Les 6 meilleures façons de mettre à niveau votre audio de voiture sans dépenser une fortune

La conduite frappe juste différemment lorsque votre chanson préférée se joue et que le son est net, riche et vous donne l'impression d'être au premier rang d'un concert. Mais si le système audio de votre voiture ressemble plus à une émission radio éloignée qu'à une performance en direct, il pourrait être temps de changer.

Sans souffler votre budget, voici quelques moyens intelligents et respectueux des portefeuilles pour augmenter votre expérience audio dans la voiture.

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Inonzer votre voiture

L'objectif ici n'est pas de rendre votre voiture aussi silencieuse qu'un studio d'enregistrement (bien que ce serait cool) mais de réduire suffisamment de bruit externe, afin que votre système audio actuel puisse réellement briller. Vous n'avez pas non plus besoin de dépenser une fortune en matériaux fantaisie ou une installation professionnelle.

L'ensemble du processus implique le scellant en caoutchouc les suspects habituels de bruit de route et de vent: votre pare-brise, vos fenêtres, le toit panoramique (si vous en avez un) et tous les bords de la porte. Ensuite, déplacez-vous à l'intérieur et giflez des tapis de danger sonore sur le sol, les portes, le toit et même sous le capot.

Pour l'extérieur, envisagez de monter pour ces pneus réducteurs de bruit la prochaine fois que vous pourrez changer, et ajoutez peut-être des doublures amorties à vos poitrine de roue. C'est juste un goût, cependant. Je suis déjà entré dans beaucoup plus de profondeur dans mon guide complet de la voiture si vous démangez tous les détails granuleux pour accélérer votre audio dans la voiture.

Un dernier piratage que j'ai récemment découvert est de vérifier les hochets dans des évents aériens et des morceaux de garniture en jouant une piste lourde de basse à un volume modéré et en touchant différentes parties de votre intérieur. Lorsque vous trouvez un hochet, un petit morceau de ruban mousse résout généralement le problème.

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Améliorez vos haut-parleurs

Les haut-parleurs de stock, bien que fonctionnels, sont souvent conçus pour la production de masse, et non le son de qualité audiophile. Ils peuvent s'use, déformer à des volumes élevés ou ne pas livrer la basse et la clarté dont vous avez envie. Avec autant d'options, le choix des bons haut-parleurs peut être écrasant, mais la chose la plus importante sur laquelle se concentrer est de s'assurer que les haut-parleurs s'adaptent aux trous de haut-parleurs de votre voiture. Les tailles communes comprennent 6,5 pouces pour les portes, 5,25 pouces pour les tableaux de bord et 4 pouces pour les taches plus petites. Mais si vous n'êtes pas sûr, vous pouvez vérifier Crutchfield pour vous aider à trouver le bon ajustement pour votre véhicule ou à demander à un professionnel.

Si vous n'êtes pas désireux de remplacer tous les haut-parleurs, vous voudrez peut-être vous concentrer d'abord sur les haut-parleurs de la porte, car ils gèrent la plupart du son que vous entendez réellement en conduisant. Les améliorer vous donnera le plus grand coup pour votre argent. Recherchez une bonne paire de haut-parleurs coaxiaux (woofer et tweeter combinés) ou des composants (pièces distinctes). Optez pour ce dernier si vous recherchez une meilleure qualité sonore et prêt à faire un petit effort supplémentaire pendant l'installation.

Selon vos objectifs, vous devez également considérer le matériel des cônes et des tweeters. Par exemple, les cônes de polypropylène sont durables et fournissent des basses solides, tandis que les tweeters en soie ou textile fournissent des hauts plus fluide. Il y a beaucoup d'options budgétaires à haut de gamme de noms de confiance comme Pioneer, JBL ou Rockford Fosgate qui offrent un excellent son.

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Ajustez vos paramètres d'égaliseur

La plupart des unités de tête (que ce soit la stéréo d'origine ou une mise à niveau du marché secondaire) sont livrées avec des modes préréglables EQ comme le rock, la pop, le jazz ou le classique. Ceux-ci sont bien dans une pincée et pratique, mais ils peuvent ne pas être exactement adaptés à vos goûts. Si vous voulez quelque chose qui chante vraiment, vous devez aller manuel.

Commencez par aplatir tout. Définissez toutes vos bandes EQ sur zéro pour vous donner une ardoise propre à partir de laquelle fonctionner. Ensuite, écoutez une chanson que vous connaissez très bien – quelque chose avec un bon mélange de voix, d'instruments et peut-être de coups de pied de basse. J'aime utiliser des pistes comme Hôtel Californie par les Eagles ou quoi que ce soit par Bruno Mars (C'est ce que j'aime est mon préféré si vous me demandez).

Maintenant, ajustez d'abord votre basse. Si le bas de gamme semble boueux ou explosif, recommencez-le un peu. S'il est trop faible, augmentez-le jusqu'à ce que vous ressentiez ce bon bruit serré – mais pas tellement qu'il se noie tout le reste. Votre objectif ici n'est pas de faire vibrer vos fenêtres (sauf si c'est votre truc); C'est pour donner à la musique de la chaleur et de la présence.

