Nissan et Honda ne fusionnent pas après tout
Nissan et Honda ont officiellement annulé des plans de fusion en un seul constructeur automobile, ce qui en aurait fait le quatrième plus grand groupe automobile au monde. Le plan était une fusion d'une valeur d'environ 60 milliards de dollars, amenant potentiellement Mitsubishi dans le giron, mais tout s'est effondré.
Il y a moins de deux mois, les deux constructeurs automobiles ont signé un mémorandum de compréhension (MOU) lorsqu'ils ont exploré différents itinéraires commerciaux, mais aujourd'hui, nous avons appris qu'ils avaient « accepté de mettre fin » à ce mémorandum, et des pourparlers ont cessé. Les rapports suggèrent que les négociations ont été tendues sur les désaccords sur l'équilibre des pouvoirs, et les sources ont été racontées Reuters Cette Honda voulait faire de Nissan une filiale. Cependant, d'autres discussions sur les fusions comprenaient Honda établissant une société de portefeuille conjointe, où elle serait chargée de nommer le PDG et les administrateurs.
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Cette nouvelle arrive à un mauvais moment pour Nissan, qui est en difficulté financière et traite de la baisse des ventes, des bénéfices et des parts de marché. Une fusion avec Honda aurait permis aux deux marques de renforcer leurs principaux aspects commerciaux et de mieux rivaliser avec Toyota, Tesla et d'autres constructeurs automobiles chinois. Maintenant, Nissan fait face à plus d'incertitude.
Les rapports suggèrent que Foxconn est ouvert à l'achat d'une participation dans Nissan, mais cela aura besoin de plus que cela pour que les choses continuent tout en restant compétitives. Pour l'instant, nous devrons attendre et voir comment les choses secouent.
Au lieu de fusionner dans un super-groupe, Nissan et Honda avanceront avec un « partenariat stratégique » sur les véhicules électriques, l'intelligence et d'autres technologies automobiles comme les cellules de batterie à semi-conducteurs. En annulant la fusion, les deux peuvent « prioriser la vitesse de prise de décision » et aller de l'avant sur un marché de plus en plus compétitif mais volatil.
