Les 3 camions électriques qui valent la peine d’être attendus
Si vous avez l’œil sur les véhicules électriques mais que vous voulez un camion, vous avez enfin de la chance. De grands noms comme Ford et GMC proposent déjà des camions électriques, et surtout, d’autres sont en route.
Les Américains adorent les camions, c’est pourquoi ils sont les véhicules les plus vendus aux États-Unis. Et avec le passage à l’électrification, de nouvelles options intéressantes arrivent sur le marché. Le Rivian R1T en est un exemple parfait, offrant de nouvelles fonctionnalités amusantes et donnant à plus de gens une raison de se procurer un camion. Alors, voici trois camions électriques qui arrivent bientôt et qui pourraient valoir la peine d’attendre.
Sommaire
Qu’est-ce qui est disponible maintenant ?
Avant d’aborder certains des camions électriques en cours de route, nous voulions mettre en évidence quelques options déjà disponibles et parler des avantages et des inconvénients. Il y a beaucoup à aimer dans les camions électriques, comme le nouveau Ford F-150 Lightning, mais ce n’est pas parfait.
Pendant des années, le camion le plus vendu aux États-Unis a été le F-150, et Ford a lancé sa variante électrique plus tôt cette année. Jusqu’à présent, c’est un énorme succès. Cela dit, le remorquage est toujours un problème, où la portée diminue considérablement une fois que vous essayez de tirer un bateau. Les acheteurs de camions veulent faire des choses avec des camions, et c’est parfois difficile à faire avec un véhicule électrique.
Ne vous méprenez pas. Ce n’est pas seulement un problème Ford; c’est un problème de VE. Celui qui le résout en premier ou qui propose des batteries suffisamment grandes pour remorquer sans anxiété d’autonomie vendra une tonne de camions.
Les camions électriques sont grands et puissants, mais ils sont également coûteux. Bien sûr, Ford a commencé à demander 39 990 $ pour le F-150, mais vous n’en trouverez jamais un aussi bon marché. Le Hummer EV de GMC coûte plus de 100 000 $ et est hors de portée pour la plupart, et le R1T de Rivian a récemment subi une forte hausse de prix, ce qui le porte à plus de 70 000 $.
Et last but not least, nous devons mentionner l’offre et la demande. Le GMC Hummer EV est épuisé jusqu’en 2024, Ford fabrique autant de F-150 Lightning que possible, mais l’inventaire est si bas que les concessionnaires ajoutent des majorations insensées et des prix abusifs. Quelque chose que Ford essaie de freiner. Et Rivian est dans un bateau similaire, essayant de rendre les véhicules aussi rapides que possible.
Les prochaines versions de camions électriques ne résoudront aucun de ces problèmes instantanément. Pourtant, au moins, nous aurons plus d’options, ce qui pourrait ajouter de la concurrence et faire baisser les prix, sans parler d’une gamme potentiellement meilleure à mesure que la technologie s’améliore. Voici les camions que j’ai en vue.
Chevrolet Silverado EV
La prochaine version importante du camion électrique sera le nouveau Chevrolet Silverado EV et son cousin GMC Sierra EV. Il fonctionnera sur la nouvelle plate-forme GM Ultium, et être un peu plus tard sur le marché signifie que GM est en mesure de voir ce qui est disponible, puis de battre la concurrence dans des domaines critiques tout en essayant de s’insérer à un prix agressif.
Le Silverado EV a fait ses débuts officiels plus tôt cette année, mais il ne sortira pas avant le printemps 2023. Nous avons donc encore plusieurs mois à attendre avant d’en savoir plus, mais on estime qu’il va commencer environ 40 000 $, tout comme le F-150 Lightning. Cependant, nous sommes raisonnablement confiants que GM augmentera le prix de base, sans parler d’offrir initialement les variantes de finition supérieures.
Malheureusement, le premier Silverado EV 2024 à frapper le trottoir est le modèle RST First Edition offrant sa batterie la plus longue portée, avec environ 400 miles. Il coûtera plus de 100 000 $, mais d’ici les mois d’été, nous espérons des options de finition plus abordables.
Selon GM, le Silverado EV a été « conçu dès le départ pour faire tourner les cercles autour de la concurrence » alors que l’entreprise cherche à devenir rapidement un leader dans l’espace EV et à prendre Tesla et Ford de front. Et avec son récent partenariat avec un fabricant de batteries et un groupe de recherche, l’entreprise pourrait avoir quelques tours dans son sac.
