Les batteries Toyota EV alimenteront 400 000 hybrides Honda aux États-Unis

Toyota est-elle maintenant devenue un fournisseur de batterie? C'est certainement le plan, car il est prêt à fournir à ses collègues constructeurs de constructeurs d'agrément japonais avec des batteries pour augmenter environ 400 000 de ses véhicules hybrides vendus aux États-Unis

Toyota pour fournir des batteries aux hybrides Honda aux États-Unis

Toyota, qui possède une nouvelle usine de batterie de 14 milliards de dollars en Caroline du Nord, commencera à expédier des batteries le mois prochain, et il semble que Honda sera son premier client. Un récent rapport Nikkei révèle qu'à partir de l'exercice 2025, Toyota fournira des batteries pour environ 400 000 hybrides Honda vendus aux États-Unis

Actuellement, Honda utilise des batteries fabriquées en Chine et au Japon pour les véhicules qu'il vend aux États-Unis, cependant, comme plus d'entreprises, il se prépare à des changements sous Trump.

En 2024, les véhicules électriques et les hybrides ont représenté plus d'un quart des ventes de véhicules électrifiées de Honda aux États-Unis pour être plus précis, le constructeur automobile japonais a vendu plus de 308 500 hybrides et 40 400 véhicules électriques aux États-Unis en 2024.

Les constructeurs automobiles se préparent à plus de tarif

Un tarif de 10% sur les importations en provenance de Chine est entré en vigueur aux États-Unis plus tôt ce mois-ci, en plus des 10% imposés en février. Les tarifs devraient augmenter encore plus, et avec une augmentation de 25% des véhicules importés du Japon, les constructeurs automobiles sont obligés de resserrer leurs chaînes d'approvisionnement.

Un tarif de 25% sur les véhicules japonais, augmenté par rapport aux 2,5% actuels, devrait coûter aux six principaux constructeurs automobiles japonais environ 20 milliards de dollars dans les tarifs américains sur les importations en provenance du Mexique et du Canada pourraient entraîner une perte estimée à 4,7 milliards de dollars pour Honda.

Le partenariat avec Toyota pour utiliser ses batteries pour les hybrides est un élément clé de la stratégie plus large du Japon pour réduire la dépendance à l'égard de la Chine et d'autres pays pour les batteries et les technologies émergentes. Les batteries de Toyota seront probablement utilisées dans les modèles CR-V et d'autres modèles hybrides Honda.

La nouvelle usine de batterie américaine de Toyota augmente la production au milieu des défis tarifaires

La nouvelle usine Toyota Battery Manufacturing North Carolina (TBMC) s'étend sur plus de sept millions de pieds carrés, à peu près la taille de 121 terrains de football. En tant que première usine de batteries internes de Toyota en dehors du Japon, elle pourrait jouer un rôle crucial alors que les tarifs de Trump prennent effet.

Le partenariat avec Honda en tant qu'acheteur aidera Toyota à réduire les coûts à mesure qu'il augmente la production. Toyota vise à stimuler les ventes de véhicules électrifiés (EV, PHEV et hybrides) en Amérique du Nord d'environ 40% l'an dernier à 80% d'ici 2030.

La prise de geek comment

Les tarifs de Trump créent déjà le chaos, avec presque tous les constructeurs automobiles avertissant qu'ils pousseront les États-Unis plus loin. Ce ne sont pas seulement les constructeurs automobiles étrangers qui ressentent la pression.

Les « Big Three » – GM, Ford et la fabricant de jeep Stellantis – tous des véhicules de fabrication au Canada et au Mexique. En janvier, GM a réduit la production dans son usine mexicaine, où la Chevy Equinox, Blazer et Honda Prologue électriques sont construits. Le mois dernier, Stellantis a interrompu les opérations dans son usine d'assemblage de Brampton au Canada, où la production de Jeep Compass EV devait commencer.

L'investissement de 14 milliards de dollars de Toyota dans la production de batterie américaine semble porter ses fruits. Maintenant, l'accent est mis sur l'introduction de plus de véhicules électriques. Après avoir dévoilé trois nouveaux VUS électriques en Europe la semaine dernière, y compris un BZ4X mis à jour, Toyota a laissé entendre que davantage de modèles arrivaient bientôt aux États-Unis.