Pourquoi ce SUV de luxe vaut plus que son frère grand public populaire
Partageant une partie de son ADN sous-jacent avec le populaire RAV4, ce SUV de luxe amène la formule à un tout nouveau niveau. À partir du moment où vous entrez à l'intérieur, la différence est claire, des matériaux en peluche, l'acoustique de la cabine brumeuse et une attention aux détails qui élèvent chaque lecteur.
Ce n'est pas seulement une question de confort, cependant. Ce modèle offre une conduite raffinée et composée, des caractéristiques avancées d'assistance conductrice et un système d'infodivertissement premium qui fait de longs voyages sans effort. Les options du groupe motopropulseur équilibrent les performances en douceur avec une efficacité impressionnante, en vous assurant d'obtenir plus que du style pour votre argent.
Pour les acheteurs prêts à dépenser un peu plus, les récompenses sont tangibles. Vous n'êtes pas simplement mis à niveau d'un SUV traditionnel, vous entrez dans un véhicule qui offre une expérience de propriété entièrement différente, mélangeant la pratique quotidienne de la sophistication et du prestige d'une véritable marque de luxe.
Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, y compris Toppeed et l'EPA. Cet article se concentre sur les versions à gaz uniquement du RX et du RAV4.
Sommaire
Le 2025 Lexus Rx est un SUV compact de luxe fantastique rempli de valeur
Le RAV4 est le SUV le plus vendu aux États-Unis et le troisième véhicule le plus vendu dans l'ensemble. Cela est dû à la valeur fantastique de l'argent qu'elle offre. Cependant, si vous cherchez quelque chose de similaire mais plus luxueux, Lexus propose le RX 350 tout aussi impressionnant, un croisement de luxe qui existe depuis toujours, offrant un excellent rapport qualité-prix.
2025 garnitures et prix
|
Modèle |
PRSFP de départ |
|---|---|
|
Base |
50 575 $ |
|
Prime |
52 825 $ |
|
F Design Sport |
55 155 $ |
|
Premium + |
56 315 $ |
|
F Manipulation du sport |
56 755 $ |
|
Luxe |
61 370 $ |
Si vous obteniez le dernier RAV4, vous dépenseriez entre 31 000 $ et 39 305 $ pour le modèle de gaz. Cela signifie qu'il existe une grande prime pour le modèle Lexus. Cependant, la marque de luxe justifie ce saut de prix avec une pléthore de fonctionnalités standard et une cabine beaucoup plus en peluche, offrant une expérience beaucoup plus luxueuse dans son ensemble. La Toyota et le Lexus peuvent être obtenues avec des groupes motopropulseurs hybrides et hybrides rechargeables, mais nous nous concentrons sur les modèles de gaz uniquement dans cet article.
Le segment du SUV compact de luxe est facilement le domaine le plus compétitif du marché du luxe. Cela signifie que bien que Lexus soit généralement l'option la plus abordable par une grande marge, le RX est un prix assez similaire à ses rivaux. Si vous cherchez quelque chose d'un peu plus sportif, il existe certainement de meilleures options, mais si le confort, la fiabilité et la technologie sont vos priorités, la Lexus est facilement un concurrent de haut niveau.
Bien que le modèle de base soit définitivement assez bien équipé, nous sautions un peu l'échelle de garniture pour trouver le meilleur modèle. Nous pensons que le Premium + propose le meilleur coup pour soi-même, venant avec un rembourrage en cuir fin, un affichage de tête-à-tête disponible et un écran d'infodivertissement amélioré.
Quoi de neuf pour 2025
Lexus a ajouté des niveaux de finition au RX 2025, divisant le modèle F Sport en modèles F Sport Design et F Sport. Le premier comprend un certain nombre d'éléments esthétiques sportifs, tandis que le modèle de manutention F Sport est livré avec un certain nombre de mises à niveau de performances, y compris une suspension variable adaptative et des étriers avant à six pistons.
Garantie et entretien
- Garantie limitée: Quatre ans ou 50 000 miles
- Garantie du groupe motopropulseur: Six ans ou 70 000 miles
- Entretien gratuit: Un an ou 10 000 miles
Par rapport à ses concurrents, la couverture de garantie du RX est supérieure à la moyenne. Bien que la couverture du pare-chocs à pare-chocs soit à peu près à égalité avec ce que vous trouverez sur ses concurrents, la garantie du groupe motopropulseur est meilleure que la plupart. Le seul constructeur automobile de luxe offrant une meilleure garantie du groupe motopropulseur est Genesis, avec un plan de dix ans et de 100 000 miles. Cependant, d'autres options sont livrées avec une maintenance plus complémentaire.
Vous obtenez une cabine beaucoup plus confortable et axée sur la technologie dans le Lexus Rx
Bien que le RAV4 ait certainement parcouru un long chemin de ses racines en tant que SUV compact à nu, il adopte toujours une approche utilitaire unique du design d'intérieur. Lexus, en revanche, offre un luxe à égalité avec l'un de ses concurrents directs, chargeant le RX avec des matériaux de haute qualité et une technologie moderne.
