Pour le prix d’une nouvelle Camry, vous pouvez plutôt obtenir cette berline de luxe V8

Les berlines sont de toutes les saveurs, et la voie pratique est facile à justifier. Achetez une nouvelle Toyota Camry et vous bénéficierez d'une fiabilité à toute épreuve, d'un kilométrage élevé et d'une voiture qui ne causera pas de maux de tête.

Mais soyons honnêtes, « raisonnable » ne fait pas vraiment monter le pouls. Si vous aimez conduire, vous voulez probablement quelque chose de vivant.

Et voici le twist : pour moins que le prix de cette nouvelle Camry, vous pourriez garer une berline sport italienne V8 dans votre entrée. En réalité, on ne vit qu'une fois.

Afin de vous fournir les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent de Maserati et Toyota, ainsi que d'autres sources faisant autorité, notamment Bring a Trailer, CarBuzz, Classic.com et TopSpeed.

La Quattroporte a passé des décennies comme joyau de la couronne de Maserati

Nous parlons de la Maserati Quattroporte, la berline de luxe à quatre portes de la marque avec l'âme d'une voiture de sport. Il est arrivé pour la première fois en 1963, lorsque Maserati a décidé qu'il était temps de construire quelque chose dont vous pourriez profiter depuis le siège conducteur et la banquette arrière. De plus, fait amusant : c'était la première voiture de route Maserati à être équipée d'un V8.

Depuis lors, elle a traversé six générations, évoluant sur plus de soixante ans avant que la production ne soit finalement terminée en 2023. Alors que Maserati poursuit désormais le public des SUV, un retour semble peu probable, mais si la berline sport retrouve un jour son heure de gloire, le nom Quattroporte est prêt et attend.

Le modèle de cinquième génération vous en offre le plus pour votre argent

Si vous comparez une Quattroporte d'occasion à une Camry neuve, la Quattroporte V s'impose comme le meilleur rapport qualité-prix.

C'était l'une des premières Maserati fabriquées sous la direction de Ferrari après l'acquisition de la marque en 1997. Ferrari voulait ramener le nom légendaire à la rentabilité, et une nouvelle Quattroporte audacieuse qui pourrait aller de pair avec la Jaguar XJR et la Mercedes S65 AMG semblait être la façon d'y parvenir.

Lancée en 2003 avec un V8 développé par Ferrari, la Quattroporte V a fonctionné jusqu'en 2012 et elle fait encore tourner les têtes aujourd'hui.

Vous pouvez acheter une Quattroporte V d’occasion pour seulement une fraction de son prix d’origine

Étant une berline sport haut de gamme dotée d'un insigne légendaire, il n'est pas surprenant que la Quattroporte soit chère à l'état neuf. En 2008, le modèle de base commençait à 114 750 $ – et ce chiffre augmentait rapidement si vous cochiez des cases d'options. Ajusté aux dollars d'aujourd'hui, cela représente environ 173 000 $.

Le rebondissement ? Les Maserati détiennent l'une des dépréciations les plus fortes du monde du luxe. Cela signifie qu’une Quattroporte V ne coûte aujourd’hui qu’une fraction de son prix d’origine.

Classic.com rapporte qu'en 2025, la Quattroporte V moyenne se vend à un peu plus de 15 000 $, soit une baisse de 11 fois en moins de 20 ans par rapport à son PDSF ajusté à l'inflation.

Valeurs de la Maserati Quattroporte 2024-2012

Vous n'avez pas à vous contenter d'un seau de rouille

Il existe de nombreuses Quattroportes avec un kilométrage décent à ces prix. Une Quattroporte S noire de 44 000 milles sur Bring a Trailer s'est vendue pour seulement 15 250 $ en excellent état avec un titre propre. Considérant qu'il avait le plus gros V8 de 4,7 litres, un habitacle plus chic et des roues de 19 pouces, c'est une valeur folle.

Ce n'est pas un hasard. Les modèles non S peuvent coûter moins de 10 000 $, tandis que les exemples S à faible kilométrage atteignent à peine 20 000 $. Une voiture bleue de 19 000 milles s'est vendue 21 000 $, soit 8 000 $ de moins qu'une nouvelle Camry 2026 de base. Des offres comme celle-ci sont difficiles à battre.

Un budget plus important ouvre la voie à un exemple étonnant

Si votre budget s’élève à environ 30 000 $ – le même qu’une Camry neuve – vous pourriez vous procurer une Quattroporte presque neuve.

Prenons l'exemple d'une Quattroporte S 2013 noire sur Bring a Trailer. Avec seulement 18 000 miles, il est à peine rodé et est doté de tous les extras offerts par la version S.

Elle s’est vendue 29 250 $, soit toujours moins qu’une Camry 2026 de base.

La version S vous permet de bouger beaucoup plus rapidement qu'une Camry

Une Quattroporte n'est pas seulement plus élégante qu'une Camry de base, elle est aussi beaucoup plus rapide.

Même la version 4,2 litres pompe 400 chevaux aux roues arrière, tandis que la version S de 4,7 litres augmente cette puissance à 430 chevaux. Cela signifie que 0 à 60 arrive en 5,6 et 5,4 secondes, respectivement.

En comparaison, le quatre cylindres de 2,5 litres d’une Camry avec son seul moteur électrique ne développe que 225 chevaux.

Spécifications de performances de la Maserati Quattroporte 2004-2012

La Quattroporte n'est pas seulement rapide : elle est conçue pour la gérer. Les grands freins à disque percés en croix l'arrêtent facilement, tandis que la suspension équilibre parfaitement confort et contrôle.

Optez pour le S et vous obtenez l'amortissement adaptatif Skyhook de Maserati. Il s'adapte à la route à la volée, gardant une maniabilité précise, quelle que soit la surface sur laquelle vous vous trouvez.

Tout ne se passe pas bien

Bien sûr, les berlines sportives italiennes V8 présentent un gros inconvénient : les coûts de fonctionnement. Ce moteur assoiffé consommera de l'essence et l'entretien annuel coûte entre 1 400 et 2 000 dollars, selon Merlin Auto Group.

Tous les quatre ans, le F136 V8 nécessite un entretien préventif, qui peut coûter environ 3 000 $. Du côté positif, le moteur et la boîte de vitesses sont robustes lorsqu’ils sont correctement entretenus, même si certaines bizarreries électriques peuvent apparaître avec le temps.

La Quattroporte peut également être résistante aux pièces de suspension, alors vérifiez soigneusement n'importe quelle voiture avant de l'acheter.

Bien sûr, elle mettra votre portefeuille à l'épreuve plus qu'une Camry ne le ferait jamais, mais elle offre également bien plus d'excitation, de style et de pure magie de conduite.