Le Silverado EV devrait offrir environ 400 miles par charge, beaucoup de puissance, une direction à 4 roues, un remorquage de plus de 20 000 lb et des tonnes de fonctionnalités exclusives. La PDG de GM, Mary Barra, a été citée plus tôt cette année en disant que le Silverado EV sera « inégalé » lorsque vous comparerez tout ce qu’il offre par rapport à la concurrence. Nous devrons attendre et voir.
2024 RAM 1500 EV
Si vous êtes prêt à attendre encore plus longtemps pour obtenir votre premier camion électrique, le RAM 1500 EV en vaudra probablement la peine. Comme nous le savons tous, cette entreprise se lance dans à peu près tout, du RAM Rebel et du TRX à sa Dodge Charger électrique, qui semble absolument folle.
Le tout nouveau RAM 1500 EV 2024 fera ses débuts en novembre 2022, mais nous ne prévoyons pas que la production commencera avant la fin de 2023, avec une date de sortie en 2024. Cependant, cette fenêtre de lancement tardive donne à l’entreprise plus de temps pour bien faire les choses. En fait, le PDG de RAM, Mike Koval, s’attaque déjà à d’autres constructeurs automobiles et partage des affirmations audacieuses concernant son premier camion électrique. Voici ce qu’il avait à dire récemment.
« De plus en plus d’intentions de camions sont ouvertes à l’idée de l’électrification dans leurs camionnettes, mais elles ne sont pas disposées à sacrifier nos attributs les plus fondamentaux qui font d’un camion un camion, comme le remorquage, comme le transport, et à l’avenir, l’autonomie. et le temps de charge. En d’autres termes, « les camions ont encore besoin de faire des choses de camion » est le message que nous recevons « à travers les commentaires à ce jour ».
Il mentionne que le remorquage d’une remorque de 10 000 lb devrait être facile pour un camion électrique, et le RAM 1500 EV sera à la hauteur sur ce front. Malheureusement, nous ne savons toujours rien de la RAM électrifiée, mais nous mettrons à jour ce message dès que la société partagera plus de détails. Pourtant, les acheteurs de RAM qui aiment les cornes devront attendre jusqu’en 2024.
Tesla Cybertruck
Enfin et surtout, nous devons parler du Tesla Cybertruck. Et bien qu’il y ait certainement d’autres camions que nous pourrions mettre à cet endroit, le Cybertruck a lancé cette fête des camions électriques et a fait passer les constructeurs automobiles traditionnels à la vitesse supérieure et prendre les véhicules électriques au sérieux.
Aimez-le ou détestez-le, le Cybertruck vaut la peine d’attendre uniquement parce que c’est un Tesla. Elon Musk et toutes ses affirmations stupides et audacieuses mises à part, la société sait comment créer du buzz et livrer des véhicules que les propriétaires adorent. Le Cybertruck est grand, bruyant, puissant et fera tourner les têtes partout. Eh bien, c’est si jamais il sortait.
Pour ceux qui ne le savent pas, après avoir pris plus de 650 000 réservations pour le camion cyberpunk, Tesla a annoncé quelques refontes. Le camion est un poil plus petit pour s’adapter aux garages traditionnels, Tesla a ajouté des fonctionnalités telles que la direction à 4 roues et le virage du réservoir pour concurrencer GMC et Rivian, et comme prévu, a annoncé que le camion serait plus cher que prévu initialement.
Il n’y a aucun moyen que vous obteniez le Cybertruck pour 39 000 $ sur le marché actuel, mais cela vaut toujours la peine d’attendre. Elon Musk a récemment déclaré que la société finaliserait la conception d’ici la fin de cette année, puis commencerait la production en 2023.
Si tout se passe comme prévu, ce qui n’est généralement pas le cas avec Tesla, le Cybertruck devrait toucher la terre et les rues l’été prochain.
Il y a plusieurs camions électriques sur le chemin qui devraient vous enthousiasmer, économiser votre argent et réserver dès que vous le pouvez. Et qui sait, au moment où le RAM 1500 EV arrivera en 2024, nous pourrions envisager un marché très différent avec un F-150 Lightning ou un Rivian R2T de 2e génération avec une technologie de batterie différente et des améliorations à tous les niveaux.
Quoi qu’il en soit, les camions électriques sont là pour rester, s’amélioreront avec le temps et vous aurez éventuellement plusieurs options facilement disponibles.
