Les rappels de BMW et Ford sont pratiquement microscopiques

Ah, l'automobile se souvient – ils sont toujours un peu un sac à main. Un jour, ils sont un risque d'incendie, et le suivant, ce ne sont qu'une faute de frappe dans le manuel du propriétaire.

Cette fois-ci, BMW et Ford ont annoncé de nouveaux rappels. Mais honnêtement? Ce sont peut-être parmi les plus petits que nous ayons jamais vus.

Blip de freinage de BMW

Commençons par BMW. Le 2025 X3 XDrive30 pourrait avoir un problème de frein avant – en particulier, certains rotors auraient pu être endommagés avant Ils ont même été installés.

Ces rotors peuvent avoir des marques ou des gouges de manipulation rugueuse pendant le transport. Si vous freinez fort, ces dégâts pourraient gâcher d'autres parties du système – certainement pas ce que vous voulez de votre SUV de luxe.

Si votre X3 fait partie de ce petit rappel, BMW échangera les rotors et les coussinets avant sans frais. Mais voici le botteur: cela n'affecte que 26 véhicules. Oui, 26 ans – et tous seraient censés avoir le problème.

Un minuscule trot trouble pour Ford's Bronco

Maintenant à Ford. Le 2025 Bronco a un problème potentiel un peu plus grave que les rotors de frein rayés.

Certains modèles ont peut-être quitté l'usine avec des joints de billes de bras de contrôle supérieur avant qui n'ont pas leurs écrous de retenue ou en ont ceux qui n'étaient pas resserrés correctement. Cela pourrait éventuellement conduire le bras de contrôle se séparant de l'articulation de la direction – et oui, cela signifie une perte de contrôle possible ou même un crash.

En raison du risque, Ford dit aux propriétaires de ne pas conduire leurs Broncos jusqu'à ce qu'ils aient été inspectés. Le correctif est gratuit, bien sûr, et les concessionnaires géreront tout.

Voici la partie sauvage: Ford dit chaque Bronco dans ce rappel a le problème de suspension. Cela semble mal, non?

Mais voici la torsion – le rappel ne s'applique qu'à deux véhicules. Oui, juste deux. C'est facilement l'un des plus petits rappels que nous ayons jamais vus, peut-être même des records.

Étapes suivantes (si vous êtes affecté)

Si vous êtes l'un des rares pilotes touchés par ces rappels, gardez un œil sur votre boîte aux lettres. BMW prévoit d'envoyer des avis officiels d'ici le 6 juin, tandis que Ford aurait déjà dû envoyer le leur vers le 11 avril – plus, ils appellent et envoient des clients sur le problème de sécurité.

Le numéro de campagne de la NHTSA pour le rappel BMW est de 25v247000, tandis que le rappel de Bronco est de 25V-260 (le numéro interne de Ford est de 25S40). Si vous avez besoin de plus de détails, vous pouvez rejoindre BMW au 1-800-525-7417, Ford au 1-866-436-7332, ou la ligne hot de sécurité NHTSA au 1-888-327-4236. Assurez-vous de faire ces correctifs dès que possible et, bien sûr, restez en sécurité.