Les moteurs à gaz font leur grand retour, et pas seulement en Amérique

Alors que les gouvernements continuent de repenser leurs règles concernant les émissions des véhicules, les acheteurs repensent ce qu’ils veulent conduire.

Une nouvelle étude du cabinet de conseil EY montre que les acheteurs du monde entier se refroidissent sur les véhicules électriques et accordent un second regard à la combustion.

Même ceux qui envisageaient de passer à l’électrique font maintenant une pause et reconsidèrent leur prochaine décision à mesure que les politiques changent.

La moitié des acheteurs de voitures prévoient d'opter pour l'essence au cours des deux prochaines années

Selon le dernier Mobility Consumer Index d'EY, environ la moitié des acheteurs de voitures dans le monde déclarent désormais que leur prochain achat dans les deux années à venir sera à essence. Cela représente un bond de 13 points de pourcentage par rapport à l’année dernière, et la majeure partie de ce changement provient de personnes qui penchaient auparavant vers un véhicule électrique.

L’étude montre que l’intérêt pour les véhicules électriques a fortement diminué, chutant de 10 points à seulement 14 %. La demande d’hybrides a également baissé, mais seulement légèrement – ​​en baisse de cinq points, à 16 pour cent.

Et ce changement ne se produit pas uniquement aux États-Unis, même s’il y est le plus marqué. La préférence pour la combustion a bondi de 12 points dans les Amériques, de 11 points en Europe et de 10 points dans la région Asie-Pacifique.

Les conducteurs de la marque EV évitent le plus

La marque de véhicules électriques dont tout le monde parle ne séduit pas autant de conducteurs qu’on pourrait le penser.

Parmi les acheteurs qui envisagent encore un véhicule électrique, un nombre surprenant se remettent en question. EY indique que 36 % d'entre eux repensent ou retardent leurs projets en raison des récentes perturbations géopolitiques.

Les politiques changeantes rendent les acheteurs hésitants

Les raisons sont faciles à voir. Les changements politiques récents – comme la suppression par les États-Unis des incitations fiscales pour les véhicules électriques et l’assouplissement des mandats de l’UE – rendent les acheteurs hésitants.

Les constructeurs automobiles n’aident pas non plus, réduisant le nombre d’options EV disponibles. Ajoutez à cela les marques qui ont fait des promesses excessives sur les modèles électriques et n’ont pas tenu leurs promesses, et il n’est pas étonnant que les acheteurs se méfient.

EY souligne plusieurs facteurs à l’origine de ce changement. « Les consommateurs évaluent les réalités des changements de politique, des pressions sur les coûts et des infrastructures de recharge inégales. La tendance à long terme semble être un abandon d'une approche purement électrique (« E-only ») vers un avenir plus diversifié pour les groupes motopropulseurs des véhicules, avec différentes technologies de véhicules répondant aux différents besoins des clients », a déclaré Constantin M. Gall, responsable mondial de l'aérospatiale, de la défense et de la mobilité d'EY.

Les inquiétudes des acheteurs concernant les véhicules eux-mêmes n'ont pas disparu. Selon EY, 29 % des personnes interrogées ont déclaré que l'anxiété liée à l'autonomie reste une préoccupation majeure, tandis que 28 % ont signalé l'infrastructure de recharge et 28 % ont souligné les coûts de remplacement des batteries.

L’autonomie reste un réel problème pour beaucoup, même si de plus en plus de véhicules électriques à très longue autonomie arrivent sur le marché. Les coûts de remplacement des batteries restent également présents à l'esprit des acheteurs, même si les données montrent que les packs EV durent souvent plus longtemps que prévu.

L’étude montre également que les technologies de conduite autonome ne convainquent pas les acheteurs. Seuls 26 % déclarent se sentir à l’aise avec l’automatisation de niveau 3 ou supérieur.

La plupart des acheteurs (environ 60 %) acceptent des niveaux d'automatisation inférieurs, mais les inquiétudes concernant les accidents, les pannes technologiques et les coûts élevés les incitent à rester prudents.

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Il n’est pas surprenant que les acheteurs de voitures soient de moins en moins enthousiastes à l’égard des concessionnaires. Seuls 41 % préfèrent désormais effectuer un achat en personne, contre 61 % l'année dernière.

Les acheteurs de véhicules électriques sont l'exception, favorisant toujours les visites en personne pour obtenir de l'aide sur la recharge, les fonctionnalités techniques et d'autres questions propres aux véhicules électriques.