Les véhicules électriques ont rendu la vitesse bon marché, mais ils ont gâché le plaisir de conduire

Autrefois, conduire était bien plus qu’un simple moyen de se déplacer d’un endroit à un autre. Le simple fait de se rendre au magasin en voiture pourrait être une expérience passionnante dans la bonne voiture. La soi-disant « voiture du conducteur », qui met l'accent sur la rétroaction et la réactivité à vos entrées, était un excellent moyen d'oublier votre vie ennuyeuse de 9h à 17h. Pour ceux qui s’intéressaient à ce genre de choses, il y avait beaucoup de choix pour tous les niveaux de budget. Ces jours? Je commence à douter qu'une véritable voiture de conducteur existe encore sous quelque forme que ce soit.

Nous avons conçu l'âme de la conduite

Les voitures modernes ont tendance à être des affaires de vol électrique où il y a toujours une sorte de nounou informatique entre vous et les éléments mécaniques réels de la voiture. Maintenant, je ne me trompe pas complètement. Je comprends que la sécurité passe avant tout et que des fonctionnalités telles que l’ABS, l’antipatinage et le freinage d’urgence automatique constituent autant de développements importants. En même temps, je peux être juste un peu triste que les voitures commencent de plus en plus à rouler toutes seules sans qu'on s'en rende compte.

Même si vous pensez peut-être à quelque chose comme le mode de conduite autonome de Tesla lorsque je dis cela, je parle en fait de toutes les façons invisibles dont votre voiture vous corrige lorsque vous freinez, prenez un virage ou accélérez. D'une certaine manière, c'est presque comme laisser un bébé faire semblant de conduire pendant que vous prenez toutes les décisions. Les constructeurs automobiles se sont également donné pour mission d'isoler les conducteurs de la route, afin que vous ne ressentiez pas exactement ce que fait la voiture là où le caoutchouc rencontre la route.

La vitesse est bon marché, mais la connexion a disparu

Je vais juste être franc : les véhicules électriques ont rendu la vitesse ennuyeuse. Autrefois, il était passionnant de voir les voitures se rapprocher de plus en plus de ce qui semblait être une accélération impossible, mais grâce (principalement) à Tesla et à la nature de l'énergie électrique, le taxi de n'importe quelle vieille maman peut désormais être une supercar-fusée hors ligne.

Même si vous recherchez des véhicules ICE axés sur la performance, ces voitures haut de gamme ont désormais un contrôle de lancement, des turbos qui ne laissent plus de marge pour les erreurs, et vous n'êtes là que pour sortir de la ligne. Autrefois, pour obtenir le quart de mile indiqué ou les chiffres de 0 à 60 pour une voiture, il fallait être un véritable conducteur. Maintenant, c'est comme appuyer sur un interrupteur et laisser la voiture faire tout le travail.

La technologie nous a tous rendus rapides – et tout de même

Les suspensions actives, les différentiels intelligents et les nombreux capteurs signifient que même un conducteur inexpérimenté peut avoir l'air vraiment héroïque dans les virages car, dans les coulisses, un ordinateur lisse toutes les aspérités. Encore une fois, c'est plus sûr, mais cela ne m'aide pas réellement à devenir un meilleur conducteur. En fait, je suis d'avis que cela peut endormir quelqu'un dans un faux sentiment de sécurité jusqu'à ce qu'il pousse les choses au point où même ces systèmes automatisés ne peuvent pas compenser un manque de jugement. Et, avec le manque de feedback, il est plus facile de porter de mauvais jugements, car vous ne recevez pas les signes avant-coureurs qui vous feraient habituellement reculer.

Autrefois, la recette d'une voiture pour un bon conducteur était assez simple. S'il s'agissait d'une voiture à propulsion arrière avec le moteur à l'avant, il y a de fortes chances que vous puissiez vous amuser avec. Surtout s'il n'avait pas assez de puissance pour vraiment vous causer des ennuis. Maintenant, même cela ne vous dit rien. Il existe peut-être une sorte de mode de conduite où les choses semblent un peu plus animées, mais c'est toujours une expérience filtrée à travers des systèmes prêts à intervenir à tout moment.

Les voitures des derniers vrais conducteurs sont en sursis

Je pense qu’il n’est pas surprenant que les gens s’intéressent de plus en plus aux voitures plus anciennes de nos jours. Les voitures des années 90, 80 et plus anciennes n'étaient peut-être pas très puissantes, mais il existe de nombreux joyaux qui sont tout simplement agréables à conduire. Plus on se rapproche du présent, moins il y a de plaisir à faire un tour en voiture le week-end et à ressentir chaque bosse comme si on passait le bout de ses doigts sur le bitume.

Ces voitures n’ont pas complètement disparu, mais je pense qu’à mesure que nous nous dirigeons vers les véhicules électriques, les hybrides et une technologie de conduite autonome plus complète, cela va devenir un véritable luxe. Après tout, la personne moyenne ne s’intéresse pas réellement aux voitures, elles sont un moyen pour parvenir à une fin.

Pour l'instant, des voitures comme la Toyota 86, la GR86, la Mazda Miata et une poignée d'autres exemples maintiennent le rêve vivant pour la majorité d'entre nous qui ne pouvons pas se permettre une Porsche ou une autre voiture de performance coûteuse axée sur le conducteur. Mais si vous trouvez une voiture que vous aimez vraiment conduire, réfléchissez sérieusement à la conserver le plus longtemps possible, car cette expérience devient de plus en plus difficile à trouver.