Dimensions intérieures et confort
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Modèle |
Lexus Rx |
Toyota RAV4 |
|---|---|---|
|
Marge de tête au premier rang |
39,5 pouces |
39,5 pouces |
|
Salle des jambes au premier rang |
41,1 pouces |
41 pouces |
|
Marge de deuxième rangée |
38,6 pouces |
39,5 pouces |
|
Salle des jambes de deuxième rangée |
37,4 pouces |
37,8 pouces |
|
Capacité de chargement |
29,6 pieds cubes |
37,6 pieds cubes |
Par rapport à la Toyota RAV4, la Lexus Rx a des dimensions intérieures assez similaires, la principale différence étant que le RAV4 a une prise de chargement légèrement plus grande. Le RX offre toujours beaucoup de place pour les passagers à l'avant ou les sièges arrière et suffisamment de place dans le coffre pour de nombreux bagages ou épiceries.
La Lexus fait définitivement des coups de pied en ce qui concerne le design d'intérieur, avec une cabine plus attrayante, quel que soit le modèle que vous optez pour. Cette génération est également une énorme amélioration par rapport à la précédente, avec une sensation beaucoup plus contemporaine et de meilleurs matériaux utilisés tout au long. Des choses comme les garnitures en bois à pores ouvertes aident à élever la cabine un peu plus loin. Des caractéristiques telles que l'éclairage intérieur ambiant, le climat tri-zone et les sièges chauffés et ventilés à l'avant et à l'arrière le distinguent-ils davantage du RAV4.
Infodivertissement et technologie
La technologie proposée dans Lexus RX est un autre grand facteur distinctif entre celui-ci et son cousin grand public. Standard est un écran d'infodivertissement de 9,8 pouces monté au milieu du tableau de bord. Un écran de 14 pouces est cependant disponible. Un écran de jauge numérique est également un kit standard.
Des fonctionnalités comme Apple Carplay et Android Auto sont standard. La navigation basée sur le cloud, le Wi-Fi et un assistant vocal intégré sont livrés avec le système d'infodivertissement amélioré. Bien que le système sonore standard ne soit pas mauvais, les audiophiles voudront certainement passer au système Mark Levinson à 21 haut-parleurs.
Un moteur beaucoup plus puissant se trouve sous le capot de la Lexus Rx
Le Toyota RAV4 est construit autour d'un transport assez simple et pratique. Cela signifie que le moteur sous le capot est efficace mais pas très puissant. Lexus lance définitivement des choses dans le RX. Bien qu'il ne soit pas en concurrence avec les meilleurs rivaux en matière de sportivité, il est définitivement plus poipp que la Toyota.
2025 Spécifications de performance
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Modèle |
Toyota RAV4 |
Lexus Rx |
|---|---|---|
|
Moteur |
2,5 litres en ligne à l'aspiration naturelle |
En ligne turbocompressé de 2,4 litres-quatre |
|
Transmission |
Automatique à 8 vitesses |
Automatique à 8 vitesses |
|
Puissance |
203 HP |
275 HP |
|
Couple |
184 lb-pi |
317 lb-pi |
|
Étendue |
FWD ou AWD |
FWD ou AWD |
|
0-60 mph |
8,3 secondes |
6,8 secondes |
Alors que la Toyota RAV4 est livrée avec un quatre cylindres à aspiration naturelle, le RX obtient une unité turbocompressée plus puissante qui éteint 72 chevaux de plus que son frère dominant. Les deux sont livrés avec une transmission automatique à huit rapports et une norme à traction avant, avec une transmission intégrale étant en option sur la plupart des modèles. Si vous recherchez un coup de pouce de performances, les versions hybrides et hybrides rechargeables des deux multisegments sont un peu plus rapides.
La meilleure façon de décrire l'expérience de conduite du RAV4 est terne. Sa qualité de conduite est bonne sans être excellente, et elle est réactive dans les virages sans être sportive. Même dans F Sport, la Lexus ne fait pas beaucoup mieux en ce qui concerne les performances, mais la qualité de la conduite est la nuit et le jour, le RX offrant une balade en peluche qui est à peu près aussi bonne que si le luxe est ce que vous recherchez.
Estimations de l'économie de carburant
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Modèle |
Ville |
Autoroute |
Combiné |
|---|---|---|---|
|
RAV4 FWD |
27 mpg |
35 mpg |
30 mpg |
|
RAV4 AWD |
27 mpg |
34 mpg |
30 mpg |
|
RX 350 FWD |
22 mpg |
29 mpg |
25 mpg |
|
RX 350 AWD |
21 mpg |
28 mpg |
24 mpg |
La puissance et les performances supplémentaires proposées dans la Lexus se font au prix de l'efficacité, le RAV4 étant beaucoup plus léger sur le carburant. Cependant, nous pensons que le compromis, en termes de performance à l'économie de carburant, en vaut vraiment la peine et que les acheteurs du segment de luxe ne vous dérangeraient pas autant.
Si l'efficacité est ce que vous recherchez, l'hybride RX 350H est la voie à suivre, avec une note de 36 miles par gallon combinée. Cependant, il est toujours en deçà de l'hybride RAV4, qui gère 39 miles par gallon combinés.
Caractéristiques de sécurité et d'aide au conducteur
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Système pré-collision avec détection des piétons
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Tableau de croisière radar à plage à grande vitesse
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Moniteur d'angle aveugle et alerte arrière transversal arrière
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Routeaux automatiques
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Assistance de stationnement intuitif pour le freinage automatique
Lexus emballe le RX avec une tonne de fonctionnalités standard de sécurité et d'assistance conducteur, chaque modèle venant avec ce que la marque appelle Lexus Safety System + 3.0. De nombreux systèmes de détection de collision et d'évitement sont standard, tout comme le régulateur de vitesse adaptatif avec Stop and Op pour conduire dans la circulation congestionnée. La NHTSA accorde également le crossover cinq étoiles sur cinq pour la sécurité.
