Les taxis autonomes de Waymo ont besoin d'une leçon au sens civique

L'année dernière, Waymo a versé à la ville de San Francisco 65 065 $ d'amendes. La flotte de plus de 300 voitures de la compagnie de taxi autonome a accumulé 589 billets de stationnement stupéfiants, comme indiqué par Le Washington Post.

Les violations allaient de l'ignorance des restrictions de nettoyage de rue et du stationnement dans des zones interdites comme des zones de chargement pour bloquer la circulation. Waymo, cependant, s'est défendu, affirmant que de nombreuses citations avaient été émises pendant que les voitures prenaient ou déposaient des passagers et ont souligné que les véhicules prenaient la voie la plus sûre pour le faire.

Waymo continue d'accumuler des tickets de stationnement

Pour mettre les violations de Waymo en perspective, les amendes de 65 000 $ et plus de la société ne sont qu'une petite fraction des 119 millions de dollars d'amendes de stationnement que San Francisco a recueilli l'année dernière, contre environ 1,2 million de billets. Il est également important de noter une expansion récente, ce qui peut aider à expliquer le grand nombre de tickets de stationnement qui se sont accumulés.

Waymo a récemment élargi son service à San Francisco et à Los Angeles pour prendre tous les passagers, s'éloignant de ses offres limitées précédentes. Alors que la société a reçu des billets à Los Angeles, le nombre était beaucoup plus faible – 75 citations, totalisant environ 543 $ d'amendes impayées au dernier rapport. Cependant, Waymo est à jour sur d'autres amendes, et un porte-parole a confirmé que la société prévoyait de payer toutes les amendes en cours.

Les experts expriment des préoccupations concernant les taxis Waymo garés

Les experts en sécurité restent préoccupés par les violations du stationnement. Michael Brooks, directeur exécutif du Center for Auto Safety, a déclaré Le Washington Post qu'un taxi Waymo garé peut perturber les flux de circulation, forçant les autres conducteurs à se déplacer autour et à augmenter le risque d'accidents.

Il y a aussi le danger qu'un autre conducteur puisse accidentellement entrer en collision avec un véhicule stationné illégalement. Bien que les taxis de Waymo puissent détecter lorsqu'ils bloquent la circulation et identifient les places de stationnement, la société travaille toujours à l'amélioration de sa «capacité à éviter les citations de stationnement».

Les véhicules Waymo sont sujets aux mêmes types de violations que ceux commis par les chauffeurs humains. Cependant, ce n'est que récemment que la Californie a commencé à établir le cadre juridique pour délivrer des violations de déménagement, comme pour excès de vitesse. À partir de juillet de l'année prochaine, les forces de l'ordre auront le pouvoir d'émettre « des avis de non-conformité des véhicules autonomes » à la société lorsque l'un de ses véhicules autonomes enfreint une loi sur la circulation.

La prise de geek comment

L'application des violations de la circulation sans conducteur pour citer présente un problème juridique délicat. Est-il juste pour Fine Waymo, une entreprise de plusieurs milliards de dollars, de la même manière qu'un individu serait condamné à une amende pour se garer illégalement dans une zone de chargement?

Alternativement, les États devraient-ils adopter un cadre comme certains pays nordiques, où les amendes sont basées sur le revenu d'une personne? Après tout, Waymo est responsable de la façon dont ses voitures se comportent sur la route, y compris lorsqu'ils entravent la circulation, ne parviennent pas ou commettent d'autres violations.

Lorsqu'un conducteur humain commet une violation émouvante, les points sont déduits de sa licence dans le cadre de la pénalité, en particulier en cas d'infractions répétées. La question demeure: comment Waymo devrait-il être pénalisé pour le même comportement?

Pour l'instant, les avis de non-conformité des véhicules autonomes sont un point de départ. Cependant, Waymo et d'autres sociétés AV sont toujours autorisées à fonctionner tandis que les États déterminent la meilleure façon de les réglementer.