Le SUV tout-terrain à l'ancienne qui vaut toujours chaque centime

Alors que les VUS modernes priorisent souvent la technologie et le confort, un tout-terrain classique prouve que l'ingénierie intemporelle compte toujours. Ce modèle 2020 offre une durabilité robuste et une plate-forme éprouvée, ce qui en fait une vedette pour les conducteurs qui apprécient la capacité par rapport aux derniers gadgets. Sa réputation de fiabilité garantit qu'elle reste un achat intelligent, même les années après avoir quitté la salle d'exposition.

Construit sur un châssis corporel dur, il est conçu pour gérer les sentiers punitifs et les longues aventures sans transpirer. Un moteur fort, une dégagement généreux au sol et un véritable matériel à quatre roues motrices lui donnent confiance, des montées Rocky aux routes boueuses. À l'intérieur, sa disposition simple et sa cabine spacieuse le rendent pratique pour la conduite quotidienne ou les escapades du week-end.

Alors que les VUS plus récents poursuivent les tendances, ce vétéran reste fidèle à sa mission: les performances sans compromis et la fiabilité à long terme. Pour les acheteurs à la recherche d'un compagnon tout-terrain éprouvé qui détient sa valeur, cette icône 2020 vaut toujours chaque centime.

Afin de vous donner les informations les plus à jour et les plus précises possibles, les données utilisées pour compiler cet article provenaient de divers sites Web de fabricants et d'autres sources faisant autorité, notamment Toppeed, Edmunds, Caredge, RepairPal, JD Power et l'EPA.

Le 4Runner offre une fiabilité robuste et une capacité impressionnante

Si vous demandez à quelqu'un quelle voiture vous devez obtenir si vous cherchez à vous lancer dans le tout-terrain, l'un des prénoms qui apparaîtra toujours est le Toyota 4Runner. Il a une réputation de fiabilité de longue date qui s'étend sur des décennies. En dépit d'être un peu à l'ancienne, il y a peu de VUS usagés qui offriront le même niveau de capacité, même si vous échangez certaines fonctionnalités modernes.

Le modèle 2020 est notre choix

Choisir le meilleur appel de l'année modèle qui vous fait le mieux se résume à l'équipement que vous voulez. La cinquième génération du SUV s'est déroulée de 2010 à 2024, ce qui signifie qu'il y a une tonne de modèles à choisir. Nous ne vous blâmerons certainement pas pour avoir opté pour quelque chose de plus âgé. Par souci de prix, des fonctionnalités modernes et une fiabilité à long terme, nous irions avec le modèle 2020.

Pour 2020, Toyota a introduit un certain nombre de mises à niveau du SUV robuste, y compris un ensemble plus complet d'équipements de sécurité appelés Toyota Safety Sense-P. Le système d'infodivertissement a également été mis à niveau pour être fluide et plus réactif, permettant également la connexion via Apple CarPlay et Android Auto. Chaque modèle est également venu avec une navigation intégrée.

Prix ​​moyen 2020 4Runner

Si vous deviez acheter un tout nouveau 4Runner, vous dépenseriez entre 42 765 $ et 59 395 $. Bien que le nouveau modèle justifie certainement son prix avec une multitude de fonctionnalités modernes, il est en moyenne 10 000 $ de plus cher que d'obtenir un modèle 2020. Le groupe motopropulseur hybride du nouveau modèle n'est pas non plus prouvé en termes de fiabilité, malgré Toyota qui nous assure son solide. Enfin, tout le monde ne veut pas un tas de nouvelles technologies dans sa voiture, et le balancer l'ancienne est beaucoup plus attrayant.

Si vous n'achetez pas un 4Runner pour sa capacité hors route, vous devriez probablement regarder un autre véhicule. Le 4Runner est génial, mais il est dépassé depuis des années et ses manières sur route sont en dessous du pair. Dans cet esprit, nous irions avec le TRD hors route. C'est un SUV à base de camions à nu qui est livré avec tout l'équipement prêt pour le sentier que vous souhaitez. Cela vous donne également une bonne base pour travailler si vous êtes quelqu'un qui aime modifier sa voiture.

Nous savons que vous dépensez un peu plus pour un modèle 2020, mais l'avantage d'opter pour un 4Runner est qu'ils sont vraiment souhaitables. Il est peu probable que vous perdiez trop en termes d'amortissement.

Coûts de fiabilité et de maintenance

• Entretien annuel moyen: 514 $ (réparation)
• Entretien moyen de dix ans: 6 492 $ (Caredge)
• Score de fiabilité: 85/100

Le 4Runner bénéficie de la réputation stellaire de la fiabilité de Toyota, avec un historique éprouvé de durable. Il y a un certain nombre de propriétaires qui rapportent fièrement les kilomages élevés qu'ils ont réalisés dans leur 4Runner, avec un insigne d'honneur. Sur JD Power, les SUV robustes de Toyota sont très élevés.

