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Les ambitions EV de Hyundai pourraient annuler sa division automobile traditionnelle

Hyundai est l’un des derniers grands constructeurs automobiles à s’accrocher encore à l’idée de véhicules traditionnels et d’étranges voitures à hydrogène. Mais il semble maintenant que Hyundai renverse son attitude. En une semaine seulement, l’entreprise semble s’être complètement restructurée ainsi que ses filiales pour se concentrer sur l’électrification.

Le 17 décembre, Hyundai a promu 203 employés à des cadres supérieurs. Il a également remplacé le chef de sa division R&D et son concepteur principal, indiquant un changement majeur dans la direction de l’entreprise. Ce nouveau leadership semble pousser le constructeur automobile vers les véhicules électriques, car il a apparemment arrêté le développement du moteur à combustion et interrompu les travaux sur le véhicule Genesis à hydrogène.

Bien que Hyundai n’ait pas confirmé ces histoires, Le Quotidien économique de Corée a partagé quelques e-mails internes envoyés par le nouveau responsable R&D, Park Chung-kook, à plusieurs milliers d’employés :

Désormais, il est inévitable de se convertir à l’électrification. Le développement de notre propre moteur est une grande réussite, mais nous devons changer le système pour créer une innovation future basée sur le grand atout du passé.

Si ces e-mails sont réels, alors Hyundai convertit ses usines de développement de moteurs à combustion en installations de recherche EV, qui peuvent produire des groupes motopropulseurs électriques, des batteries et d’autres composants pour les voitures électriques. Une petite équipe d’employés continuera à modifier les moteurs à combustion, mais la plupart des employés de Hyundai qui travaillaient sur des voitures traditionnelles se battent maintenant pour construire des véhicules électriques.

Mais à part la récente version d’Ioniq 5, Hyundai n’a pas beaucoup d’expérience avec les véhicules électriques. Alors, qu’est-ce que le changement d’avis ? Il semble que la nouvelle direction voit l’écriture sur le mur : les moteurs à combustion interne sont sur le point de disparaître. Le pays d’origine du constructeur automobile, la Corée du Sud, a un plan climatique qui interdira la vente de voitures traditionnelles en 2030, et d’autres pays emboîtent le pas. Si Hyundai refuse d’abandonner les énergivores, il aura du mal à vendre des voitures.

De plus, Hyundai est aux genoux dans un méchant rappel de moteur à combustion. Plus d’une décennie de moteurs Hyundai et Kia sont en danger, et ce dilemme a peut-être convaincu la nouvelle direction du constructeur automobile d’abandonner les moteurs traditionnels dès que possible. (En ce qui concerne ces voitures à pile à combustible à hydrogène, Hyundai ne peut pas payer pour construire à elle seule un réseau mondial d’infrastructures à hydrogène.)

Nous espérons que les rapports sont vrais et que Hyundai s’engage pleinement dans les véhicules électriques. Hyundai et Kia, sa filiale, fabriquent certains des meilleurs véhicules à bas prix au monde, et il y a de fortes chances que ces constructeurs automobiles fabriquent des véhicules électriques qui sont véritablement abordable.

Source : The Korea Economic Daily, Motor1

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