L’IONIQ 5 EV de Hyundai peut alimenter le réfrigérateur de votre maison en cas d’urgence –

Hyundai a fait ses devoirs. Le constructeur automobile coréen a officiellement dévoilé l’IONIQ 5, un véhicule électrique révolutionnaire et le premier produit sous sa sous-marque IONIQ. L’IONIQ 5 dispose d’un affichage tête haute AR avancé, peut parcourir près de 300 miles avec une charge et peut alimenter des réfrigérateurs, des micro-ondes, du matériel de camping et d’autres appareils à partir d’un adaptateur secteur.

Du point de vue du design, l’IONIQ 5 s’appuie sur le concept EV «45» de Hyundai dévoilé en 2019. Il s’agit d’une berline futuriste avec un intérieur confortable, une console centrale mobile, deux écrans conducteur et une partie avant sans gril (la plupart des fabricants de véhicules électriques collent faux grilles sur leurs voitures). Hyundai affirme que l’IONIQ 5 est inspirée de la première voiture produite en série et exportée de Corée du Sud, la classique Hyundai Pony, et vous pouvez voir certaines similitudes dans le langage de conception des voitures (en particulier l’intérieur).

Mais contrairement au Hyundai Pony, qui a échoué aux directives sur les émissions et n’a jamais été publié aux États-Unis, l’IONIQ 5 sent la durabilité. Son intérieur est fait de PET écologique et de matériaux recyclés, et son toit est équipé d’un panneau solaire qui devrait vous aider à prolonger la durée de vie de votre batterie, surtout si vous vous garez à l’extérieur.

Vous et moi pourrions appeler l’IONIQ 5 une berline, mais Hyundai l’appelle un CUV (véhicule utilitaire multisegment). C’est grâce à son système de charge bidirectionnel unique, qui vous permet d’alimenter les appareils de votre voiture. L’IONIQ 5 dispose de deux ports V2L de 3,6 kW pour fournir une alimentation externe aux appareils. Bien que la plupart des gens utilisent cette fonctionnalité pour camper ou faire fonctionner des systèmes de sonorisation, elle peut également être utile en cas de panne de courant.

IONIQ 5 est le premier véhicule construit sur la plate-forme modulaire électrique-globale de Hyundai (E-GMP), ce qui signifie qu’il est bon pour 300 miles sur une seule charge et prend en charge les charges 400V et 800V. Avec un chargeur de 350 kW, l’IONIQ 5 peut charger de 10% à 80% en seulement 18 minutes, et vous n’avez besoin de charger que pendant 5 minutes pour obtenir une autonomie supplémentaire de 62 miles. Les clients peuvent choisir entre des batteries de 58 kWh ou 72,6 kWh et une traction arrière uniquement ou une transmission intégrale. La plus petite batterie a environ 200 miles de voyage, tandis que la plus grande batterie peut parcourir au moins 270 miles.

Hyundai dit que l’IONIQ 5 sera mis en vente dans certaines régions (probablement la Corée et certaines parties de l’Europe) au cours du premier semestre 2021. Bien qu’il n’y ait pas de mot officiel sur les prix, des rumeurs suggèrent que l’IONIQ 5 commencera quelque part dans la fourchette de 30000 $ et s’étendra à la gamme de 40 000 $ ou 50 000 $ lorsque vous payez pour la batterie plus grosse, la transmission intégrale et les fonctionnalités complémentaires.

Source: Hyundai via electrek, Wirecutter