter.

La plupart des vélos électriques avec écrans, les manettes des gaz et toutes ces choses amusantes seront beaucoup plus lourdes que prévu. Prenez un vélo ordinaire, ajoutez des composants électriques, y compris un moteur, un assemblage de moyeu, une batterie, meilleurs freins, un contrôleur, des porte-bagages et d’autres accessoires, puis combinez tout cela dans la conception. Toutes ces améliorations, comme de meilleurs freins à disque hydrauliques pour supporter le poids supplémentaire, s’additionneront.

Certains vélos électriques ont un moteur à l’intérieur du pédalier, tandis que d’autres marques utilisent un moteur de moyeu à l’intérieur de la jante du pneu. Le type de vélo que vous pouvez obtenir dépend de l’endroit où vous vivez, et aux États-Unis, il existe trois principales classes de vélos électriques à considérer.

  • Classe 1 : Vélo assisté par pédale pendant que l’utilisateur pédale à des vitesses supérieures à 20 MPH.
  • Classe 2 : Ces vélos électriques ont des pédales mais peuvent également utiliser le moteur pour parcourir jusqu’à 20 MPH.
  • Classe 3 : Le style le plus populaire (et le plus rapide) fournit une assistance motorisée pendant que le pilote pédale (ou appuie sur l’accélérateur) et atteint des vitesses supérieures à 28+ MPH.

Et bien qu’il s’agisse des principales classes de vélos électriques disponibles aux États-Unis, de nombreuses marques proposent des forfaits qui s’étendent bien au-delà de ces vitesses et limites pour une utilisation hors route. Un croiseur de plage ordinaire de classe 1 ou de classe 2 peut ne pas avoir tous ces extras, ce qui réduit le poids. Pourtant, la plupart des vélos électriques sont plus lourds que les vélos ordinaires.

Combien pèsent les vélos électriques ?

Vélos électriques Rad RadRunner

Le poids d’un vélo électrique dépend de sa taille, de son style, des spécifications de la batterie et de ses caractéristiques. Si vous choisissez un vélo électrique pour le transport ou le plaisir, le poids total est un facteur essentiel à prendre en compte avant d’en acheter un.

En moyenne, la plupart des vélos électriques pèsent entre 35 et 65 livres, sinon plus. Par exemple, mon Super73-RX Mojave pèse plus de 80 livres, mon Velotric Discover 1 pèse un peu plus de 60 livres et j’ai un troisième vélo qui pèse 38 livres. Votre vélo à pédales moyen pèse environ 15 à 35 livres.

C’est une grande différence, surtout si vous le jetez à l’arrière d’un camion ou si vous le transportez à l’étage jusqu’à un appartement. Mais si vous prévoyez de le laisser dans le garage et de n’utiliser le vélo électrique que pour des promenades occasionnelles en ville, le poids n’est pas un facteur aussi important. De plus, plusieurs marques proposent des vélos électriques légers pour une utilisation sur route ou hors route.

Le moteur, l’écran et les lumières intégrées ajoutent du poids

Vélo électrique Super73 RX Mojave.

Comme mentionné précédemment, les vélos électriques ont un moteur, une batterie, un écran, un système de contrôle et les vélos électriques haut de gamme ont également des feux avant et arrière intégrés pour une visibilité accrue. Et bien sûr, les vélos ordinaires sont disponibles avec de gros pneus ou des porte-bagages, mais ce sont deux aspects populaires des vélos électriques grâce à la puissance supplémentaire. Combinez tous ces changements et vous pourriez vous retrouver avec un gros deux-roues.

Plus important encore, lorsque vous ajoutez tous ces extras (comme un porte-bagages et une batterie) à un vélo, de nombreux fabricants utilisent un cadre en acier plus lourd et plus durable pour plus de sécurité.

