Nissan lance son premier chargeur bidirectionnel pour la LEAF EV
La Nissan LEAF EV était en avance sur son temps lorsqu’elle est arrivée en 2010, et pour suivre l’évolution du paysage des véhicules électriques, Nissan vient de lancer son premier chargeur bidirectionnel pour les États-Unis.
La recharge bidirectionnelle, également connue sous le nom de technologie V2G (vehicle-to-grid), permet à un véhicule électrique non seulement de recevoir de l’énergie électrique, mais aussi de la partager avec le réseau. Par exemple, certains véhicules électriques peuvent alimenter une maison si la batterie est suffisamment grande.
Bien que le Ford F-150 Lightning reçoive beaucoup d’attention pour ses capacités de charge bidirectionnelle, où il peut alimenter une maison, ce n’est pas le seul. En fait, tous les modèles LEAF de 2013 et plus récents prennent en charge la charge bidirectionnelle.
La LEAF a connu des difficultés au cours des dernières années, mais maintenant qu’elle est l’un des véhicules électriques les plus abordables du marché, les gens commencent à le remarquer. Ainsi, si vous possédez une Nissan LEAF 2013 ou plus récente, vous pouvez désormais vous procurer le chargeur V2G officiel de Nissan fabriqué en partenariat avec Fermata Energy.
Avec Fermata Energy et le chargeur de Nissan, les propriétaires de LEAF peuvent recharger rapidement un véhicule à tout moment. Ensuite, pendant les heures de pointe, comme les chauds mois d’été, partagez cette énergie avec le réseau électrique et économisez de l’argent. Un excellent exemple est la vague de chaleur actuelle en Californie, où certains propriétaires de véhicules électriques gagnent de l’argent décent en partageant cette énergie avec un réseau électrique en difficulté.
Voici ce que Nissan avait à dire :
« La Nissan LEAF est actuellement le seul véhicule de tourisme entièrement électrique sur le marché américain capable de fournir de l’énergie au réseau, permettant aux propriétaires de LEAF avec le chargeur bidirectionnel Fermata Energy FE-15 de garer leur véhicule, de le brancher et d’économiser de l’argent. avec leur service public d’électricité local ainsi que de réduire le coût total de possession du véhicule. »
L’idée ici est de recharger le véhicule pendant la nuit, pendant les heures creuses, lorsque l’électricité est plus abordable. Ensuite, si votre zone a besoin d’électricité ou si vous ne prévoyez pas d’aller nulle part, vous pouvez utiliser l’application Energy Demand Charge Management de Fermata et contrôler le flux.
Nissan explique comment ce serait une excellente solution pour les entreprises ou les propriétaires de flottes qui pourraient gérer un bâtiment avec plusieurs véhicules électriques LEAF plutôt que de payer des prix élevés de l’énergie. Bien que la technologie véhicule-réseau ne soit pas nouvelle, elle commence vraiment à décoller. Par exemple, Chevrolet s’est associé à la Californie sur un programme pilote pour éventuellement utiliser son Silverado EV pour aider à prévenir les pannes de courant en ville.
Si vous possédez une Nissan LEAF, vous voudrez peut-être envisager ce nouveau chargeur.
via Electrek