Ensuite, passez aux médiums, où vivent les voix, les guitares et la plupart des instruments. Si votre musique semble creuse ou comme si elle vient de l'intérieur d'un tunnel, vos médiums sont probablement trop bas. Élevez-les progressivement jusqu'à ce que les voix sonnent claires et naturelles, pas trop nettes ou trop ternes. Soyez prudent ici, cependant, car trop de milieu de gamme peut rendre tout dur et fatigant.

Enfin, modifiez vos aigus, qui est l'éclat sur le dessus – les cymbales, les hi-chats et tous ces détails à haute fréquence. Si le son est un peu terne ou étouffé, ajoutez des aigus. Mais encore une fois, n'en faites pas trop. Trop de triples peuvent faire en sorte que votre musique soit tinale ou sibilante (ce sifflement ennuyeux sur les sons «S» dans les voix).

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Améliorez votre unité de tête

Donc, vous avez fait tous ces ajustements d'égalisation, ou même amélioré vos haut-parleurs de stock, et pourtant vous n'aimez toujours pas ce que vous entendez. Si c'est là que vous êtes, le prochain mouvement intelligent pourrait être de mettre à niveau l'unité de tête de votre voiture, surtout si vous roulez dans une conduite plus ancienne. Il existe de nombreuses options budgétaires qui ne lésinent pas sur la qualité sonore et les fonctionnalités modernes. Je vous recommande d'examiner des marques comme Pioneer, JVC, Alpine, Kenwood et Sony, car ces modèles offrent un coup de poing sur une large gamme de budget. Et si vous êtes prêt à faire le tour ou à vérifier les ventes, vous pouvez souvent vous accrocher beaucoup.

Avant d'acheter quoi que ce soit, assurez-vous que l'unité de tête que vous regardez est compatible avec votre voiture. La plupart des véhicules nécessitent une taille spécifique, soit un seul-Din (le type plus mince) ou un double-Din (plus grand et généralement un écran tactile). Si vous ne savez pas ce que votre voiture prend, un Google rapide ou une conversation amicale dans votre magasin de voitures locales devrait vous orienter dans la bonne direction.

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Installer un processeur de signal numérique (DSP)

Un processeur de signaux numériques (DSP) est un petit appareil qui traite les signaux audio de votre voiture pour affiner la musique pour l'acoustique unique de votre voiture. Il ajuste les fréquences, équilibre le son entre les haut-parleurs et peut rendre votre musique plus claire et plus immersive.

L'ajout d'un DSP implique généralement de le connecter entre votre unité de tête et des amplificateurs – à moins qu'il ne soit un DSP avec un ampli intégré – donc le signal audio est traité avant d'atteindre les haut-parleurs. Si vous êtes pratique, vous pouvez suivre les instructions du fabricant pour une installation de bricolage. Cependant, pour les configurations complexes, en particulier avec les unités de tête d'usine, je vous recommande d'achever la voie d'une installation professionnelle pour garantir des performances optimales.

Une fois installé, vous devrez configurer des paramètres tels que l'égalisation et l'alignement du temps, en utilisant souvent un logiciel sur votre ordinateur ou une application mobile. Cela peut prendre quelques essais et erreurs, mais le résultat peut être une différence de nuit et de nuit. Si vous ne savez pas comment y aller, envisagez d'embaucher un pro – ils peuvent les affiner à l'acoustique spécifique de votre voiture.

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Installer un subwoofer en voiture

Si ta musique a l'impression de manquer ce qui est satisfaisant Thud, ou Vous pouvez à peine sentir la basse tomber dans votre piste préférée, puis obtenir un subwoofer est la solution la plus percutante. Vous avez deux principales options budgétaires: les subwoofers de sous-siège et de tronc.

Les modèles sous-attractifs sont des puissances compactes qui rentrent soigneusement sous votre siège d'auto. Ils sont idéaux pour les petits véhicules ou lors de la préservation de l'espace du tronc est essentiel. Ils viennent généralement avec des amplificateurs intégrés, ce qui rend l'installation plus simple et maintenait les coûts globaux. Assurez-vous simplement de mesurer à la fois la hauteur et la profondeur sous votre siège – la plupart des modèles ont besoin d'environ 3 à 4 pouces de dégagement, et de suffisamment d'espace pour s'adapter à l'enceinte.

Les subwoofers du tronc, tout en prenant un espace de chargement, offrent des basses plus profondes et plus puissantes – de plus pour ceux qui hiérarchisent la qualité sonore. Ceux-ci sont souvent disponibles dans des enceintes plus grandes et peuvent être passives (AMP requises) ou alimentées. Des marques comme Rockville, Pioneer et Boss offrent des options fiables et conviviales, afin que vous puissiez les considérer. L'installation peut être adaptée aux bricolages si vous êtes à l'aise avec les outils de base, mais une installation professionnelle peut en valoir la peine pour une configuration propre et sécurisée.