Obtenez cette berline de luxe intermédiaire d'occasion pour moins cher qu'une Toyota Camry neuve

Si vous magasinez pour une nouvelle berline familiale, vous serez peut-être surpris d'apprendre que l'argent mis de côté pour une Toyota Camry toute neuve permet désormais d'acheter quelque chose de beaucoup plus haut de gamme sur le marché de l'occasion. Grâce à la dépréciation rapide du segment du luxe, une berline intermédiaire raffinée dotée de matériaux haut de gamme, d'un style épuré et d'un insigne beaucoup plus exclusif s'est discrètement glissée sur le territoire des prix grand public. Pour les acheteurs axés sur la valeur, ce changement change complètement la conversation.

Cette berline de luxe d'occasion offre le genre de confort et de raffinement auquel la plupart des acheteurs ne s'attendent pas à ce niveau de prix. L'habitacle est silencieux et bien isolé, la conduite privilégie la douceur plutôt que la rigidité, et la conception globale semble plus spéciale que tout ce que vous trouverez dans une option typique du marché de masse. Un infodivertissement moderne, des fonctionnalités avancées d'aide à la conduite et un comportement sûr sur la route lui donnent l'impression d'être une véritable avancée par rapport aux alternatives conventionnelles.

Pour les conducteurs qui souhaitent quelque chose de différent du public habituel des berlines intermédiaires, il s’agit d’une opportunité rare. Elle offre un attrait haut de gamme, une forte présence sur la route et une expérience de possession plus engageante, sans le prix élevé d'une voiture neuve. Sur le marché actuel, cela en fait l’un des achats de luxe d’occasion les plus intelligents disponibles.

Afin de vous fournir les informations les plus récentes et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article proviennent de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment l'EPA, JD Power, RepairPal, CarEdge et Edmunds.

Obtenez cette berline intermédiaire négligée pour bien moins de 30 000 $

Au lieu d’une nouvelle Camry, pensez plutôt à cette berline de luxe

Jaguar est une marque qui a connu des changements majeurs ces derniers temps, et ceux-ci n'ont pas été très bien accueillis. Si vous cherchez à capturer l’essence de ce qu’était la marque avant sa refonte, une Jaguar XF d’occasion satisfera certainement vos envies. Mieux encore, si vous achetez un modèle vieux de cinq ans, vous dépenserez des milliers de dollars de moins que pour quelque chose comme une toute nouvelle Toyota Camry.

Argus du Jaguar XF 2021

À l’époque où elle était neuve, une Jaguar XF vous aurait coûté entre 45 145 $ et 51 145 $, ce qui signifie que vous économisez beaucoup d’argent en achetant un modèle d’occasion. Le tableau ci-dessus peut prêter à confusion, le P250 présentant un prix moyen inférieur à celui du P300, mais cela est dû au fait que la plupart des gens ont opté pour ce dernier, le faible volume de P250 disponibles faussant les chiffres.

Nous pensons qu’opter pour le P300 est une évidence. La puissance supplémentaire est excellente et le fait qu’il existe plus de modèles parmi lesquels choisir vous permet de magasiner un peu plus. Le R Dynamic SE est également de loin la version la plus courante, et son prix bas signifie que c'est celui que nous envisagerions de saisir, livré avec le meilleur kit que Jaguar propose.

Maintenance, garanties et fiabilité

• Coûts de maintenance annuels moyens : 1 066 $ (Réparateur)
• Coûts moyens de maintenance sur dix ans : 12 715 $ (CarEdge)

Il y a de nombreuses mises en garde à prendre en compte lors de l’achat d’une Jaguar XF. La fiabilité est avant tout. Une des raisons pour lesquelles Jaguar a dû changer de marque est que sa réputation de fiabilité était épouvantable. Cependant, la réalité est qu’ils sont beaucoup plus fiables que leur réputation ne le suggère. Nous ne disons pas qu’ils sont premiers de leur classe, mais simplement qu’ils se situent dans la moyenne plutôt qu’au bas du classement. Les coûts d’entretien sont un autre élément à prendre en compte, la XF n’étant pas une voiture exceptionnellement bon marché à entretenir.

Il y a cependant quelques points positifs ici. Jaguar propose une garantie de cinq ans de 60 000 milles et un entretien gratuit pour la même période. Même s'il n'y aura pas d'équilibre entre ces plans si vous en achetez un d'occasion, vous pouvez au moins être tranquille en sachant que le modèle que vous recherchez a été pris en charge par des professionnels de Jaguar.