Le composant le plus lourd d’un vélo électrique est généralement le moteur, qui fait tourner la roue. Encore une fois, cela varie selon le modèle, mais certains moteurs de vélo électrique peuvent facilement peser environ 15 livres à eux seuls, ce qui est presque le même que mon vélo de route Trek. Oui, dans certains cas, le moteur pèse autant qu’un vélo entier.

Ne vous méprenez pas; tout le monde ne prend pas un vélo, donc ce n’est pas un gros problème. Néanmoins, vous voudrez connaître la différence de poids avant d’acheter.

Les batteries sont lourdes

Vélo électrique Velotric à l'extérieur

De nombreux vélos électriques ont de grandes batteries lithium-ion de 750 Wh (ou plus) capables de les pousser à plus de 28 mph ou de fournir une autonomie de 50 à 60 miles par charge. Bien qu’une batterie lithium-ion ne pèse pas autant que cette batterie au plomb carrée sous le capot de votre voiture, elle est quand même assez lourde.

L’électrique le moteur ajoute probablement le plus de poids, mais cette batterie est juste derrière. Selon la taille de la batterie, elle peut facilement peser environ 7+ livres. Ce n’est pas beaucoup, mais tout additionner commence à faire une grande différence.

En moyenne, le poids combiné de la batterie et du moteur dépasse souvent le poids total d’un vélo à pédales ordinaire. Le résultat est un vélo nettement plus lourd que votre vélo à pédales typique.

Différents styles pèsent plus (ou moins)

Aventon regorge de vert sauge

Tous les vélos électriques ne sont pas lourds. Plusieurs fabricants proposent des vélos très légers qui ne ressemblent même pas à des vélos électriques, grâce à la dissimulation de tous les composants supplémentaires.

Par exemple, Trek a récemment lancé un vélo de route ne pesant que 25 livres. Oui, c’est plus lourd qu’un vélo de route traditionnel, mais ce n’est certainement pas suffisant pour être un gros problème. De plus, le moteur compense le poids supplémentaire, vous aidant à affronter les longs trajets et les pentes abruptes, et il peut parcourir 60 miles avec une seule charge.

Les vélos électriques sont disponibles dans d’innombrables styles différents, chacun avec un poids différent. Par exemple, de nombreux gros pneus ou vélos pliants sont très lourds en raison des mécanismes supplémentaires et de l’intégrité structurelle.

Ou, comme indiqué ci-dessus, les vélos électriques cargo ont souvent des systèmes de rack et des conceptions allongées pour s’adapter à plus d’un passager. Un vélo électrique cargo pèsera probablement plus de 50 livres.

Un vélo électrique en vaut-il la peine ?

Examen du vélo électrique Superstrata

Absolument. N’oubliez pas qu’un vélo électrique est plus facile à conduire grâce aux moteurs et aux niveaux d’assistance au pédalage. Donc, ce n’est pas parce qu’il est un peu plus lourd qu’il faudra pédaler plus. C’est le contraire, en fait, et cela se sentira aussi facile ou plus sans effort qu’un vélo à pédales ordinaire.

Les vélos électriques sont efficaces, capables et amusants. Si vous voulez un croiseur de plage amusant, un vélo de ville pour le transport ou un vélo tout-terrain puissant avec de gros pneus, achetez-en un et profitez de tout ce qu’il offre.

Si vous vivez dans une grande ville et que vous prévoyez de transporter un vélo à l’étage jusqu’à un appartement, vous voudrez probablement trouver un vélo électrique léger ou obtenir un modèle non électrique. Cependant, pour tout le monde, les vélos électriques sont extrêmement amusants, et le poids supplémentaire est un avantage, pas un inconvénient, grâce à la puissance et à l’autonomie supplémentaires. Maintenant que vous savez à quoi vous attendre, trouvez un vélo électrique qui fonctionne pour vous, puis profitez du vent dans vos cheveux. N’oubliez pas de vous procurer un casque de qualité et peut-être un cadenas de vélo pour vos déplacements.

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