Le maintien d'un 4Runner est généralement assez bon marché. Caredge estime que l'argent que vous dépenser que vous dépenser que vous dépenser que vous dépenser que vous dépensera est sur dix ans possède un 4Runner est de 1 716 $ de moins que le SUV moyen. Il n'y a également que 16,6% de chances qu'il nécessitera une seule réparation qui coûte plus de 500 $ au cours de cette période, ce qui est près de huit pour cent meilleur que la moyenne.

Un V-6 stoïque alimente la machine résiliente à travers n'importe quel terrain

Le 2020 4Runner a maintenant cinq ans, et une toute nouvelle génération a pris les routes depuis lors. On pourrait à juste titre que c'est un peu dépassé. Même en 2020, ses concurrents étaient beaucoup plus modernes et beaucoup plus avancés, en particulier en ce qui concerne les bits et les bobs mécaniques. Il y a un avantage à rester avec quelque chose de vieux, cependant, beaucoup soutenant l'ancienne plate-forme comme étant beaucoup plus robuste.

2020 Spécifications de performance 4Runner

Un V-6 robuste se trouve au cœur de chaque 4Runner, travaillant en tandem avec une transmission automatique à cinq vitesses. Vous pouvez associer cette configuration à la traction arrière, à la traction intégrale ou à quatre roues motrices. Le SR5 est livré standard avec traction arrière, mais la plupart des autres modèles obtiennent un système à quatre roues motrices sélectionnable. Le limité est l'exception, qui peut être obtenue avec la traction arrière ou un système de traction intégrale à temps plein avec un différentiel central Torsen.

2020 Capacité hors route 4Runner

• Autorisation de terre: 9,6 pouces
• Angle d'approche: 33 degrés
• Angle de départ: 26 degrés
• Angle de rupture: 19,8 degrés

Chaque modèle offre une bonne base pour le tout-terrain, avec les modèles hors route TRD à quatre roues motrices et TRD Pro exécutant le meilleur. Ils offrent jusqu'à 9,6 pouces de dégagement au sol et d'excellents angles d'approche et de départ. Il est conçu pour gérer les terrains difficiles et bien le gérer.

Chaque 4Runner à quatre roues motrices est livré avec un boîtier de transfert à deux vitesses et un réglage à faible gamme. Son ancien V-6 peut sembler bourru, mais il offre beaucoup de grognement pour vous amener là où vous devez aller. La sélection multi-terrains, la commande de rampe et un différentiel arrière verrouillant électroniquement sont standard sur les modèles TRD. Vous pouvez également obtenir des pneus tout-terrain très bien notés, un système de suspension dynamique et des plaques de dérapage.

Économie de carburant

Malheureusement, l'inconvénient d'un grand V-6 à l'ancienne est qu'ils ne sont pas particulièrement légers sur le carburant. Comme vous pouvez le voir dans le tableau ci-dessus, le 4Runner est un gang-goszler absolu. Si vous cherchez une doublure argentée, vous savez au moins que vous n'êtes pas encore puni pour avoir opté pour les modèles à traction intégrale ou à quatre roues motrices.

Le 4Runner offre un spacieux et pratique, mais son daté

Comme nous l'avons mentionné à quelques reprises, Toyota n'était pas exactement en avance sur le Times avec le 2020 4Runner. Si vous pouvez dépasser les plastiques durs et l'ancienne configuration du tableau de bord, vous constaterez que c'est, cependant, incroyablement pratique, offrant des tonnes d'espace à l'intérieur.

Dimensions intérieures et confort

Le 4Runner présente une prise de fret profonde et spacieuse, avec un certain nombre de cubbies profonds dans toute la cabine, soutenant son approche utilitaire. Certains modèles comportent également un deck de cargaison de retrait en option, ce qui facilite le chargement et le déchargement. Le 4Runner est livré avec deux lignes ou trois rangées de sièges, alors prenez cela dans votre choix de modèle.

Le 4Runner se penche très clairement dans son identité de vieux SUV, avec des boutons et des commutateurs qui semblent inspirés par les voitures des décennies passées. Les matériaux sont également un peu en classe baisse, avec des plastiques durs partout. Cependant, il est livré avec des flées, comme la climatisation à double zone, les bouches d'aération arrière et les sièges avant réglables à la puissance sur certains modèles.

Infodivertissement et technologie

Dans tous les 420, vous trouverez un système d'infodivertissement raisonnable de huit pouces. Il gère le logiciel Entune de Toyota, qui est simple et réactif. Il a également été mis à jour pour 2020 pour inclure la capacité Apple CarPlay et Anroid Auto. Il y a beaucoup de points de puissance dans toute la cabine, ainsi qu'un certain nombre de ports USB.