Si vous recherchez quelque chose de rapide et confortable, le Jag est un excellent choix

Quatre pots joyeux et conduite en douceur

Malheureusement, Jaguar a décidé à un moment donné qu'elle n'offrirait que l'option de moteur à quatre cylindres dans la XF, se débarrassant ainsi du V6 suralimenté. Bien que ce soit un inconvénient majeur, les options de moteur à quatre cylindres sont en réalité bien meilleures que ce à quoi on pourrait s’attendre. En plus d'une conduite confortable, la berline est capable de créer des sensations dramatiques que seule Jaguar peut réaliser.

Performances de la Jaguar XF 2021

Le P250 et le P300 sont tous deux équipés d’un moteur quatre cylindres turbocompressé sous le capot. Le P300 est évidemment le plus puissant des deux configurations. Les deux sont équipés d’une transmission automatique à huit rapports assez fluide. Les modèles P250 proposent au choix une propulsion arrière ou une transmission intégrale, tandis que les modèles P300 ne sont équipés que de cette dernière.

Jaguar trouve un équilibre assez fantastique entre confort et performances dans la XF. La suspension est capable d’offrir une conduite confortable tout en offrant des niveaux d’agilité fantastiques. La direction semble tout aussi bien pondérée, capable de passer sans problème entre la légèreté à basse vitesse et la lourdeur à haute vitesse.

Économie de carburant

Même si elle n'est pas le véhicule le plus efficace de sa catégorie, la XF s'en sort quand même assez bien selon les estimations de l'EPA. Le P250 à propulsion arrière est le modèle le plus efficace, avec une marge décente. Opter pour la transmission intégrale signifie que vous perdez environ deux miles par gallon. Opter pour le P300 signifie que vous perdez globalement un kilomètre supplémentaire par gallon.

Personne ne fait aussi bien que Jaguar

La XF dispose d'un habitacle incroyablement luxueux

De nombreuses critiques raisonnables peuvent être formulées contre Jaguar, mais une chose que l'on ne peut pas vraiment nier, c'est qu'elles sont belles, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. La XF 2021 ne fait pas exception, avec un habitacle élégant, minimaliste et doté de matériaux et de fonctionnalités de la plus haute qualité. Au lieu de rouler dans une berline grand public, la XF pourrait vous permettre de vous détendre avec style.

Confort intérieur de la Jaguar XF 2021

La XF est l’une des plus petites berlines du segment des berlines intermédiaires, mais elle offre tout de même beaucoup d’espace pour les passagers. Même les adultes les plus grands se sentiront très à l'aise, même s'ils ont été relégués sur les sièges arrière. Le coffre, cependant, est un domaine dans lequel la Jag est un peu en deçà, avec d'autres berlines de luxe de taille moyenne dotées d'une soute plus spacieuse.

L’habitacle de la XF semble instantanément luxueux. Tout, de la conception aux matériaux utilisés, est haut de gamme. Chaque point de contact principal est recouvert de matériaux doux au toucher. Il y a également une tonne d'espace de rangement dans toute la cabine sous la forme de plusieurs compartiments qui ajoutent à l'aspect pratique général. Des éléments tels que des sièges chauffants, un siège conducteur à réglage électrique, une climatisation automatique à deux zones et un éclairage intérieur d'ambiance sont tous de série.

Infodivertissement et technologie

Chaque Jaguar XF est livrée en standard avec un écran d'infodivertissement de 11,4 pouces monté au centre du tableau de bord. Il présente des graphismes nets et se trouve derrière un verre incurvé pour ajouter une sensation haut de gamme. Un affichage de jauge entièrement numérique est également standard sur tous les modèles. Nous apprécions que même avec la priorisation des écrans, il existe encore de nombreux cadrans et boutons physiques pour contrôler les fonctions principales dans la cabine.

L'intégration d'Apple CarPlay et d'Android Auto est bien entendu standard ici. Ce qui est encore plus impressionnant, c’est que chaque modèle est équipé d’un fantastique système audio Meridian à 12 haut-parleurs. Ce système comprend également une suppression active du bruit pour aider à garder le monopole du monde à l'extérieur de l'habitacle.